H형강 시장이 가격인상 소식에 들썩이고 있다. 1월 하순 들어 H형강 제강사의 가격인상 소문이 잇따르고 있다. 지난 주 현대제철이 2월부 톤당 5만원(토목용 약 3만원) 선의 가격인상을 예고한 가운데, 동국제강도 추격에 나설 전망이다. 이미 가격인상 소문이 파다한 H형강 시장에서는, ‘양사 모두 톤당 5만원 수준의 가격인상이 이뤄질 것’이라는 관측에 무게가 실리고 있다.H형강 제강 2개사 모두 적극적인 가격인상 의지를 내비치면서, 시장의 신뢰가 크게 높아졌다. 반신반의 시선도 적지 않지만, 인상폭의 온전한 관철 여부를 떠나 가격인상

철근 기준가격의 현실화 화두가 가시화되고 있다.주요 철근 제강사가 건설 고객사를 대상으로 철근 기준가격 현실화(별도 인상) 방안을 협의 중이다. 철스크랩만으로 결정해오던 철근 기준가격의 한계가 커지면서, 더 이상 현실화 시점을 미루기 힘들다는 입장이다. 그동안 주요 제강사는 합금철이나 전기요금 등 철스크랩 이외의 원가요소를 객관적으로 반영하기 위한 가격결정 모델을 고심해 왔다. 아직 최종 방안이 확정된 상태는 아니다. 다만, 철근 기준가격의 현실화 해법을 찾기 위한 움직임이 본격화 됐다는 것에 우선적인 의미가 크다. 이미 상당수 고

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지난해 중국의 조강생산이 감소했다. 강재 생산은 극미하게 늘었지만, 사실상 증가세를 멈춰 섰다.18일 중국철강협회 통계에 따르면, 2021년 12월 중국 조강생산량은 전년 동월 대비 6.8% 감소한 8,619만톤, 생철 7,210만톤(-5.4%), 강재 1억1,355만톤(-5.2%)으로 집계됐다. 1~12월 연간 누적 조강생산은 10억3,300만톤(-3%)로 일간 조강생산은 282만9,600톤(-2.73%), 생철은 8억6,900만톤(-4.3%), 강재는 13억3,700만톤으로 유일하게 전년 동기 대비 0.6% 소폭 증가한 것으로

동국제강 산하 송원문화재단이 18일 서울 을지로 본사 페럼타워에서 ‘제 19기 송원장학생 장학증서 수여식’을 가졌다.송원문화재단은 동국제강이 1996년 설립한 공익 재단이다. 동국제강은 기업 성장에 지속적인 신뢰와 지지를 보내준 지역 사회에 보답하고자 송원문화재단을 설립하고 장학 사업, 문화 사업, 지역 복지 사업 등을 펼쳐왔다.송원장학생 제도는 송원문화재단 장학 사업의 일환이다. 대상은 지방 대학 이공계 학생이다. 선발 시 4학기 연속 등록금 전액을 지원한다. 송원문화재단은 2004년부터 19년째 송원장학생을 선발해 왔으며, 올해

중국 철근 현물가격이 선물 시장의 영향을 크게 받고 있다. 현물 시장은 다가오는 춘절 연휴(1월31일~2월6일)를 의식한 수요 감소가 더욱 가속화 되고 유통재고의 축적도 빨라질 전망이다.지난 한 주간 4,600위안 대까지 올랐던 철근 선물(22년5월물)은 이번 주 들어 전일 대비 2.04%가 하락한 4,553위안을 기록했다. 17일 기준 상하이 지역의 철근(HRB400, 20mm) 가격은 4,720위안으로 전주 대비 40위안이 하락했다. 당산 빌릿 가격도 전주 대비 20위안 하락한 4,360위안을 기록했다. 마이스틸은 ‘선물 시장의

철근 수입시장이 실랑이 끝에 중국산 신규 계약을 마무리 했다. 관련업계에 따르면, 중국 영강은 최초 오퍼가격인 톤당 765달러(SD400·10mm,CFR)에 톤당 1만5,000톤 규모의 한국향 철근 수출 계약을 체결했다. 영강 측 내부에서, '수출 오퍼가격을 너무 낮게 제시했다'는 지적이 나오면서 계약가격 인상 여부를 고심했던 것으로 알려졌다.이번 영강 신규 계약은 기존 오퍼가격을 그대로 적용하되 계약물량을 줄이는 것으로 정리됐다. 당초 한국 시장에서 2만톤 이상의 주문량이 모였지만, 1만5,000톤(2월 말적) 규모

