한국특강이 늦어진 칠서 철근 판매의 고삐를 당긴다.한국특강은 10월부터 칠서공장 철근 판매를 본격화 한다. 미리 확보된 보유재고가 넉넉하지 않은 상황을 고려할 때, 10월 생산일정에 맞춘 공급 흐름이 예상된다. 추석 연휴 이후 9월 상업판매는 소형(10∙13mm) 규격의 최대 생산성 확보를 급선무로 주력하면서 미뤄지게 됐다.10월 철근 생산일정은 아직 유동적이다. 다만, 10월 중순까지는 16mm~22mm의 굵은 규격 위주 생산∙판매가 예상된다. 10∙13mm의 소형규격은 10월 중순 이후에 집중될 것으로 전망된다.한국특강 칠서공장

사업자번호 법인명/성명 주소894-87-00857 (주)복머니상사 경기 파주시 문산읍 사임당로 365번길

국경절 연휴를 앞둔 중국의 건자재 거래량이 연중 최고치를 경신했다. 27일 마이스틸 집계에 따르면, 건자재 거래량이 27만7,000톤으로 연중 일간 최고치를 기록했다. 연중 거래량 최고치를 달성한 직후인 28일에는, 상하이 지역의 철근(HRB400, 20mm) 가격이 4,040위안으로 주초(26일) 대비 60위안 급등했다. 마이스틸은 ‘국경절을 앞두고 재고 보충 수요가 발생했고, 최근 당산의 일부 제철소가 소결 생산 제한을 받아 시장 분위기가 호의적으로 전환되었기 때문’이라고 분석했다. 하지만 ‘복잡한 대외 정세와 내수 지속성은 장

철근 수입업계가 중국산 신규 물량의 적자방어로 속을 끓이고 있다. 철근 수입시장은 가을 성수기를 겨냥한 중국산 철근 2만4,000여톤(징예 9천톤, 사강 5천톤, 영강 1만톤)을 기다리고 있다. 심한 구색 결품으로 중국산 신규 물량의 보충이 절실하지만, 속사정은 편치 않다. 계약 이후 폭등한 환율 탓에, 최소 마진조차 장담하기 어렵게 됐기 때문이다. 일정을 서두른 징예(경업) 계약물량은 10월 초순 입항을 예상하고 있다. 해당 물량의 계약가격은 톤당 632달러(SD400,10mm,CFR)로, 8월 말 계약 당시 예측했던 수입원가는

현대제철의 제품 브랜드 ‘H CORE’가 안전을 넘어 ‘안심’을 핵심 키워드로 하는 프리미엄 건설용 강재로 한 단계 발돋움했다. 29일 현대제철에 따르면, 기존 H CORE는 철근, 형강 등 내진 설계에 적용 가능한 일부 건설 강재에만 한정됐으나, 새롭게 선보이는 H CORE는 토목, 건축, 플랜트 등 건설 전 분야의 공정에 적용할 수 있도록 후판, 강관, 열연 강판, 냉연 강판 등으로 까지 범위를 확대했다.새로운 H CORE는 용접성, 내식성, 내충격성, 고연성, 친환경성 등 특정한 내부 기준에 따라 일반 제품 대비 우수한 제품에

철근 가공시장의 체감경기가 2개월 연속 크게 개선될 것으로 전망됐다. 본지가 경기·충청권 철근 가공(건축용,1차 수주)업체 15개사의 체감경기를 조사한 결과, 9월 철근 평균 가동률은 71.2%로 전월 대비 11.0% 상승했다. 올 들어 처음으로 전월 대비 두 자릿수 상승폭을 기록했지만, 2년만에 최저치로 추락했던 8월의 기저효과가 컸다. 추석 연휴가 포함됐던 지난해 9월의 81.5%에 비해서는 10.3%포인트 낮은 수치다. 이로써, 철근 가공업계 가동률은 지난 6월 이후 4개월 연속 전년 대비 두 자릿수의 낙폭을 기록하게 됐다.

