H형강 제강사가 추가적인 가격인상 방침을 확정했다.18일 현대제철은 7월 1일부로 판매가격을 톤당 88만원(소형)으로 종전 대비 3만원 인상 적용하는 방침을 각 거래처에 통보했다. 대형(100만원)과 초대형(106만원) 등 여타 규격은 종전 판매가격을 유지키로 했다.동종 제강사인 동국제강도 추격에 나섰다. 동국제강은 7월 2일부로 톤당 88만원(소형)의 판매가격 방침을 확정했다.H형강 제강사는 지난 5월 말과 6월 중순에 걸쳐 단계적인 판매가격 정상화를 실행한 바 있다. 엄격한 가격방침을 적용하고 있는 제강사는 오는 7월부 추가 인

철근 유통시장이 크게 술렁이고 있다. 정가판매로 선회한 유통점과 종전 시중가격을 쫒는 유통점 사이에서 혼선이 커졌다.일부 대형 유통점들은 이번 주 들어 ‘톤당 70만원 이상의 정가판매’ 방침을 고수하고 있다. 거래 제강사의 문제제기도 있었지만, 손실보전 기대가 어려워진 적자판매 부담을 감수할 수 없다는 입장이다. 재유통 시장의 무분별한 저가거래에 더 이상 끌려가지 않겠다는 의지이기도 하다.문제는 여전히 최저가를 쫒는 유통점들이다. 제강사마다 방침이 다른 데다, 당장의 거래를 위해 야속한 최저가 거래를 지속하는 유통점들도 적지 않다.

동경제철이 2년 9개월 만에 판매가격을 인하한다.동경제철은 7월 철강재 판매가격을 전 품목에 걸쳐 톤당 3,000엔~5,000엔 인하하는 방침을 17일 고시했다. 판매가격 인하는 지난 2016년 10월 이후 2년 9개월 만이다.회사 측은 "미중 무역마찰의 불확실성 부담으로 실물시장의 거래심리가 악화되고 있다"며 "해외 시세와 환율 하락으로, 저가 수입오퍼가 내수 시장 교란의 부담이 되고 있다"고 지적했다. 회사 측은 "국내외 시장상황 반영과 저가 수입에 대한 대응조치로 판매가격 인하를 결정했다"고 밝혔다.또한 "7~8월은 전기로 업

H형강 수입이 예측선을 상회할 전망이다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 16일까지 수입된 H형강은 3만6,186톤으로 전월 전체실적의 90.5%를 기록했다. 최근 일주일(10~16일) 동안 중국산을 중심으로 1만4,565톤이 신규 통관됐다.중국산 H형강이 예측선을 크게 흔들었다. 16일까지 중국산 H형강 통관은 1만3,154톤으로 전월 실적을 크게 넘어선 것은 물론, 지난 2017년 12월 이후 최대 실적을 기록했다. 지난 9일 누적 기준 2,884톤에 불과했던 중국산 통관은 최근 일주일 사이 1만270톤이 늘어났다.관련업계는

수입산 H형강이 본격적인 가격인상 추격에 나선다. 엄격한 판매방침 적용으로 국내산 H형강의 시세회복 신뢰가 높아졌기 때문이다.베트남(포스코)산 H형강은 당초 일정을 미뤄 내일(18일)부터 톤당 80만원(소형) 판매단가 적용에 나선다. 일시적인 가격조정에 나서기도 했지만, 매출 못지 않게 절실한 수익확보를 위한 판매단가 인상을 미룰 수 없다는 선택이다.베트남산 H형강은 이달 1일부 톤당 80만원→10일부 톤당 78만원→12일부 톤당 77만원→18일부 톤당 80만원의 탄력적인 가격조정을 이어왔다.신중한 관망을 이어오던 바레인산과 일본산