철근 유통시장이 고개를 갸우뚱하고 있다. 최소한의 거래량도 확보하기 힘든 극심한 거래침체 때문이다. 설 연휴가 끝나자마자 봄 성수기 채비가 본격화될 것이라는 관측에 이견이 없는 가운데, 한 발 앞선 1월 하순의 거래심리가 살아날 것으로 봤던 예측에 대한 의구심도 커졌다.■ 근본적인 문제는 수요 쏠림…'우물에 갇힌(?) 국내산 유통'따지고 보면, 철근 유통시장의 거래침체는 당장 1월만의 문제는 아니다. 지난해 하반기 내내 거래침체가 지속됐고, 그 연장선에서 현재의 유통 시황을 다시 풀어봐야 한다.가장 근본적인 문제부터

수입 철근 시장이 내진 철근 공급의 물꼬를 틀 전망이다.관련업계에 따르면, 대만 철근 메이커인 위치강철(웨이치)와 라동강철(로똥)이 내진(S) 철근 KS인증 취득절차를 진행중이다. 양사는 지난 연말 경 내진 철근 인증을 신청한 것으로 추정되며, 올해 4월~5월 경 관련 절차가 마무리될 것으로 관측된다. 위치강철은 SD400·SD500·SD600 3개 강종. 라동강철은 SD400·SD500 2개 강종의 내진 철근 인증을 각각 취득할 예정이다. 두 회사 모두 D32 이하의 KS 철근 인증을 보유하고 있다.내진 철근은 실수요 시장의 핵심

H형강 수입이 바닥권 실적을 벗어나지 못하고 있다.잠정 통관자료에 따르면, 이달 16일까지 수입된 H형강은 1만3,235톤으로 전월 전체실적(1만6,083톤)의 82.3%를 기록했다. 전월 같은 기간(1만4,909톤) 실적을 소폭 앞서지만, 여전히 평월을 크게 밑도는 수준이다. 최근 일주일 추가 통관은 6,697톤(일본산 1,729톤, 베트남산 4,968톤 등)으로 집계됐다.해당기간 통관 규격은 ▲소형 6,666톤(907달러) ▲중형 5,188톤(932달러) ▲대형 1,381톤(1046달러)으로 구성됐다.1월 H형강 수입은 베트남산

연초 철근 수입이 바닥을 확인하고 있다.잠정 통관자료에 따르면, 이달 17일 누적 철근 수입은 2만2,329톤으로 전월 전체실적(4만4,925톤)의 절반 수준을 기록했다. 최근 일주일 사이 신규 통관은 1만1,136톤(중국산 311톤, 일본산 8,031톤, 대만산 2,794톤 등)으로 집계됐다.해당기간 원산지별 통관수량은 ▲중국산 933톤 ▲일본산 1만5,600톤 ▲대만산 5,805톤 등이다.1월 통관실적은 의미를 구분해서 봐야 한다. 16일 누적 통관수량 가운데 대다수가 12월 이전에 입항됐던 미통관 물량이기 때문이다. 1월에 신

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이번주 시장은 제강사의 특별구매 철회가 예정대로 이행될지 주목할 전망이다. 영남권에서는 주초인 18일부터 한국철강 대한제강 YK스틸 한국특강 동국제강(포항) 현대제철(포항) 등 역내 거의 모든 제강사가, 경인·충청권에서는 주말인 22일부터 현대제철(인천 당진) 동국제강(인천)이 특별구매(기준단가 + 15원·kg)를 철회한다고 예고한 상태다. 시점상 영남권의 특별구매 철회여부가 먼저 드러나기 때문에 이 결과에 따라 경인·충청권 시장도 자연스럽게 따라갈 것으로 보인다. 바닥유통시장에서는 사실상 특별구매가 중단 없이 이어질 가능성이, 중

