■ 공고명 : 캠코 청년 공유형 사택 신축사업 관급자재(내진철근) 구매■ 공고기관 : 조달청 부산지방조달청■ 수요기관 : 한국자산관리공사■ 입찰개시 : 2023/12/13 10:00:00■ 입찰마감 : 2023/12/15 10:00:00■ 개찰일시 : 2023/12/15 11:00:00■ 품목/내역 : 내진철근 107.409톤■ 추정가격 : 102,575,595원(부가세 : 10,257,559원)■ 납품장소 : 부산광역시 남구 대연동 1741-28번지■ 납품기한 : 2024/10/30

한국철강협회(회장 최정우)는 8일 철강업계 회원사들과 함께, 노원구 상계동 내 에너지 취약 계층에 사랑의 연탄 8,000장을 전달했다.이날 연탄나누기 행사에는 협회를 비롯하여 포스코, 세아그룹, KG스틸, TCC스틸, 한국철강, S&M 미디어 등 철강업계 80여 명의 임직원이 참석하였다.배달된 연탄은 동절기 추위에 취약한 상계동 지역 20가구 노인·저소득층 등에게 전달되어 올해 따듯한 겨울나기를 지원할 예정이다.행사에 참석한 이광영 한국철강협회 본부장은 “에너지 취약계층 분들이 누구보다 어려운 시간을 보내고 있을 것으로 예상된다”며

내년 철근 시장이 2만원 이상의 가격인하로 시작될 전망이다.가격공식에 따르면, 12월 1주차까지 철근 기준가격 인하요건은 1만5,000원~1만6,000원 수준으로 산출된다. 하지만 이미 6회 연속 인하가 진행된 철스크랩 가격의 여파로, 남은 12월 동안 철근 기준가격의 인하요건이 빠르게 늘어날 전망이다. 남은 시간은 3주다. 해당 기간 철스크랩 가격이 동일한 가격을 유지한다 해도, 내년 1월 철근 기준가격은 톤당 2만1,000원 대의 인하요건이 나온다. 여기에 철스크랩 가격이 1회~2회 더 떨어지는 시장의 예상을 반영하면, 철근 기

올 겨울 철근 제강사들의 소신 감산 화두가 커질 전망이다. 본지 조사에 따르면, 8대 철근 제강사 가운데 3개사 6개 생산라인이 동절기 대보수를 계획하고 있다. 아직 일정 검토를 끝내지 않은 일부 제강사를 감안하면, 대보수 일정은 좀 더 늘어날 수 있다. 하지만, 예년의 동절기 구간에 비해 제강사들의 정기 대보수 일정이 다소 줄어든 것으로 비교된다. 지난해의 경우는, 5개사에서 7개 생산라인의 대보수가 진행된 바 있다.급격한 수요 감소 충격을 겪은 하절기의 대보수가 늘어난 데다, 추석 연휴를 전후로 한 가을 성수기 구간에도 대보수

■ 공고명 : 벌교문화복합센터 건립공사 H형강 구입■ 공고기관 : 전라남도 보성군■ 수요기관 : 전라남도 보성군■ 입찰개시 : 2023/12/06 10:00:00■ 입찰마감 : 2023/12/11 10:00:00■ 개찰일시 : 2023/12/11 11:00:00■ 품목/내역 : H형강 7종■ 추정가격 : 60,799,264원(부가세 : 6,079,926원)■ 납품장소 : 보성군 지정장소■ 납품기한 : 계약일로부터 ~ 2024.12.30.까지

한국철강협회 철강산업 인적자원개발협의체(이하 철강 SC)는 12월 6일 대전 KT인재개발원에서 제6회 금속학습그룹 성과발표회를 열었다. 이날 행사엔 포스코, 현대제철, 동국제강, 세아베스틸, KG스틸, 대한제강, 세아제강의 연구원과 경북대, 동아대, 부산대, 순천대, 울산대, 인하대, 전북대, 창원대, 충남대, 한국공대, 한양대 등 11개 대학의 금속 전공 대학생이 참석했다. 올해로 7회째를 맞이한 철강 산학 프로젝트는 기업의 현업 문제 해결을 위한 연구 과제를 수행하며, 철강 분야 실무 능력을 향상시키고 관련 기업에 진출할 수 있

현대제철 당진제철소의 철근 생산과 출하가 정상가동을 이어가고 있다.현대제철 당진제철소는 6일(수) 오전 9시 50분경 고로 원료처리시설에서 조업중이던 외주업체 직원이 추락해 숨지는 사고가 발생했다. 회사 측은 관계 기관과 함께 사고 조사와 대책마련에 주력하고 있다.현재까지 당진제철소는 사고현장을 제외한 여타 공정에 작업중지명령이 내려지지 않은 상태다. 전기로 기반의 철근 생산 공정과 출하 역시 정상적으로 운영되고 있다.

