봉형강 시장의 수요침체가 본격화된 가운데, 빌릿 시장이 크게 줄었다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 상반기 보통강 빌릿 생산은 528만9,362톤으로 전년 동기 대비 5.9%(33만2,145톤) 감소했다. 같은 기간 판매는 15만4,058톤으로 전년 동기 대비 25.7%(5만3,251톤) 줄었다. 상반기를 기준으로, 지난 2017년(8만2,125톤) 이후 6년만에 가장 적은 규모다. 빌릿 판매에서는 99.1%에 해당하는 15만2,634톤이 내수판매에 집중됐다. 수출은 1,424톤에 불과했다. 빌릿 수출이 지난해 9월을 마지막으로

국내 빌릿 판매량이 수직 감소세를 기록했다. 생산된 빌릿의 자체소비 이외 외부로 판매한 수량이 급감했다는 뜻이다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 2월 보통강 빌릿 판매는 5,974톤으로 전월의 37.0%, 전년 동월의 26.0%에 불과했다. 빌릿 판매량이 1만톤 밑으로 떨어진 것은, 지난 2016년 12월(4,765톤) 이후 처음이다. 빌릿 수출은 지난해 10월 이후 5개월 연속 끊긴 상태다. 그나마 흐름을 유지한 내수판매 5,974톤이 판매량의 전부다. 빌릿 판매 감소를 생산 감소 때문만으로 보긴 어렵다. 2월 빌릿 생산은 79

빌릿 무역시장이 4개월 연속 수출 없는 순수입을 기록했다. 반제품 시장의 지형변화 전조로 판단된다.잠정 통관자료에 따르면, 2월 보통강 빌릿 수출은 지난해 11월 이후 4개월 연속 공백상태를 유지했다. 국내외 시황에 따라 한 두 달 수출을 건너 뛴 경우는 있었지만, 4개월 연속 아예 끊긴 것은 이례적인 흐름이다. 철스크랩과 연료비, 전기요금 등 제강원가 상승과 제품가격 하락 부담도 컸다. 하지만 국내 최대 빌릿 외판업체인 한국특강의 철근 사업진출이 좀 더 직접적인 배경으로 주목된다. 한국특강은 지난해 10월을 기점으로 철근 사업을

지난해 빌릿 생산이 철근과 동반 감소한 것으로 나타났다. 국내에서 생산된 빌릿의 철근 투입비율은 2년 연속 90%대를 기록했다. 한국철강협회에 따르면, 2022년도 보통강 빌릿 생산은 1,072만9,557톤으로 전년 대비 5.0%(56만2,450톤) 감소했다. 같은 기간 (외부)판매는 36만7,227톤으로 전년 대비 29.3%(15만2,346톤) 줄어 3년 만에 최저치로 떨어졌다. 지난해 빌릿 생산은 철근(5.0%,52만톤↓)과 거의 동일한 감소폭을 기록했다. 대신, 원자재 시장의 변동성과 제강원가 상승 등의 부담이 더해지면서 외부

지난해 빌릿 순수입이 2년 연속 크게 늘었다. 원부자재의 공급불안과 가격급등, 전기요금 등의 생산부담이 반제품 수입을 늘린 배경으로 지목된다. 한국철강협회 통계에 따르면, 2022년 국내 보통강 빌릿 순수입은 39만1,258톤으로 전년 대비 16.1%(5만4,159톤) 늘었다. 순수출을 기록했던 2020년에서, 순수입 구조로 급반전 된 2021년에 이어, 2년 연속 순수입 증가세를 기록했다. ‘수입 증가’와 ‘수출 감소’가 2년 연속 맞물렸다. 2022년 보통강 빌릿 수입은 49만2,794톤으로 전년 대비 6.7%(3만1,027톤)

빌릿 수입이 8개월 만에 최대 실적을 기록했다.잠정 통관자료에 따르면, 11월 보통강 빌릿 수입은 5만7,675톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 66.6%, 46.4% 증가했다. 올해 3월(8만2,032톤) 이후 8개월 만에 가장 많은 양이다.원산지별로, 일본산 빌릿 수입은 전월보다 소폭 늘어난 3만7,581톤으로 집계됐다. 인도네시아산 2만94톤이 더해지면서 11월 수입량이 크게 늘었다. 인도네시아산 빌릿 수입은 올해 3월 3만8,739톤 이후 8개월 만에 처음이다.빌릿 수입가격은 6개월 만에 상승했다. 11월 빌릿 평균 수입가

철근 수입원가가 빌릿까지 따라잡을 기세다. 국내산 철근 시장은 물론 빌릿 시장까지 가격구조를 흔드는 위협으로 작용할 수 있다. 11월 들어 수입(통관)된 철근의 평균 추정원가는 톤당 84만2,000원(부대비용 포함)으로 전월 대비 5만4,000원 하락했다. 같은 기간 수입된 보통강 빌릿 추정원가는 톤당 77만6,000원(부대비용 포함)으로 전월 대비 1만6,000원 떨어지는 데 그쳤다. 같은 기간에 수입된 빌릿-수입원가 격차가 톤당 6만6,000원으로, 지난 2021년 2월(2만5,000원) 이후 가장 좁아졌다. 당시에는 글로벌 원

