철근 제강사 판매가 깊숙한 저점에서 올 한해를 출발했다. 설 연휴와 기상악재에 가로막히고 시세불안에 발목이 잡혔다. 본지 추산, 7대 철근 제강사의 판매는 63만7,000톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 11.7%, 16.5% 감소했다. 역대 1월 기준으로 지난 2015년 이후 8년 만에 최적 실적이다. 당초 목표치였던 68만3,000톤에 비해서도 4만6,000톤의 큰 미달폭을 기록했다.먼저 고려할 부분은 설 연휴다. 20일부터 시작된 이른 설 연휴로, 영업일이 줄어든 데다 연휴 전후의 출하차질 부담도 컸다. 기상악재 또한 건설현

연초 철근 제강사 보유재고가 무게를 더했다. 본지 추산, 7대 제강사의 1월 말 보유재고는 33만6,000톤으로 전월 대비 1만4,000톤 늘어났다. 역대 1월 말을 기준으로, 2018년(35만3천톤) 이후 5년 만에 가장 높은 수위를 기록했다. 지난해 같은 시점(28만6천톤)과 비교하면, 5만톤 많은 양이다.보유재고가 늘어난 근본적인 문제는 수요침체다. 실수요와 유통 모두 예상보다 저조했던 판매실적의 부담을 재고로 떠안게 됐다. 하지만 1월을 갈랐던 설 연휴와 기상악재 등 왜곡요소가 집중됐던 상황도 감안해야 한다. ‘극심했던 침체

사업자번호 법인명/성명 주소138-81-03562 (주)서원기술 경기 용인시 처인구 백암면 덕평로68/12/04 이성철 강원 춘천시 공지로

회사분할을 앞둔 대한제강(주)이 온라인 주주 간담회를 갖는다.1일 대한제강(대표 이경백∙한성민)은 오는 6일(월) 오전 10시~11시 온라인 주주 간담회를 개최한다고 밝혔다. 회사 측은 “이번 간담회는 회사분할을 통한 지주사 전환과 관련한 회사의 계획과 주주가치를 제고하고자 하는 회사의 정책 방향을 주주분들께 말씀 드리는 자리가 될 예정”이라고 설명했다. 주요 내용으로는, ▲존속지주회사인 DHO의 신규사업 투자 방향성 ▲2022년도 3분기까지의 확정 실적 ▲2022년도 연간 예상 실적 ▲회사분할, 현물출자 및 지주사 전환 계획 ▲주

철근 가공업계가 늦어지는 단가인상에 속을 끓이고 있다. 철근 가공업계는 ‘2023년도 철근가공표준단가’의 6,000원 인상 방침을 공표한 상태다. 최근 2년 동안 ▲최저임금 상승 ▲운송비 상승 ▲금리폭등(부지∙설비 임대비용 상승) ▲전기요금 상승 등의 원가 상승분을 고려한 것이다. 직접적인 원가상승분의 반영도 급하지만, 연장근로의 유예가 끝난 주 52시간 근무제를 실행에 대한 부담까지 더해지고 있다. 철근 가공업계의 원가상승 압박이 커진 상황이다. 1월부터 인상 적용된 최저임금을 비롯해 여타 원가 상승 부담이 쌓여가면서 경영난의 체

2월 철근 유통 출발가격에 대한 이견이 팽팽하다. 연초부터 크게 무너진 가격구조에 대한 경각심이 높아지긴 했지만, 당장 회복에 대한 기대감을 갖기도 어려운 열악한 거래체감 때문이다. 갈피를 잡기 힘든 2월 시장을 통해 향배를 가늠하려는 시선까지 집중돼, 철근 유통시장 전반의 긴장감이 크게 높아질 전망이다.갈등 속 문을 여는 2월 시장의 관망이 강할 수 밖에 없다. 제강사와 유통점, 수요처 각 구성원들의 고민이 충돌하는 탓에, 섣부른 판단과 선택이 어려울 것으로 보고 있다. 2월의 방향성 찾는 탐색전이 치열할 전망이다. 2월 철근 유