하반기 H형강 판매가 비수기의 극한 침체를 이어갔다.한국철강협회 통계에 따르면, 10월 H형강 판매는 21만4,483톤으로 전월 대비 2.3% 늘었지만 전년 동월에 비해서는 16.6% 감소했다. 생산은 대보수를 대비한 재고비축을 위해 전월 대비 11.0% 늘었다. 전년 동월에 비해서는, 생산(22만5,640톤) 역시 14.6%의 두 자릿수 감소를 기록했다.10월부터 본격적인 성수기 수요가 탄력을 받는 것을 감안하면, 이례적으로 적은 판매실적이다. 실제, 10월의 21만톤 대 판매는 상반기의 2월에도 못 미치는 실적이다. 7월~8월

철근 가공시장의 체감경기가 아쉬운 정점을 찍었다. 본지가 경기·충청권 철근 가공(건축용,1차 수주)업체 16개사의 체감경기를 조사한 결과, 11월 평균가동률은 84.3%로 전월 대비 6.1%포인트 상승했다. 전년 동월에 비해서는 7.6%포인트 낮아 2개월 연속 전년 가동률을 밑돌았다. 11월의 영업일이 넉넉했던 데다 기상여건도 양호한 덕분에, 당초 예상했던 가동률(83.8%)을 미미하게 상회했다. 하지만 올해 하반기 동안 80%를 넘어선 가동률은 11월 한 달 뿐이다. 상반기의 3월~5월 석 달 평균 가동률이 90%를 넘어선 것과

중국산 철근 오퍼가격이 2개월 연속 오름세를 이어갔다. 6일 중국 영강이 한국향 철근 수출 오퍼가격을 톤당 590달러(SD400∙10mm,CFR)로 제시했다. 이는 전월 최초 오퍼(575달러) 대비 15달러, 전월 최종 오퍼(565달러) 대비 25달러 높은 가격이다. 영강의 오퍼가격은 10월의 565달러(최초 오퍼 기준)를 저점으로, 11월(575달러)과 12월(590달러) 2개월 연속 올랐다. 중국 영강이 590달러 선의 수출 오퍼를 제시한 것은, 올해 7월 이후 5개월 만이다.수입업계의 반응은 냉랭하다. 이번 영강의 오퍼만 놓고

현대제철 당진제철소에서 외주업체 직원의 인사사고가 발생했다.소식통에 따르면, 6일(수) 오전 9시 50분경 현대제철 당진제철소 원료처리시설 작업보수 난간대에서 조업중이던 외주업체 직원이 추락해 숨지는 인사사고가 발생했다. 현대제철 측은 “외주업체 직원께서 유명을 달리하는 안타까운 사고가 발생했다”며 “무엇보다 소중한 인명이 희생된 것에 대해 고개 숙여 애도 드린다”고 밝혔다. 또한 “현재 사고대책반을 설치하고 관계 기관에 적극 협조하며 사고 수습과 원인 파악을 위해 최선을 다하고 있다고 있다”고 설명했다.아울러 “향후 이러한 사고가

철근업계의 생산-판매 추이가 7개월만에 뒤집혔다. 한국철강협회 통계에 따르면, 10월 철근 생산은 69만8,172톤으로 판매(73만359톤)보다 3만톤 이상 적었다. 생산보다 판매가 많은 판매우위 구조가 연출된 것은, 지난 3월 이후 7개월만에 처음이다. 생산과 판매가 전년 동월 대비 각각 11.9%, 17.6%의 두 자릿수 감소율로 이례적인 저점을 기록한 것도 주목할 일이다. 9월에 이어 10월에도 계절수요에 대한 기대가 크게 빗나간 것으로 판단된다.최근 년도 고점을 기록했던 2021년 10월과 비교하면, 생산은 25.7%(24만

철근 제강사들이 12월에 극한 감산 체제를 운영할 전망이다. 관련업계 조사에 따르면, 국내 8대 철근 제강사(16개 압연라인)의 12월 평균 비가동일은 9.4일로 전년 동월의 6.3일보다 3.1일이나 늘어났다. 이미 강력한 감산체제가 가동됐던 11월의 평균 비가동 7.6일에 비해서도, 1.8일 늘어난 것이다. 가동일 하루의 의미는 생각보다 크다. 비가동 일수로 비교할 경우, 이번 12월의 비가동은 전월 대비 23.7%, 전년 동월 대비 49.2%나 급증한 셈이다. 12월의 평균 비가동 9.4일 또한 한 달 영업일 가운데 3분의 1을

