동국제강이 지난해 두 자릿수 수익개선을 달성한 것으로 나타났다.6일 동국제강은 2019년 K-IFRS 연결재무제표 기준(잠정)으로 매출 5조6,584억원으로 전년 대비 5.1% 감소했으나, 영업이익은 1,646억원으로 전년 대비 13.5% 증가했다고 발표했다. 다만, 해외법인 지분법손실 반영 등으로 당기순손실 817억원이 발생했다.별도재무제표 기준으로는 매출 5조554억원으로 전년대비 5.8% 감소했다. 영업이익은 1,337억원으로 전년대비 17.8% 증가했으나, 손상차손 등을 반영한 당기순손실은 -1,300억원으로 전년 대비 적자

중국 철근 메이커가 선제적인 협의 계약에 나섰다.6일 관련 업계에 따르면, 중국 영강은 한국향 철근 수출 오퍼가격을 톤당 470달러(SD400,10mm,CFR)로 제시했다. 1월 최초 오퍼가격 500달러에 비해서는 30달러, 최종 네고가격에 비해서는 10달러 낮은 수준이다. 현재 환율 기준, 예측원가는 톤당 58만5,000원 선이다.중국이 코로나 바이러스 사태로 춘절 연휴가 9일까지 연기된 것을 감안하면, 연휴 중에 선제적인 계약조율에 나선 것으로 볼 수 있다. 한국 수입시장 내에서도, 이번 영강 오퍼가 ‘공식’ 또는 ‘비공식’이라

명절 연휴를 끝낸 철스크랩 시장이 일제히 하향 압박을 받게 됐다.봉형강 제강사는 설 연휴 이전의 철스크랩 가격인하 기조를 연장하는 선택을 했다. 지역별로, 5일~7일 사이 대부분 제강사가 철스크랩 매입단가를 톤당 1만원씩 인하에 나서고 있다.명절 직후의 철스크랩 가격하락은 예년의 패턴을 벗어나는 상황이다. 봉형강과 특수강 등 국내 전기로 제강사가 적극적인 감산에 나서면서 철스크랩 수요가 위축된 데다, 터키·미국·일본 등 해외 시장 역시 가격 하락세에 속도가 붙는 상황이다. 예상치 못한 중국 코로나 바이러스 변수도 철광석과 철스크랩을

철근 가공시장이 막막한 52시간을 걱정하고 있다. 정부가 박차를 가하고 있는 ‘주 52시간 근무제’를 말하는 것이다.철근 가공은 절대적으로 노동력에 의존하는 데다, 계절에 따라 수요 편중이 심한 산업이다. 시황악화 부담이 커진 요즘은 들쑥날쑥한 수요 탓에, 그 나마의 가동도 균형을 유지하기 힘든 실정이다.주 52시간 근무제는 시대적인 대세를 빠르게 굳혀가고 있다. 사각지대로 남은 철근 가공시장의 대란을 막기 위해서라도, 성큼 다가온 주 52시간 근무제의 환경 마련을 미룰 수 없게 됐다.■ 내년 7월, 주 52시간 근무제..’1년 반

일본 최대 철근 메이커인 쿄에이제강(共英製鋼)이 캐나다의 알타스틸 인수했다고 4일 발표했다.알타스틸은 캐나다 서부에 위치하는 전기로 메이커로 연간 30여만톤(철근 10만톤)의 생산능력을 보유하고 있다. 인수금액은 1억8750만 달러(캐나다)다.이번 인수로 쿄에이제강은 미국의 빈튼스틸(2016년 인ㅅ)과 함께 북미지역에서 2곳의 생산거점을 확보하게 됐다. 일본과 베트남을 포함해 세계 3개 권역의 생산거점을 구축하게 됐다.