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현대제철은 31일 공시를 통해 2022년 연결기준 매출액 27조3,406억원, 영업이익 1조6,166억원, 당기순이익 1조384억원을 기록했다고 밝혔다. 현대제철에 따르면 2022년 연결기준 매출액은 전년 대비 19.7% 증가했고, 영업이익과 당기순이익은 각각 33.9%, 31.0% 감소했다.현대제철은 지난해 하반기 시황악화 및 파업영향에도 불구하고 안정적인 연간 경영성과를 달성했다. 2023년에는 생산 정상화에 따른 매출 회복 및 수익성 중심의 경영을 통해 점진적으로 손익을 개선해 나갈 계획이다.올해는 중국 경제활동 재개 및 미국

춘절 연휴를 마친 중국 철근 시장은 수요 회복에 앞서 가격이 크게 반등했다. 30일 중국 상하이 지역의 철근(HRB400, 20mm) 유통 가격은 톤당 평균 4,230위안으로 춘절 이전 대비 90위안이 껑충 뛰었다. 전국 평균 가격은 4,338위안으로 춘절 이전 대비 81위안이 상승했다. 같은 기간 당산 빌릿 가격은 톤당 3,900위안으로 춘절 이전 대비 100위안 상승했다. 상하이선물거래소의 30일 철근 가격은 춘절 이전 집계(16일) 대비 108위안이 상승한 4,201위안(23년 5월물)을 기록했다. 중국 철근 가격이 크게 반등

중국의 2022년 철근 생산량이 전년 대비 8.1% 감소했다. 30일 중국 국가통계국 발표에 따르면, 지난해 동안 중국의 철근 생산량은 2억3,762만8,000톤으로 전년 대비 8.1% 감소한 것으로 집계됐다. 12월 한 달 생산량은 1,951만7,000톤으로 전년 동월 대비 4.4% 낮은 수준을 기록했다. 지난해 선재 생산은 1억4,136만8,000톤을 기록해 전년 대비 4.7% 감소했고, 12월 한 달 생산은 1,104만8,000톤으로 전년 동월 대비 12.3% 감소했다.한편, 건설시장의 수요 관련 지표로 참고할 중국의 굴삭기

H형강 제강사가 가격방침의 엄격한 관철 의지를 다지고 있다.31일 동국제강은 2월 H형강 판매에 대해 중소형 기준 톤당 128만원의 가격방침을 확정 발표했다. 원가상승을 이유로 3만원 인상했던 1월 판매가격을 그대로 유지하는 셈이다. 대형 규격 또한 톤당 147만원의 기존 방침을 동결했다.2월 H형강 가격방침은 외형적으로 동결이지만, 1월 동안 가격방침을 밑돈 시중가격을 고려하면 실질적인 인상의 의미다. 기존 가격방침을 엄격히 관철하는 것으로, 시세회복을 견인하겠다는 의지로 읽힌다. 1월 말 현재, 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤

새해 첫 달 철근 가공시장이 기대에 못 미친 경기를 체감했다.본지가 경기·충청권 철근 가공(건축용,1차 수주)업체 15개사의 체감경기를 조사한 결과, 1월 평균 가동률은 66.9%로 전월 대비 3.1% 포인트 회복에 그쳤다. 설 연휴로 줄어든 영업일을 감안했던 당초 전망치(70.8%)에도 크게 못 미쳤다.한파와 폭설 등 기상악재가 1월에도 발목을 잡았다. 특히 설 연휴 직후 기상악재가 공사현장 복귀를 가로막았다. 지난해 광주 공사현장 사고와 중대재해처벌법 시행 이후 동절기 공사가 예년보다 더디게 진행됐던 것도 수요부진의 배경으로 지

태국산 철근이 한국 시장에 출사표를 던졌다.설 연휴 직후, 태국 철근 메이커 2곳이 잇따라 KS 인증을 취득했다. ▲26일 TY STEEL은 한국건설생활환경시험연구원을 통해 SD400∙SD500강종 D13~D32 ▲27일 ZUBB STEEL은 한국화학융합시험연구원을 통해 SD400강종 D10~D32 철근에 대해 각각 KS 인증서를 받았다. 한국 수입업계는, 일단 수입시장의 선택지가 넓어진 것에 대해 긍정적으로 평가했다. 태국산 철근의 첫 한국 진출에 관심을 보이면서도, 수요침체 시황에서 품질과 가격 등의 경험치를 쌓는 데 적지 않은

