중국산 철근 오퍼가격이 2개월 연속 오름세를 이어갔다. 6일 중국 영강이 한국향 철근 수출 오퍼가격을 톤당 590달러(SD400∙10mm,CFR)로 제시했다. 이는 전월 최초 오퍼(575달러) 대비 15달러, 전월 최종 오퍼(565달러) 대비 25달러 높은 가격이다. 영강의 오퍼가격은 10월의 565달러(최초 오퍼 기준)를 저점으로, 11월(575달러)과 12월(590달러) 2개월 연속 올랐다. 중국 영강이 590달러 선의 수출 오퍼를 제시한 것은, 올해 7월 이후 5개월 만이다.수입업계의 반응은 냉랭하다. 이번 영강의 오퍼만 놓고

2023년 12월 6일자 당좌거래정지자 입니다. 사업자번호 법인명/성명 주소417-81-10777 부광기업(주) 전라남도 여수시 진달래길2

현대제철 당진제철소에서 외주업체 직원의 인사사고가 발생했다.소식통에 따르면, 6일(수) 오전 9시 50분경 현대제철 당진제철소 원료처리시설 작업보수 난간대에서 조업중이던 외주업체 직원이 추락해 숨지는 인사사고가 발생했다. 현대제철 측은 “외주업체 직원께서 유명을 달리하는 안타까운 사고가 발생했다”며 “무엇보다 소중한 인명이 희생된 것에 대해 고개 숙여 애도 드린다”고 밝혔다. 또한 “현재 사고대책반을 설치하고 관계 기관에 적극 협조하며 사고 수습과 원인 파악을 위해 최선을 다하고 있다고 있다”고 설명했다.아울러 “향후 이러한 사고가

철근업계의 생산-판매 추이가 7개월만에 뒤집혔다. 한국철강협회 통계에 따르면, 10월 철근 생산은 69만8,172톤으로 판매(73만359톤)보다 3만톤 이상 적었다. 생산보다 판매가 많은 판매우위 구조가 연출된 것은, 지난 3월 이후 7개월만에 처음이다. 생산과 판매가 전년 동월 대비 각각 11.9%, 17.6%의 두 자릿수 감소율로 이례적인 저점을 기록한 것도 주목할 일이다. 9월에 이어 10월에도 계절수요에 대한 기대가 크게 빗나간 것으로 판단된다.최근 년도 고점을 기록했던 2021년 10월과 비교하면, 생산은 25.7%(24만

철근 제강사들이 12월에 극한 감산 체제를 운영할 전망이다. 관련업계 조사에 따르면, 국내 8대 철근 제강사(16개 압연라인)의 12월 평균 비가동일은 9.4일로 전년 동월의 6.3일보다 3.1일이나 늘어났다. 이미 강력한 감산체제가 가동됐던 11월의 평균 비가동 7.6일에 비해서도, 1.8일 늘어난 것이다. 가동일 하루의 의미는 생각보다 크다. 비가동 일수로 비교할 경우, 이번 12월의 비가동은 전월 대비 23.7%, 전년 동월 대비 49.2%나 급증한 셈이다. 12월의 평균 비가동 9.4일 또한 한 달 영업일 가운데 3분의 1을

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건설기업들의 체감경기가 3개월 연속 회복세를 이어갈 전망이다.한국건설산업연구원은 5일 “11월 건설기업 경기실사지수(CBSI)가 전월 대비 8.6p 상승한 73.4를 기록했다”고 밝혔다. CBSI는 지난 8~9월(-19.3p, -9.4p) 2개월 하락한 이후 10월(+3.4p)과 11월(+8.6p) 다시 2월 연속 증가했다.CBSI가 기준선인 100을 밑돌면 현재의 건설경기 상황을 비관적으로 보는 기업이 낙관적으로 보는 기업보다 많다는 것을 의미한다. 100을 넘으면 그 반대를 의미한다.박철한 연구위원은 “수주 침체 상황이 10월보

H형강 수입이 3만톤 미만의 저점 구간으로 복귀했다.잠정 통관자료에 따르면, 11월 H형강 수입은 2만7,205톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 33.6%, 37.8% 감소했다. 6개월만에 4만톤을 넘어섰던 10월의 일시적 실적 증가에서, 3만톤 미만의 저점 구간으로 돌아간 것이다. 바레인산의 입항 변수가 없다면, 3만톤 아래의 수입규모가 고착화된 것으로도 볼 수 있다.11월의 H형강 수입규격은 소형 ▲1만5,357톤(661달러) ▲중형 1만1,848톤(692달러) 등으로 구성됐다. 원산지별로는, 바레인산이 빠지면서 일본산(1만3