수입 철근 보유재고가 4개월 만에 20만톤 밑으로 떨어졌다.관련업계 조사에 따르면, 17일 아침 기준 인천항 수입 철근 보유재고는 19만9,400톤으로 전주 대비 1만3,000톤 감소했다. 주간 감소폭이 4주만에 1만톤을 넘어서면서 전체 보유재고가 20만톤 선을 하향돌파 했다. 20만톤 미만의 보유재고는 지난해 9월 중순 이후 4개월 만이다. 신규 공급량 감소와 거래량 증가가 맞물린 덕분이다. 철근 수입이 지난 12월을 기점으로 급감한 이후, 1월 최저점을 거쳐 당분간 저공비행이 이어질 것으로 관측된다. 이와 함께, 견조한 실수요

[지난 주 동향] 가격인상 예고로 들썩…’경계 강한 시장’H형강의 가격인상 긴장감이 높아졌다. 제강사가 원가상승을 설득력 삼아 가격인상을 예고하면서 새로운 국면을 맞게 됐다. 시장도 가격인상의 향배와 효과를 점치고 있다.철스크랩 가격의 광폭 상승이 이어지자, H형강 제강사는 판매가격 인상에 마음을 굳혔다. 지난 주를 보내는 동안 동국제강의 3만원 인상 검토 소문이 돌더니, 현대제철의 5만원 인상 예고가 유통업계에 전해졌다. 판매가격 인상을 위한 기반 확인에 들어간 것으로 볼 수 있다.양사 모두 최종적인 가격인상 방침을 확정하지 않은

[지난 주 동향] 의외의 약세, ‘뒤엉킨 거래판단’연초 철근 시장이 종잡기 힘든 2주를 보냈다. 선제적인 매출확보에 나선 저가 매물이 유통 가격을 약세로 견인한 가운데, 향배를 예측하려는 탐색전이 치열했다.2주차까지 철근 유통시세는 최저가 매물이 주도했다. 1차 유통 기준, 톤당 102만5,000원~103만원의 최저가 매물에 시선이 쏠리면서 마감가격(104만2,000원) 이상의 판매단가는 관심 밖으로 밀려났다. 적자판매를 방어하려 했던 노력은 상징적인 호가로 평가되는 데 그쳤다.회의감이 커진 유통시장은 거래판단이 뒤엉켰다. 판매에서

[ 철근 시황 주안점 ]■ 치열한 저점 탐색 속, 매도 vs 매수 갈등 커진 유통시장■ 1-2 RPI 155.1 0.8p↓…최저價 매도 등장으로 ‘약세’■ 2월 생산차질·3월 품귀 관측…수급 긴장감 의식한 기류변화■ 선제적인 최저價 매수세 출현…’2월 시황 경계도 여전’■ 설 연휴 이전 거래갈등 확산, 예민한 시세 타진 예상

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중국 빌릿 수입가격이 3월 수요회복 기대로 상승했다.메탈익스퍼트에 따르면, 지난 12일 기준 중국향 인도네시아 빌릿(3sp) 오퍼가격이 톤당 625~630달러(CFR, 3월 선적분)로 전주 대비 15~20달러 상승했다. 계약 물량은 약 8~10만톤 규모가 타진되는 것으로 알려졌다. 중국의 한 수입업체는 “인도네시아 빌릿을 톤당 630달러에도 구하기 어렵게 됐다”며, “최근 선물 시장 흐름을 보면, 3월경 수요가 회복될 것으로 예상되고 있는데, 빌릿이 부족할 것으로 보인다”고 밝혔다. 중국 철근 선물가격(5월물)은 10일 4,492위

한국철강협회(회장 최정우)는 1.13일-14일 여수에서 제1차 디지털 그린철강 기술포럼을 개최했다. 코로나 방역 지침을 준수하여 진행된 동 포럼은 현장 참석와 온라인 생중계를 병행하여 150여명이 참석하였다.금번 포럼은 미래 글로벌 철강·금속 산업에서 경쟁력 확보에 이바지할 석·박사 과정 학생들과 업계 재직자 대상으로 디지털 그린철강 세션과 신기술 동향 세션으로 구성하여 총 10개의 강연주제를 발표하였다.첫째날은 철강·금속 제조공정에 AI, 빅데이터 등을 접목한 디지털 전환의 필요성에 대해 국내외 철강산업 디지털 전환 동향(한국산업