제강사가 예상보다 이른 시점에 철스크랩 가격인상의 시동을 걸었다. 대한제강과 와이케이스틸, 한국특강, 한국철강 등 영남지역 제강사들이 철스크랩 매입가격을 31일(화)부로 톤당 1만원 인상 적용하는 방침을 30일 오후 전격 통보했다.▲국내 철스크랩 시장의 바닥인식과 물동량 제한 ▲해외 원자재 가격 강세 ▲대보수 끝나는 제강사의 가동재개 등이 인상 배경으로 지목된다.

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중국이 춘절 연휴에서 복귀한 가운데 이번주 국내 스크랩시장이 강세 출발했다. 새해 들어 첫 3주간 단기고점 매물을 처분하고 여유 있게 설 연휴를 맞이한 상인들은 연휴 이후 시장을 관망하며 가격이 얼마나 오를지 지켜보고 있다. 설 연휴 이후 관망세는 월말효과를 밀어냈다.2월 철강제품 가격이 대부분 품목에서 인상된 점도 스크랩시장을 지지한다. 포스코는 열연판매 가격을 1월 t당 5만원 올린데 이어 2월에 3만원을 추가 인상하고 유통향 후판가격도 3만원 올린다. 현대제철, 동국제강, 세아베스틸 역시 2월 주요 제품가격을 3~10만원 각각

수입 철근 재고 수위가 안정적인 횡보를 이어가고 있다. 관련업계 조사에 따르면, 30일 아침 기준 인천항 수입 철근 보유재고는 10만2,900톤으로 전주 대비 2,800톤 늘었다. 지난해 12월 하순 이후 10만톤 선을 넘나드는 증감을 반복하고 있다. 철근 시장의 극심한 수요침체 속에서도 조절 가능한 재고수위를 유지한 것은 고무적인 일이다. 다만, 국내외 명절 연휴가 겹친 탓에 기 계약 물량의 신규 입항이 미뤄진 것 또한 보이지 않는 조절 요소다. 24일 누적 기준 철근 수입시장은 2만6,732톤의 통관 실적에 그친 것으로 집계됐다

[지난 주 동향] 출하차질과 수요침체…불편한 균형H형강 시장이 거래침체에 대한 불안감을 줄이지 못했다. 기상악재가 설 연휴 이후 거래회복을 가로막기도 했지만, 근본적인 수요부진과 출하차질의 한계를 넘어서지 못했다는 지적이 많다. 설 연휴 직후, 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 125만원(소형) 선을 이어갔다. 수급체감과 시세 모두 이전과의 변화를 체감하지 못한 가운데, 기존 거래가격을 관성적으로 유지한 것으로 판단된다. 전산시스템 교체 이후 출하차질 문제가 해소되지 못한 현대제철의 후유증과 수요침체가 맞물린 것도 눈 여겨 볼 대

[지난 주 동향] 기상악재에 발목 잡힌 시장, 설 이후 갈등 확대철근 시장이 답답함을 풀지 못했다. 설 연휴 직후 한파와 폭설이 겹친 기상악재로 실수요 현장의 복귀가 미뤄진 데다, 유통시장 또한 회복 기운을 찾지 못했다.지난 주 국내산 철근 1차 유통가격은 톤당 96만원~96만5,000원 대로 밀렸다. 부족한 자금확보를 위한 일부 유통점의 저가판매가 시세를 주도하면서 대세 가격대가 내려선 것으로 평가된다. 다만, 무리한 저가판매를 멈춰선 유통점과의 대조도 뚜렷했다. 일부 제강사의 막판 실적 만회 의지도 발현됐다. 애매했던 할인폭을

사업자번호 법인명/성명 주소109-81-47669 (주)가이버 충남 천안시 동남구 성남면 서성로137-86-48708 (주)뉴킹 인천 서구 봉수대로290-88-01838 (주)펠릭스팜 경기 고양시 일산동 구강석로57/01/03 윤일성 서울 노원구 마들로