중천강철이 철근 KS 인증을 재취득 하면서 한국향 수출 의지를 내비쳤다.한국화학융합시험연구원(KTR)에 따르면, 중국의 중천강철집단(납통)이 철근 KS 인증을 15일부로 완료했다. 해당 업체는 SD400~SD600까지 모든 일반강종과 SD400S~SD500S까지의 내진강종에 대한 인증을 취득했다. 사이즈 또한 D10~D41까지로 다양한 강종과 규격의 구색을 확보했다. 해외 철근 메이커의 KS 인증 취득은 지난 1월 말 중국의 당산시금흠강철에 이어 올 들어 두번째다.

연초 H형강 판매가 기저효과 덕분에 두 자릿수 증가를 기록했다. 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 1월 H형강 판매는 22만3,627톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 27.5%, 12.7% 증가했다. 연중 최저점을 기록했던 지난해 1월과 12월을 비교한 것으로 상대적인 기저효과가 크게 작용했다.판매보다 생산 증가폭이 더욱 컸다. 1월 H형강 생산은 27만2,351톤으로 전월 대비 22.7%, 전년 동월 대비 25.4%의 증가율을 기록했다. 지난해 12월과 올해 1월에 걸쳐 4만5,000톤 이상의 생산우위 구조를 기록한 것도 눈에

철근 시장의 수급지표가 극단으로 치닫고 있다. PF부실 사태가 본격화된 건설시장의 도미노 붕괴가 이어지는 가운데, 철근 업계의 판매는 역대급 저점으로 보유재고는 역대급 고점으로 벌어졌다. 적자판매의 벼랑 끝에 선 수익구조마저 철근 업계의 전략적 선택지를 크게 좁히고 있다. 한계에 도달한 철근 시장의 시행착오와 구조적인 문제를 진단한다.판매와 재고의 대칭 패턴…생산의 균형잡이 역할 생산과 판매의 균형을 정직하게 반영하는 지표가 보유재고다. 계절성이 강한 철근의 판매는 3개월~4개월 단위로 가파른 증가와 감소를 반복하고, 보유재고는 같

3월 한파를 겪고 있는 철근 유통시장이 흔들리고 있다. 올 들어 상징적인 유통 가격선이 무너지면서, 기류변화에 대한 긴장감이 높아졌다. 올해 1분기를 보내는 동안 국내산 철근 1차 유통시장(즉시현금 기준)은 톤당 77만원 대 가격선에 저항감이 강했다. 예외적인 최저가 매물이 일시적으로 가격선을 끌어 내릴 때도, 77만원 선에 걸쳐 있을 만큼 상징적인 저항선으로 인식됐다.3월 중순을 앞둔 철근 유통시장이 77만원 대의 저항선을 이탈했다. 시중 가격선의 이탈이 확연해지면서, 심상치 않은 기류변화를 확인하려는 시선이 분주하게 오갔다.크게

철근 업계가 심각한 수급불균형으로 올 한해를 시작했다.한국철강협회 통계에 따르면, 지난 1월 철근 생산이 판매보다 12만3,000톤이나 많은 불균형 구조를 기록했다. 철근 생산이 판매보다 10만톤 이상 많았던 최근의 사례로, 화물연대 파업에 발목이 잡혔던 ‘2022년 6월~7월’과 같은 해 ‘12월’ 두번의 사례가 눈에 띈다. 운송파업이 철근 출하를 틀어 막았던 물리적인 한계 상황과 같은 수준의 수급불균형 충격을 올해 1월에 겪은 셈이다. 1월 철근 생산은 75만2,224톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 4.5%, 7.7% 많았다

견조하던 H형강 수입이 확연한 감소세로 돌아섰다. 잠정 통관실적에 따르면, 이달 10일까지 수입된 H형강은 1만4,207톤으로 전월 전체실적(4만2,283톤)의 33.6%를 기록했다. 지난 2월의 같은 기간(1만8,842톤)에 비해서는 4,635톤 감소했다. 해당 기간 수입 규격은 소형 2,843톤(688달러) 중형 8,465톤(705달러) 대형 2,899톤(984달러) 등으로 구성됐다. 원산지별 공급은, 바레인산이 빠지면서 ▲베트남산(7,960톤) ▲일본산(3,609톤) ▲중국산(2,638톤) 등으로 재편됐다. 수입가격은 큰 폭으

봄 성수기 철근 수입시장의 신규 공급 기대가 어둡다.12일 관련업계에 따르면, 중국 영강이 한국향 철근 수출 오퍼가격을 톤당 560달러(SD400,10mm,CFR)로 제시했다. 직전 2월의 최소 오퍼가격(585달러)보다 25달러나 낮췄다. 오퍼 가격만 놓고 보면, 지난 2022년 11월(555달러) 이후 가장 낮은 수준이다. 큰 폭의 가격조정에도 신규 성약 기대는 어려워 보인다. 이번 영강 오퍼의 수입원가는 톤당 77만원(현재 환율,부대비용 포함) 선으로 예측된다. 현재 중국산 철근 거래가격을 1만원 이상 밑도는 수준으로 비교된다.