빌릿 수출입이 전월 대비 큰 폭으로 늘어났다.잠정 통관자료에 따르면, 10월 보통강 빌릿 수입은 3만4,626톤으로 전월 대비 83.2% 증가했다. 해외 공급선들의 한국시장 공략이 활발했던 전년 동월에 비해서는 28.2% 줄어든 규모다. 빌릿 수입은 전량 일본산으로 채워졌다.10월 빌릿 수출은 2만426톤으로 전월의 두 배 이상으로 늘어났다. 빌릿 수출 역시 전년 동월에 비해서는 19.8% 줄었지만, 지난 7월 이후 가장 많은 실적을 기록했다. 10월의 빌릿 수출은 전량 인도네시아를 향했다.수출입 가격은 지난 9월을 기점으로 크게

중국 내수 빌릿 가격이 생산제한에도 약세를 벗어나지 못하고 있다.최근 당산 지역은 환경보호 명목의 생산제한이 시행되고 있다. 높은 원가 압박으로 인해 빌릿 가격이 다소 오를 전망이었지만, 금리 인상, 수요 부진 등 대내외적 시황이 하향압박으로 작용하면서 가격 약세가 우세해졌다.전주 14일 당산 지역 기준 빌릿 가격(공장 출고가, 세금포함)은 톤당 3,650위안으로 이미 10월 1주차 대비 톤당 60위안 떨어졌다. 20일에는 3,620위안을 기록하며 30위안이 추가로 하락했다.마이스틸 집계에 따르면, 10월 2주차 주요 업체들의 빌릿

빌릿 무역 시장이 순수입 구조를 회복했다. 잠정 통관자료에 따르면, 8월 보통강 빌릿 수입은 3만3,409톤으로 전월(3만2,620톤) 대비 미미하게 증가했다. 빌릿 수출은 21톤으로 흐름이 끊겼다. 지난 7월에는 2만2,240톤이 대만으로 수출되는 일시적인 실적변화가 시선을 모으기도 했다.빌릿 무역 시장은 한 달 만에 순수입 구조로 돌아갔다. 수입가격은 석 달 연속 하락세를 이어갔다. 8월 보통강 빌릿 수입가격은 톤당 611달러로 전월 대비 40달러 하락했다. 지난 5월 고점(727달러) 이후 116달러의 누적 낙폭을 기록하게 됐

중국 빌릿 생산공장이 역마진 구조로 돌아섰다.25일 마이스틸 집계 기준 중국 당산의 공장출고가(세금포함)는 톤당 3,750위안을 기록했다. 빌릿 원가(세금포함)는 톤당 3,772위안으로 전주 대비 64위안 상승함에 따라 판매 가격보다 22위안이 높아졌다. 26일에는 당산 빌릿 출고가격이 전일 대비 20위안 인상한 3,770위안으로 고시됨에 따라, 원가와의 격차가 2위안까지 좁혀 지기도 했다. 하지만 실제 거래량은 선물가격 등락이 반복되는 등 불안정한 시세 탓에 위축된 모습이다.마이스틸은 최근 산동성 철광석 수입 현물 가격이 톤당 7

중국 당산 지역의 빌릿 가격이 크게 떨어졌다.17일 마이스틸 집계 기준, 당산의 빌릿(공장출고가) 가격은 톤당 3,700위안(세금 포함)으로 전일 대비 90위안이 떨어졌다. 선물 시장 가격 약세로 저가 오퍼가 시장에 나왔지만 구매는 활발하지 못한 모습이다.동일 철광석 선물(23년 1월) 가격은 톤당 684위안으로 전거래일 대비 4.34%가 떨어졌고, 코크스(22년 9월)는 2,856.5위안으로 -3.98%, 점결탄(22년 9월)은 2,138위안으로 -1.54%를 기록했다. 철근 선물(22년 10월물) 가격은 3,993위안으로 전거래

스틸in과 중국의 철강 종합무역회사 CUMIC은 시황정보 교류를 제휴 했습니다. 앞으로 CUMIC이 제공하는 양질의 중국 철강시황을 매주 월요일 스틸in을 통해 제공할 예정입니다.CUMIC을 통해 전해드리는 중국 시황은 봉형강을 포함한 철강재와 원자재 시장 전반을 아우를 예정입니다. 글로벌 철강시장의 선행지표 역할을 하는 중국의 흐름을 정확히 읽어내는 경쟁력을 지원하고자 합니다. [ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70