일본 최대 철근 메이커 쿄에이제강(共英製鋼)이 KS 수출 채비를 마쳤다.한국표준협회(KSA)에 따르면, 일본 쿄에이제강은 철근 KS 인증을 28일 취득했다. 당초 예상했던 10월보다 앞당겨 마무리 됐다.쿄에이는 SD400 강종의 10mm~32mm 철근에 대해 KS 인증을 취득했다. SD400 단일강종에 국한됐지만, 현재까지 KS 인증을 보유한 일본 메이커 가운데 가장 폭넓은 규격을 취득했다. 한국 수입업계 또한 일본산 철근 수입의 규격 한계를 뛰어 넘을 수 있다는 점에 기대를 걸고 있다. 쿄에이는 KS 취득 이전에도 JIS 철근을

철강산업 재도약기술개발사업 운영지원단(이하 지원단)에서는 9월 28일 오후 2시 포항 포스코국제관에서 과제참여자, 철강 중소기업 대표, 학계, 연구소 및 수요기업 관계자 등 80여명이 참석한 가운데 재도약사업 수행과제 성과교류회를 개최하였다. 지원단 정희돈 단장은 인사말에서 원재료 급등과 경기불안과 같은 시기에 홀로서기 하기가 쉽지 않음에 따라, 수행과제 성과교류 및 협력을 통해 참여 중소·중견 철강기업의 연구수행의지 고취와 유사분야 기술개발 현황 공유를 통한 네트워크 구축 기회 제공으로 위기를 기회로 만드는 계기가 되었으면 한다라

한국철강협회가 주최하고 철강홍보위원회가 주관한 ‘제1회 철강 영상공모전’ 시상식이 9월 27일 한국철강협회에서 개최됐다.이번 영상공모전은 최근 영상콘텐츠에 대해 증가한 관심과 영상 제작기술의 발전을 반영하여 올해 최초로 개최되었으며, 향후 한국철강협회에서는 기존의 ‘철강산업 사진공모전’과 연계하여 격년마다 사진전과 영상전을 번갈아 개최할 예정이다. 이번 공모전의 주제는 ‘철과 친환경’, ‘삶에 도움이 되는 철’ 이었으며, 일반인(단편영상, 스낵영상) 부문과 어린이(스낵영상) 부문으로 나누어 진행되었다. 철강산업에 대한 미래 세대의

대만산 철근이 한국 시장의 문을 두드리고 있다.관련업계에 따르면, 27일 대만 웨이치스틸이 한국향 철근 수출 오퍼를 톤당 640달러(SD400,10mm,CFR)로 제시했다. 지난 8월에 제시했던 오퍼(675달러)보다 35달러 낮춘 가격이다. 한국 수입업계의 적극적인 호응을 기대하긴 어려울 전망이다. 1440원을 넘어선 현재 환율을 기준으로, 해당 오퍼물량의 예측 수입원가는 톤당 96만원에 달한다. 톤당 92만원 수준의 현재 판매가격보다 4만원이나 높은 수준이다. 더욱이 중국산 오퍼 가격을 크게 웃돌아 저가매력도 떨어진다. 지난 주

2022년 9월 28일 당좌거래정지 없습니다.

올 한해 철근 수입시장에서 일본산이 역대급 존재감을 기록하고 있다. 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 1~8월 철근 수입은 43만4,655톤으로 전년 동기 대비 32.0%(20만4,554톤) 감소했다. 이 가운데 중국산은 15만2,922톤으로 전년 동기 대비 55.7%(19만1,971톤) 감소한데 비해, 일본산은 2.3%(5,797톤) 감소에 그친 24만7,599톤을 기록했다. 해당 기간 전체 수입 감소량의 93.8%가 중국산인 셈이다. 원산지별 구성변화도 주목할 대목이다. 올해 1~8월 철근 수입에서 일본산이 중국산보다 10만톤

철근 유통시장의 월말 갈등이 고조되고 있다. 재고부족 체감이 커진 공급 상황과 신통치 않은 수요 상황이 공존하면서 시세판단에 확신을 갖지 못하고 있다. 애매한 10월 가격인상 전망 또한 거래에 대한 판단을 어렵게 만드는 이유다. 9월 말 현재, 거의 모든 제강사들의 출하가 원활치 않은 실정이다. 추석 연휴 이후 보유재고 감소세가 지속되면서 공통적인 부족감을 느끼게 된 데다, 현대제철의 집중 대보수나 파업 등 공급차질 이슈에 대한 긴장감까지 높아졌다.수급체감의 변화가 확연해 졌지만, 철근 유통 시장은 경계심을 풀지 못하고 있다. 재고