철근 수입이 겪어보지 못한 바닥에 깔렸다. 사실상 신규 공급 흐름이 끊겼다고 봐도 과언이 아닐 정도다. 잠정 통관자료에 따르면, 이달 10일 누적 철근 수입은 3,181톤에 불과했다. 4년만에 최저점을 기록했던 지난 2월 전체 수입량의 14.3% 밖에 안 되는 수량이다. 극심한 수요침체로 인한 매출감소와 적자판매 부담을 의식한 계약공백 때문이다. 연중 최대폭의 수요증가 기점인 3월은 물론, 당분간의 수입 흐름도 바닥권을 벗어나지 못할 전망이다.해당기간 원산지별 수입은 일본산이 2,197톤을 기록한 것 외에, 베트남산 956톤, 중국

경기침체 한파에 신음하는 철근 가공시장이 생존 화두에 주목하고 있다. 오랜 시간 미뤄온 거래 합리화의 숙제가 철근 가공 턴키 시장의 구성원 모두에게 위협요소로 작용하고 있기 때문이다. 철근 실수요 시장의 가공 턴키 거래는 거스를 수 없는 붙박이 트렌드로 굳어졌다. 건설사와 제강사, 가공사 등 관련 구성원들 또한 대세를 거스르기 보다 ‘합리적인 최적화의 대안을 찾아가야 한다’는 공감이 많다. 그것이 결국, 모두에게 절실한 불황극복의 실마리가 될 것이라는 인식도 늘어나고 있다.철근 가공 턴키 시장의 공생공사 키워드로 부상한 ‘로스 현금

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

수입 철근 보유재고가 9만톤 선에서 정체했다. 관련업계 조사에 따르면, 11일 오전 인천항 수입 철근 보유재고는 8만9,900톤으로 전주 대비 500톤 줄어 동일 수위에 머물렀다. 지난 12월 말 5만5,400톤의 저점까지 떨어졌던 재고수위가 올 들어 가파른 상승세를 이어왔다.2월 하순 이후 정체도 주목할 특징이다. 설 연휴 이후 난감한 수요침체와 신규 입항물량 감소가 맞물리면서 인천항 재고수위가 정체 흐름을 유지했다. 인천항 창고의 입고와 출고 모두 급감한 상태가 유지됐다는 뜻이다. 한편, 이달 10일까지 철근 수입 통관실적은 3

[지난 주 동향] 가격인상 후유증 여전, ‘혼전 속 출발’H형강 시장의 가격인상 후유증이 어김없이 반복됐다. 계절적인 수요회복 기대와 제강사의 가격인상 의지를 의식한 2월 말 가수요가 적극적이었다. 하지만 가격인상 이후에도 거래흐름을 끌고 가지 못하는 역부족을 드러내면서, 3월 초순 시장이 또 한번 발목을 잡혔다. 지난 주 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 113만원(중소형) 선에서 출발했다. 2월 하순 국내산 H형강 유통가격이 톤당 110만원 안팎을 오가던 것을 감안하면, 3만원 정도의 상승폭으로 평가된다. 제강사들이 공언한 5

경기침체 한파에 신음하는 철근 가공시장이 생존 화두에 주목하고 있다. 오랜 시간 미뤄온 거래 합리화의 숙제가 철근 가공 턴키 시장의 구성원 모두에게 위협요소로 작용하고 있기 때문이다. 철근 실수요 시장의 가공 턴키 거래는 거스를 수 없는 붙박이 트렌드로 굳어졌다. 건설사와 제강사, 가공사 등 관련 구성원들 또한 대세를 거스르기 보다 ‘합리적인 최적화의 대안을 찾아가야 한다’는 공감이 많다. 그것이 결국, 모두에게 절실한 불황극복의 실마리가 될 것이라는 인식도 늘어나고 있다.철근 가공 턴키 시장의 공생공사 키워드로 부상한 ‘로스 현금

[지난 주 동향] 3월 출발價, 상승과 하락 '동시 한계'3월의 출발은 2월의 연장이었다. 계절 수요의 변화를 체감하지 못하면서 선제적인 매출확보의 조급한 심리가 자극을 받았다. 적자판매에 대한 부담보다 당장의 매출 확보가 더 절실한 속사정도 여전했다.심상치 않은 3월의 출발이 긴장감을 높였다. 기대했던 이월수요는 물론, 통상 월초 시장에서 체감되던 실수요의 흐름조차 찾아보기 힘들었다. 유통시장 또한 실수요 부재와 가격약세를 의식한 관망 분위기에 무게가 실렸다. 이렇다 보니, ‘3월 초순 시장이 오히려 2월보다 못한