중국이 아세안 외 지역에서 빌릿을 수입을 일부 재개했다.5일 메탈익스퍼트는 ‘중국이 길었던 휴식을 끝내고 이번 주 아세안 외 지역으로부터의 수입 계약을 진행했다’고 전했다. 중국은 톤당 505달러(CFR)에 빌릿을 3만톤 수입 계약한 것으로 알려지고 있다. 하지만 메탈익스퍼트는 ‘이번 계약 건을 통해 중국이 적극적인 수입을 진행하기 시작했다고 말하기는 이르다’고 전했다.한 중국 무역업체는 메탈익스퍼트와 인터뷰를 통해, ‘글로벌 시장에서 최근 아세안 외 지역의 빌릿 가격 경쟁력이 높아졌지만, 중국 내수 가격이 워낙 낮고 더딘 실수요

크게 늘어난 빌릿 수입에서도 일본산 대세가 두드러지고 있다. 잠정 통관자료에 따르면, 6월 보통강 빌릿 수입은 4만7,875톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 64.9%, 96.8% 급증했다. 크게 늘어난 수입물량 전부 일본산이다. 반면, 같은 기간 보통강 빌릿 수출은 20톤으로 사실상 흐름이 끊긴 상태다. 6월 보통강 빌릿 평균 수입가격은 톤당 713달러로 전월 대비 14달러 하락했다. 5월 727달러로 반등한 지 1개월 만에 하락 전환됐다. 비수기를 앞둔 시점의 이례적인 빌릿 수입증가에 관심이 쏠린다. 한국 봉형강 메이커의 입장

중국 빌릿 가격이 급락했다. 18일 기준, 중국 당산지역 빌릿 공장도 가격은 전거래일 대비 톤당 100위안 하락한 4,080위안을 기록했다. 불과 일주일 전(10일)만 해도 4,520위안에 달했던 가격이 한 주 만에 440위안이 급락해 최근 1년동안 가장 낮은 수준을 기록했다.중국 빌릿 가격은 지난해 11월 기후로 인해 앞당겨진 비수기와 베이징 동계올림픽으로 인한 생산제한 등의 영향으로 약 4,150위안(2021년 11월 15일)까지 떨어진 바 있다. 이후 다시 회복해 4월 한 때 4,860위안(2022년 4월 6일)의 최고가를 기

빌릿 수입가격이 7개월만에 700달러 대로 치솟았다.잠정 통관자료에 따르면, 5월 보통강 빌릿 평균 수입가격이 톤당 727달러로 전월 대비 55달러나 뛰었다. 지난해 9월~10월에 700달러를 웃돈 이후 7개월 만이다. 수입원가 체감은 크게 다르다. 수입가격이 700달러를 넘어서던 지난해 9월~10월 당시 환율이 달러당 1170~1180원 대였던 것에 비해, 5월 평균 환율은 1,270원으로 100원이나 높다. 원화 환산 수입원가 부담이 톤당 10만원 가량 늘어난 것으로 비교된다. 5월 보통강 빌릿 수입은 2만9,039톤으로 지난

급증했던 빌릿 순수입이 크게 줄었다. 수출은 늘고 수입은 감소한 결과다.잠정 통관자료에 따르면, 4월 보통강 빌릿 수입은 3만81톤으로 전월의 절반 이하로 뚝 떨어졌다. 같은 기간 수출은 2만182톤으로 2개월 연속 2만톤 규모의 실적을 이어갔다. 이로써, 빌릿 순수입은 9,899톤으로 급감했다.보통강 빌릿 순수입이 1만톤 밑으로 떨어진 것은, 지난해 6월 이후 10개월 만에 처음이다. 러-우 전쟁 이후 글로벌 빌릿 가격이 급등한 데다, 환율까지 치솟으면서 수출 매력이 높아진 것으로 판단된다. 실제, 4월 빌릿 수출가격은 톤당 77

러시아 대형 제철소들의 철강재 수출 재개 시도가 이어지고 있다.러시아 제철소의 주요 수출대상은 중동지역으로, ▲열연 톤당 950~1,000달러(CFR, 터키) ▲빌릿 톤당 780~800달러(CFR)로 중국산과 동남아산에 비해 가격적인 매력을 평가받고 있다.그럼에도, 수요국가들의 구매 의향은 적극적이지 않은 분위기다. 러시아의 오퍼를 받은 수요국들은 ‘러시아 철강재의 가격적인 메리트는 있지만, 러시아의 제철소들이 서방 국가들의 제재를 받을 리스크가 있고, 향후 납품이 보장될 수 없다’는 점을 문제로 지적하고 있다.

올해 1분기 빌릿 수입시장이 5년만에 최대 규모로 불어났다. 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 1분기 보통강 빌릿 수입은 17만5,190톤으로 전년 동기 대비170.6%(11만446톤) 폭증했다. 같은 기간 빌릿 수출이 전년 대비 1만톤 줄어든 2만톤에 그친 것까지 감안하면, 국내 빌릿 수요(외부구매) 증가폭을 더 크게 볼 수 있다.빌릿 수입이 대폭 늘어난 것은, 지난해 원자재 대란의 학습효과와 올해 철스크랩 시장에 대한 불안감이 크게 작용했다. 탄소중립 이슈로 국내 철스크랩 수요가 크게 늘어나 구매경쟁(물량확보) 부담을 줄이기 위