중국 철근 수요가 소폭 늘었지만 수급구조나 가격흐름에 미치는 개선효과는 제한적이다. 26일 기준 상하이 지역 철근(HRB400, 20mm) 유통가격은 톤당 3,980위안. 전국 평균 가격은 4,122위안을 기록했다. 당산 빌릿은 3,650위안(세금포함, 공장출고가)으로, 철근과 빌릿 모두 지난주와 비슷한 수준에서 머물렀다. 마이스틸 집계에 따르면, 지난 한 주간 237개 주요 유통업체 기준 건자재 일평균 거래량은 18만8,000톤으로 전주 대비 24% 증가한 것으로 나타났다. 26일에는 22만9,200톤을 기록하며, 그동안 10만톤

중국 내 철근 수출 가격이 내수가격을 크게 웃돌고 있다. 수출 가격의 추가 하락 가능성을 점칠 수 있는 구조다.21일 기준 철근 수출 평균가격(장가항, FOB)은 톤당 611달러로 내수가격(552달러)보다 59달러 높다. 지난 8월 1일 일시적으로 9달러까지 좁혀졌던 격차가 6배 이상 다시 벌어졌다.시나통신은 ‘해외 연준의 금리 인상과 매파적 태도에 변함이 없고 달러 강세로 중국 철강재의 해외 수출이 억제되고 있다’고 분석했다. 또, ‘해외 철강 가격의 급격한 하락과 부족한 수요로 국내외 철강 가격간 격차가 벌어져 있어 중국의 수출

H형강 수입이 이례적인 저점을 기록할 전망이다. 잠정 통관자료에 따르면, 25일 누적 H형강 수입은 1만3,296톤으로 전월 전체실적의 40.5%에 그쳤다. 최근 일주일(19~25일) 사이 추가 통관 또한 2,537톤(일본산 1,440톤, 베트남산 971톤 등)에 불과했다. 해당 기간 H형강 수입은 ▲소형 3,087톤(886달러) ▲중형 8,631톤(792달러) ▲1,578톤(796달러) 등의 규격으로 구성됐다. 원산지별로, 베트남산은 1만728톤으로 전월 실적을 소폭 웃돌았다. 일본산은 2,092톤으로 8월에 이어 2개월 연속 수

철근 수입이 한 번 더 바닥권에 머물 전망이다.잠정 통관자료에 따르면, 25일 누적 철근 수입은 2만7,567톤으로 전월 전체실적(2만4,638톤)을 넘어섰다. 남은 기간의 추가 수량을 감안해도, 올 들어 두번째로 적은 수량을 기록할 전망이다. 중국산 수입은 신규 물량 없이 9월을 건너 뛸 예정이다. 25일까지 과거 잔여재고 858톤이 통관되는 것에 그쳤다. 같은 기간 일본산 철근은 2만3,455톤을 기록해 전체 수입량의 85%를 차지했다. 일본산 수입이 2만톤을 넘어선 것은 지난 6월 이후 3개월 만이다. 대만산 철근은 수입 중단

2022년 9월 26일 당좌거래정지 없습니다.

현대제철 포항공장은 수요일(28일)부로, 한국철강은 목요일(29일)부로 각각 특별구매를 종료할 예정이다. 영남권의 다른 제강사들은 아직 구체적인 종료시점을 밝히지 않았으나 선행 업체들을 따라갈 것으로 보인다. 이렇게 되면 추석 연휴 이후 두 차례 연장 했던 특별구매는 재연장 없이 종료되면서, 영남권 시장은 주 중반부터 시장가격이 평균 20원(kg) 하락해 8월 중순 이후 약 한달 만에 시세방향이 바뀔 전망이다. 시중 물동량은 이번주 월말효과와 맞물려 특별구매 종료 이전인 수·목요일 전에 집중 쏟아질 것으로 예상된다. 경인·충청권에서

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급