철근 기준가격의 인상요건이 철스크랩 가격 인하 영향으로 줄어들 전망이다. 가격인상을 앞둔 3월 시장에서의 영향력도 그만큼 줄어들게 됐다.철스크랩 기반 가격공식에 따르면, 3월 1주차까지 철근 기준가격의 인상요건은 톤당 1만3,000원 수준으로 산출된다. 하지만 하락장으로 가닥을 잡은 철스크랩 가격흐름을 고려하면, 최종적인 인상요건은 톤당 1만1,000원~1만2,000원 정도가 유력하게 관측된다. 예측 인상요건을 4월 기준가격에 반영할 경우, 톤당 93만원~93만1,000원(SD400∙10mm)으로 올라간다. 철근 기준가격 인상은 지

철근 시장의 수급지표가 극단으로 치닫고 있다. PF부실 사태가 본격화된 건설시장의 도미노 붕괴가 이어지는 가운데, 철근 업계의 판매는 역대급 저점으로 보유재고는 역대급 고점으로 벌어졌다. 적자판매의 벼랑 끝에 선 수익구조마저 철근 업계의 전략적 선택지를 크게 좁히고 있다. 한계에 도달한 철근 시장의 시행착오와 구조적인 문제를 진단한다.철근 제강사들은 재고감축에 사활을 걸고 있다. 본지 통계 기준, 지난해 11월 말 8대 제강사 보유재고가 31만선까지 떨어지면서 급한 불을 끄는 듯 했지만, 연말을 앞두고 다시 고삐가 풀리면서 순식간에

빌릿 수입원가가 철근 유통가격을 따라잡을 기세다. 수입 빌릿을 소재로 한 단압 철근도 설자리를 잃게 됐다. 본지가 추정한 올 연초 보통강 빌릿 수입원가는 톤당 75만원~76만원(부대비용 포함) 수준. 국내산 철근 1차 유통가격과 비교할 경우, 톤당 2만원도 안 되는 격차로 좁혀졌다. 굳이 압연원가를 따지지 않더라도, 단압 철근의 공급과 수요 모두 설득력을 공감하기 어려운 실정이다. 바닥시장에 의존하는 단압 철근은 제강 철근이나 수입 철근과의 자리 싸움이 치열하다. 단압 업체들의 적자판매 속앓이가 당연한 상황이다.빌릿 수입 시장의 변

철근 가공시장이 겪어보지 못한 3월 한파에 떨고 있다. 계절 실수요의 회복을 기대했던 철근 시장도 경고등이 들어왔다.본지가 경기·충청권 철근 가공(건축용,1차 수주)업체 16개사의 체감경기를 조사한 결과, 2월 평균 가동률은 57.3%로 전월 대비 2.3% 포인트 하락에 그쳤다. 하지만 전년 동월에 비해서는 25.9% 포인트가 뚝 떨어지는 가동률 추락을 경험했다. 설 연휴가 포함된 영업일 감소와 겨울장마 등 기상악재를 감안하면, 2월의 체감경기는 1월보다 양호했다. 실제, 43.8%의 가공업체가 1월과 동일한 2월 가동률을 응답했다

철근 유통 시장이 기대 이하의 월초 분위기에 바짝 긴장하고 있다. 계절변화를 실감하지 못하는 수급체감이 지속되는 데다, 시중가격 또한 상승 출발의 한계가 뚜렷했다. 수급체감의 온도 변화를 느끼지 못하는 게 문제다. 겨울장마로 밀린 이월수요의 기대를 배제하더라도, 월초의 기본 발주물량도 실감하기 어렵다는 반응이다. 더욱이 연중 최대 수요증가 기점인 3월 초 시장의 체감이라는 게 거래심리를 불안하게 만들고 있다. 가격상승의 신뢰를 갖지 못한 재유통 시장의 매수 움직임 또한 찾아볼 수 없다. 결국, 3월 첫 주 철근 유통시장은 2월 말의

철근 제강사의 3월 비가동이 두 자릿수로 늘어났다. 관련업계 조사에 따르면, 3월 한 달 동안 8대 철근 제강사 16개 생산라인의 평균 비가동일은 10.5일로 전년 동월(8.1일)에 비해 2.4일 늘어났다. 2년 전인 2022년 3월(4.4일)에 비해서는 두 배 이상 늘어난 것이다. 즉, 3월 한 달로 따지면 3분의 1이상 공장을 쉬는 셈이다. 연중 수요 증가가 가장 활발한 3월을 감안하면, 대단히 이례적인 비가동이다. 대부분이 과도한 생산을 줄이기 위한 순수 비가동이라는 점도 주목할 대목이다.하지만, 제강사의 3월 비가동에 아쉬움