건설기업들의 체감경기가 3개월 연속 회복세를 이어갈 전망이다.한국건설산업연구원은 5일 “11월 건설기업 경기실사지수(CBSI)가 전월 대비 8.6p 상승한 73.4를 기록했다”고 밝혔다. CBSI는 지난 8~9월(-19.3p, -9.4p) 2개월 하락한 이후 10월(+3.4p)과 11월(+8.6p) 다시 2월 연속 증가했다.CBSI가 기준선인 100을 밑돌면 현재의 건설경기 상황을 비관적으로 보는 기업이 낙관적으로 보는 기업보다 많다는 것을 의미한다. 100을 넘으면 그 반대를 의미한다.박철한 연구위원은 “수주 침체 상황이 10월보

H형강 수입이 3만톤 미만의 저점 구간으로 복귀했다.잠정 통관자료에 따르면, 11월 H형강 수입은 2만7,205톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 33.6%, 37.8% 감소했다. 6개월만에 4만톤을 넘어섰던 10월의 일시적 실적 증가에서, 3만톤 미만의 저점 구간으로 돌아간 것이다. 바레인산의 입항 변수가 없다면, 3만톤 아래의 수입규모가 고착화된 것으로도 볼 수 있다.11월의 H형강 수입규격은 소형 ▲1만5,357톤(661달러) ▲중형 1만1,848톤(692달러) 등으로 구성됐다. 원산지별로는, 바레인산이 빠지면서 일본산(1만3

상승장을 이어오던 중국 철근 가격이 하락세로 방향을 틀었다. 4일 기준 전국 평균 가격은 톤당 4,055위안으로 전주 대비 19위안 하락했다. 지난 11월 말 지역간 수요 차이로 인해, 지역별로 엇갈렸던 가격 흐름이 이제는 완전히 하락세로 가닥을 잡았다. 상하이 지역의 철근(HRB400, 20mm) 유통가격은 4,020위안으로 전주 4,060위안 대비 40위안 하락했다.당산 지역의 빌릿 공장도 가격은 3,620위안(세금포함)으로 전주 대비 30위안 더 떨어져 2주 연속 하락세를 이어갔다. 수요 시장이 본격적인 비수기로 접어든 가운데

철근 수입시장에서 3파전의 공급구도가 뚜렷해 졌다. 급증했던 일본산은 줄고, 중국산과 베트남산이 늘어 격차가 축소됐다. 최근 잠정 통관자료에 따르면, 11월 철근 수입은 3만8,805톤으로 전월 대비 7.2% 늘어난 반면 전년 동월에 비해서는 26.6% 감소했다. 전월보다 2,598톤이 늘었지만 여전히 4만톤 선을 밑돌아 증가폭이 제한적이다. 수입 철근 시장의 재고부족 체감까지 고려하면, 수급변화를 느끼기 어려운 규모로 평가된다. 오히려 인천항 보유재고는 10월 말 6만4,700톤→11월 말 5만7,900톤으로 6,800톤 감소했다

H형강 판매가 역대급 저점 행진을 이어갔다. 만회 의지를 다졌던 11월 시장마저 기대를 등지면서, 하반기의 매출공백을 오롯이 감당하게 됐다.본지 추산, 국내 H형강 제강 2개사의 11월 판매는 22만4,000톤으로 전월 대비 2.3%, 전년 동월 대비 0.9% 늘었다. 화물연대 파업에 발목이 잡혔던 지난해를 제외하면, 2008년(13만6천톤) 이후 15년만에 가장 적은 11월 실적이다.내수판매와 수출 모두에서 부진의 꼬리표를 떼지 못했다. 11월 수출은 5만3,000톤으로 전월 대비 19.7%가 줄어, 올 들어 최저치를 기록한 2월

■ 공고명 : 고강초 체육관 증축공사 관급자재(내진철근) 구매(긴급)■ 공고기관 : 경기도부천교육청 고강초등학교■ 수요기관 : 경기도부천교육청 고강초등학교■ 입찰개시 : 2023/12/04 14:00:00■ 입찰마감 : 2023/12/08 14:00:00■ 개찰일시 : 2023/12/08 15:00:00■ 품목/내역 : 내진철근 50.86톤■ 추정가격 : 48,570,909원(부가세 : 4,857,091원)■ 납품장소 : 고강초등학교 체육관 증축공사 현장■ 납품기한 : 2024/5/31(공사 일정상 변경될 수 있음)

현대제철 당진제철소는 4일 당진시청에서 희망 2024 나눔 캠페인에 참여해 이웃돕기 성금 2천만 원을 전달했다. 이웃돕기 성금은 나눔 문화 확산에 기여하고 관내 지역사회 소외계층을 돕기 위해 마련됐다.현대제철 관계자는 “성금이 따뜻한 나눔의 온기로 추운 겨울 소외된 이웃들에게 전달되길 바란다”라며, “따뜻한 지역사회를 만들기 위해 지속적으로 노력해 나갈 것”이라 말했다.당진제철소는 당진시 사랑의 온도를 높이기 위해 지난 2005년부터 이웃돕기 성금을 전달하고 있다.마중물 주부봉사단도 나눔 캠페인에 동참했다. 지난 2019년부터 이웃