철근 수입시장의 신규 공급이 저조한 흐름을 이어가고 있다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 16일까지 수입된 철근은 2만7,115톤으로 전월 전체실적의 38.1%에 그쳤다. 최근 일주일(10~16일) 사이 신규 통관량은 1만4,786톤으로 집계됐다.중국산 철근 수입이 가장 저조했다. 16일까지 통관된 중국산 철근은 9,682톤으로 전월 전체실적의 17.8%에 불과했다. 최근 일주일 동안 6,489톤이 추가 통관 됐지만, 지난 월말과 월초 입항 수량을 고려할 때 제한적인 통관 흐름으로 평가된다.반대로, 여타 원산지 철근은 흐름이 빠

[ 철근 시황 주안점 ]■ 철근 유통價 2주 연속 하락, 마지노선 조기 도달..’시세불안’■ 성수기 수급 견조 불구, 유통 내 거래 침체 ‘수요부진 체감’■ 과도한 시세하락 제동, 대리점 70만원 미만 출하중단 ‘혼전’■ 주초 거래 관망 & 혼선, 6월 하순 시세 재편 여부 주목

철근 유통시장이 갑작스런 판매단가 방침으로 들썩이고 있다.관련업계에 따르면, 대형 철근 유통 대리점을 중심으로 ‘톤당 70만원 미만 단가 판매불가’ 방침이 실행되고 있다. 특별한 기점 언급은 없지만, 대부분 이번 월요일(17일)부터 완강하게 적용하는 상황이다.대형 유통점들의 갑작스런 조건부 출하로, 시장은 당혹스러워 하고 있다. 지난 금요일까지만 해도 톤당 68만원~68만5,000원의 출하가 이어졌던 상황에서, 예고도 없는 판매단가 인상을 납득하기 어렵다는 입장이다.사실상의 출하중단 방침으로, 유통시장은 예상치 못한 혼선과 차질을

[지난 주 동향] 기대 빗겨간 6월 ‘역부족 실감’현실이 되지 않길 바랬던 우려를 현실로 마주하게 됐다. 지난 주 철근 시장은 인정할 수도 부정할 수도 없는 ‘약세’ 확인했다. 시세반전을 견인할 동력은 부족했고, 도리어 시장의 취약한 기반을 드러냈다는 평가가 지배적이었다.주안점으로 지목됐던 ‘심리적’·’물리적’ 동력 모두 기대했던 시세변화를 이끌어내지 못했다. 아쉬웠던 동력이 그 나마의 시세를 유지시켰다 해도 부인할 수 없다. 다만, 시장의 한계도 함께 인정해야 하는 불편함이 남는다.심리적 요소로 주목했던 ‘5월 마감’은 큰 이슈가

[지난 주 동향] 부족한 시간, ‘절실함의 충돌’H형강 시장이 밀린 숙제로 진통을 겪고 있다. 제강사는 번복 없는 가격방침을 강조하며 더 이상의 시행착오를 끝내겠다는 의지다. 아직 현실의 한계를 넘어서지 못한 시장은 멈춰선 거래에 대한 갈등이 고조되고 있다.지난 주 시장은 절실함과 난감함의 충돌이었다. 지난 5월 말, 사실상 6월부터 적용되는 톤당 82만원(소형) 가격방침의 반영이 미뤄지면서, 2주의 간격을 뒀던 차기 가격방침(85만원)과 맞닿는 상황이 벌어졌다.최저가 거래로 복원했던 시중거래가 멈춰선 가운데, 톤당 82만원을 뛰어

철근 시장이 차기 가격구도 변화를 주목하고 있다. 남은 6월의 시세 변수로 작용할 수 있다는 관측이다.오는 7월은 철근 기계약 약정가격(구.기준가격)과 제강사 판매(고시)가격이 함께 움직이는 기점이다. 의미와 성격이 다른 두 가격의 조정으로, 철근 시장의 가격구도가 바뀔 수 있다.우선적인 의미는 남은 6월 시장에 미칠 영향이다. 유력하게 예측되는 가격구도 변화에 따라, 6월 시장이 먼저 움직일 수 있다는 견해다. 적어도, 6월 중하순 시장의 거래심리에 영향을 미칠 수 있다는 점에서 간과할 수 없는 변수다.먼저, 3개월 만에 바뀌는