중국 내 철강 메이커들이 재고 해소를 위한 감산을 선택하고 있다. 감산을 진행하는 주요 지역은 산동성과 쓰촨성, 허난성 등으로 모두 우한이 위치한 후베이성 인근 지역이다.해당 지역에서는 기타 지역 대비 우한과 가까이에 위치하고 있다. 원료 등의 전방 산업의 물류 운송 차질에 따른 원료 조달에 대한 어려움이 타 지역보다 클 뿐만 아니라, 건축 착공이 연기됨에 따라 춘절 연휴가 지났음에도 후속 주문량이 크게 떨어지는 상황이다.산동성에 위치한 주요 4곳의 제철소는 각각 지난 3일 설비 보수에 대한 계획을 발표했다. 기존 대비 25% 감산

1월 중국의 제조업 PMI 지수가 공개됐다. 2020년 1월 중국 제조업 PMI 지수는 50.0%에 도달하며 3개월 연속 확장세를 이어갔다.PMI 통계 지표 가운데, 철강재 관련 지수인 1월 건설업 비즈니스 활동지수와 신규 수주지수는 각각 59.7%, 53.8%로 전월 대비 소폭 상승한 것으로 나타났다.하지만, 중국 국가통계국은 지난 1일 공식 홈페이지를 통해 “1월에 발표된 PMI 지수는 1월 20일 이전의 통계를 기준으로 한 것”이라면서, “우한 폐렴에 대한 변수가 충분히 반영되지 않았다”고 공식적으로 발표했다.현지 언론에서는

철근 업계가 2월 수입시장의 신규 오퍼가격에 촉각을 곤두세우고 있다. 중국의 바이러스 사태 여파로 한국향 수출 오퍼가격이 큰 폭으로 떨어질 수 있다는 관측 때문이다.가능한 일이다. ‘춘절과 우한 폐렴 사태로 보유재고가 크게 늘어난 중국 철근 메이커들이 현지 수요 경색을 의식해 적극적인 수출을 선택할 수 있다’는 전망이 중론이다.한국 철근업계의 시선은 기대와 우려로 엇갈리고 있다.먼저, 수입업계는 은근한 기대를 보이고 있다. 지난 12월과 1월, 2개월 연속 신규 계약공백으로 봄 성수기 장사를 걱정하던 상황에서, 중국 메이커들이 적극

2월 9일 이후로 예상되는 중국 시장의 재개 시점에 시선이 집중되고 있다.현지에서는 대부분 2월 9일 이후 철강재 가격이 하락할 것으로 예상하고 있다. 하락을 전망하는 주요 요인으로는 ‘과다한 공장 재고로 인해, 재고 소진에 상당한 시간 소요될 것’으로 예상되기 때문이다.춘절 연휴가 연장됨에 따라 제조업, 건축업 등 수요업계 가동에 차질이 빚어지고 있어, 철강재 재고가 쌓여가는 상황이다.중국 전역 기준, 춘절 기간 철강재 유통재고는 1,400만여톤~1,500만여톤 수준일 것으로 추정되고 있다. 지난해 춘절 기간 통계인 1,456만톤

철근 유통판매 마감이 앞당겨질 전망이다.철근 제강업계는 1월 유통향 판매분 마감을 통상적인 일정보다 일찍 진행할 예정이다. “지난 1월 동안 확고한 가격방침과 엄격한 적용 의지를 밝혀 온 만큼, 데드라인 시점까지 눈치를 볼 이유가 없다”는 입장이다.수익성 중심의 판매정책으로 적자탈출에 총력을 쏟고 있는 상황에서, ‘원칙마감에 예외를 두지 않겠다’는 기존 방침을 실행으로 옮기는 것이다.제강사별 편차를 감안하더라도, 1월 유통판매분 마감계산서는 오늘(5일)~내일(6일)에 집중 발행될 것으로 관측된다. 마감가격 또한 톤당 61만원의 최저

춘절 이후 수요가 회복될 것이라는 전망은 산산조각 났다.춘절 기간동안 외환시장의 하락세가 뚜렷했다. 연장된 연휴 이후에도 금융시장은 물론 중국 산업계의 충격이 불가피할 것으로 전망됐다. 증시와 상품시장, 위안화까지 일제히 약세를 보이고 있어 9일 이후 조업을 재개하는 중국 기업에도 부담이 크게 때문이다.실제로, 2월 3일 개장한 중국 선물 시장 가격은 연휴 이전 대비 약 200위안 이상 급락한 바 있다. 다음 날 약 100위안 정도 상승하며 하락폭을 만회했으나, 각종 대내외 불확실성으로 인해 회복세로 돌아서긴 역부족인 상황이다.현물