H형강 업계가 예고했던 유통향 원칙마감을 강행한다. 각 사 가격조정 기점에 따라 톤당 82만원(소형) 가격방침을 엄격하게 반영한 분할마감 계산서를 잇따라 발표할 예정이다.제강사 측은 “1차 마감(82만원)과 동시에 톤당 85만원 가격방침 적용에 들어간다”며 “유통시장의 부문별한 저가판매에 대해 어떠한 마감 보전도 실시하지 않을 것”이라는 원칙을 못 박았다. 아울러, 토목용 등 특정 규격이나 프로젝트에 대해서도 일절 대응하지 않는 방침을 재확인했다.현재 국내산 H형강 유통시장은 모든 거래가 멈춰섰다. 1차(82만원) 가격방침을 굳히지

올해 철근 생산과 판매가 역전 재역전을 반복하고 있다.한국철강협회 통계에 따르면, 지난 4월 국내 철근 생산은 88만3,516톤으로 전월 대비 7.5%(7만1836톤) 감소했다. 같은 기간 판매는 90만6,570톤으로 계절 수요에 힘입어 1.9%(1만6694톤) 늘었다.지난 3월의 생산우위 역전이 한 달 만에 판매우위로 재역전 된 셈이다. 올 들어 철근 생산과 판매는 매달 엎치락뒤치락 패턴을 반복하고 있다. 4월 현재까지 생산과 판매 모두 2개월 연속 우위가 지속된 적은 아직 없다.큰 흐름의 수요감소를 의식해 무리한 증산에 대한 경

철근 제강사 보유재고가 연휴 여파로 증가했다.본지가 조사한 7대 철근 제강사 보유재고는 13일 오전 기준 22만5,000톤 규모로 추산된다. 올 들어 최저점으로 떨어졌던 5월 말의 21만톤에서 1만5,000톤 가량 늘어난 것으로 비교된다.제강사 보유재고는 최근 고점을 기록했던 5월 초(24만톤) 이후 4주 연속 점진적인 감소세가 이어졌다. 최근 재고증가는 6월 첫 주 징검다리 연휴와 기상악재가 겹치면서 예견됐던 추세다. 현재로서는 일시적인 변화로 평가되며, 다음 주 종전 수위 복귀 여부와 방향성을 지켜볼 일이다.현재의 보유재고 역시

베트남산 H형강의 가격인상 소식이 전해지고 있다. 정확히는 추가 인상으로 보기 어려우며, 월초 인상가격의 재반영이다.베트남산 H형강 수입업계는 오는 17일 경 국내산 H형강 가격인상에 보조를 맞춰 판매가격을 톤당 80만원(소형)으로 인상하는 방침을 시장에 전했다.이에 앞서, 베트남산 H형강은 이달 1일부로 종전 대비 2만원 높은 톤당 80만원(소형)의 판매가격을 발표한 바 있다. 하지만 국내산 등 H형강 시장의 가격인상 반영이 미뤄지면서 이번 주 월요일(10일)부로 종전 판매가격(78만원)으로 복귀했다.베트남산 H형강은 지난 12일

중국산 H형강이 3분기 쿼터가격 장벽을 넘어서기 힘들 전망이다.관련업계에 따르면, 오는 3분기 중국산 H형강 쿼터 하한가격은 톤당 670달러(소형,CFR) 선이 유력한 상황이다. 반덤핑 관세를 물지 않는 마지노선이 2분기(645달러) 대비 25달러 가량 올라가는 셈이다.일부 중국 H형강 메이커들은 3분기 한국향 수출 의지를 타진하고 있다. 하지만 수입업계는 손사래를 치는 상황이다.불안정한 고환율 리스크와 만만찮은 쿼터가격 인상, 시황부진 모두 큰 부담이다. 결국, 정상적인 거래방식으로는 수익확보가 불가능하다는 판단이다.3분기 쿼터가