연초 철근 수입 시장에 역대급 기록들이 쏟아졌다. 지난 4분기 계약공백 여파가 본격적으로 가시화된 결과다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 지난 1월 철근 수입은 2만4,190톤으로 전월 대비 28.2% 감소, 전년 동월에 비해서는 절반 이하로 추락했다. 최근 10년 사이 최저실적을 기록했던 2018년 7월(2만1,379톤) 다음으로 적은 양이다.그나마 월말을 앞두고 대만산 철근 5,000여톤이 집중 통관되면서 전체 수입실적을 2만톤 대로 끌어 올렸다.철근 수입을 주도하던 중국산이 텅 비었다. 1월 중국산 철근 수입은 6,518톤으로

부산교통공사가 도시철도 양산선 4공구 건설공사에 소요되는 철근의 입찰 구매를 진행한다.○ 공 사 명 : 도시철도 양산선(노포~북정) 4공구 건설공사○ 구 매 : 철근콘크리트용봉강(SD400,HD35) 404.714톤○ 공사기간 : 2019. 3. 29. ~ 2023. 9. 3. (54개월)○ 공사구간 : 양산시 북부동 종합운동장~양산시 북정동

선승태(구리철강)의 지피지기 철근시황은 현업에서 느끼고 바라보는 생생한 시황을 전하고자 마련됐습니다. 철근 시장에 대한 주관적인 사견을 정리한 것이므로, 원고 내용을 거래의 기준으로 삼는 것은 적합하지 않습니다. 철근 시황에 대한 각자의 견해를 견주어 보는 의미로 읽어주시면 감사하겠습니다.□ 분석대상일 : 2020. 02. 03(월)□ 국산철근2월 첫 영업일 재유통가 제시는 1월 보다 관망 시간이 매우 짧았다.9시 30분, 615원→10시, 610원→10시 50분, 605원이 출현하였다. 615원은 시장의 궁금함에 대한 의미 없는

1월 말 중국 철근 공장재고가 일주일 사이 2배 가까이 늘었다.중국 국가통계국 집계에 따르면, 1월 5주차 중국 내 주요 137개 철근 공장의 공장재고는 431만6,000톤으로 전주 대비 166만6,400톤(63.0%)나 급증했다.춘절 연휴 동안 물류 회사와 수요 시장이 쉬면서 출하량이 절대적으로 감소했다. 여기에 우한 폐렴(코로나 바이러스 감염증)으로 지역 간 이동이 어려워지면서, 공장 출하의 정체 현상이 심화됐다.현지 언론은 "허난(河南) 지역에서는 춘절 물류 중단으로 공장 내 대량 재고가 쌓이고 있어, 일부 업체는 재고가 보관

철근 제강사의 동절기 재고증가 방어가 성공적이다. 예년을 밑도는 재고로 2월을 출발하면서 남은 동절기와 성수기 진입 부담을 덜게 됐다.본지가 추정한 7대 철근 제강사의 1월 말 기준 보유재고는 26만톤 규모로 전월(25만5,000톤)과 전년 동월(26만6,000톤)과 비슷한 수위를 기록했다. 동월 기준으로는, 최근 7년 사이 2017년(22만톤)을 제외하고 두 번째로 적은 양이다.‘1월 중순까지 크게 늘었던 재고를 원점복귀 시켰다’는 점이 고무적이다. 제강사 보유재고는 지난 12월 말 25만5,000톤의 저점에서 1월 중순 30만5

올 한해 철근 판매가 최근 년도 저점으로 출발했다.본지가 추정한 국내 7대 철근 제강사의 1월 판매는 64만5,000톤 규모로 전월과 전년 동월 대비 각각 23.2%, 17.6%의 감소율을 기록했다. 동월 기준으로, 지난 2015년(59만톤) 이후 5년 만에 가장 낮은 실적이다.관점에 따라서는, 비관할 실적만은 아니다. 설 연휴를 동일조건으로 비교할 경우, 최근 년도 평균(설 연휴 포함 2월: 15년 56만톤,16년 60만톤,18년 64만톤,19년 73만톤=평균 63만톤) 이상의 연초 판매로도 볼 수 있다.그럼에도, 아쉬움과 위안이