상승장을 이어오던 중국 철근 가격이 하락세로 방향을 틀었다. 4일 기준 전국 평균 가격은 톤당 4,055위안으로 전주 대비 19위안 하락했다. 지난 11월 말 지역간 수요 차이로 인해, 지역별로 엇갈렸던 가격 흐름이 이제는 완전히 하락세로 가닥을 잡았다. 상하이 지역의 철근(HRB400, 20mm) 유통가격은 4,020위안으로 전주 4,060위안 대비 40위안 하락했다.당산 지역의 빌릿 공장도 가격은 3,620위안(세금포함)으로 전주 대비 30위안 더 떨어져 2주 연속 하락세를 이어갔다. 수요 시장이 본격적인 비수기로 접어든 가운데

철근 수입시장에서 3파전의 공급구도가 뚜렷해 졌다. 급증했던 일본산은 줄고, 중국산과 베트남산이 늘어 격차가 축소됐다. 최근 잠정 통관자료에 따르면, 11월 철근 수입은 3만8,805톤으로 전월 대비 7.2% 늘어난 반면 전년 동월에 비해서는 26.6% 감소했다. 전월보다 2,598톤이 늘었지만 여전히 4만톤 선을 밑돌아 증가폭이 제한적이다. 수입 철근 시장의 재고부족 체감까지 고려하면, 수급변화를 느끼기 어려운 규모로 평가된다. 오히려 인천항 보유재고는 10월 말 6만4,700톤→11월 말 5만7,900톤으로 6,800톤 감소했다

H형강 판매가 역대급 저점 행진을 이어갔다. 만회 의지를 다졌던 11월 시장마저 기대를 등지면서, 하반기의 매출공백을 오롯이 감당하게 됐다.본지 추산, 국내 H형강 제강 2개사의 11월 판매는 22만4,000톤으로 전월 대비 2.3%, 전년 동월 대비 0.9% 늘었다. 화물연대 파업에 발목이 잡혔던 지난해를 제외하면, 2008년(13만6천톤) 이후 15년만에 가장 적은 11월 실적이다.내수판매와 수출 모두에서 부진의 꼬리표를 떼지 못했다. 11월 수출은 5만3,000톤으로 전월 대비 19.7%가 줄어, 올 들어 최저치를 기록한 2월

■ 공고명 : 고강초 체육관 증축공사 관급자재(내진철근) 구매(긴급)■ 공고기관 : 경기도부천교육청 고강초등학교■ 수요기관 : 경기도부천교육청 고강초등학교■ 입찰개시 : 2023/12/04 14:00:00■ 입찰마감 : 2023/12/08 14:00:00■ 개찰일시 : 2023/12/08 15:00:00■ 품목/내역 : 내진철근 50.86톤■ 추정가격 : 48,570,909원(부가세 : 4,857,091원)■ 납품장소 : 고강초등학교 체육관 증축공사 현장■ 납품기한 : 2024/5/31(공사 일정상 변경될 수 있음)

현대제철 당진제철소는 4일 당진시청에서 희망 2024 나눔 캠페인에 참여해 이웃돕기 성금 2천만 원을 전달했다. 이웃돕기 성금은 나눔 문화 확산에 기여하고 관내 지역사회 소외계층을 돕기 위해 마련됐다.현대제철 관계자는 “성금이 따뜻한 나눔의 온기로 추운 겨울 소외된 이웃들에게 전달되길 바란다”라며, “따뜻한 지역사회를 만들기 위해 지속적으로 노력해 나갈 것”이라 말했다.당진제철소는 당진시 사랑의 온도를 높이기 위해 지난 2005년부터 이웃돕기 성금을 전달하고 있다.마중물 주부봉사단도 나눔 캠페인에 동참했다. 지난 2019년부터 이웃

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[지난 주 동향] 하반기 최대 시장의 몰락, 초라한 11월철근 시장이 굳은 침묵으로 11월을 떠나 보냈다. 하반기 최대 시장을 허탈하게 보낸 탓에, 12월에 대한 기대도 반감됐다. 본격적인 동절기 진입을 앞둔 연말시장의 속전속결 승부에 대한 고민도 깊어 졌다.지난 주 국내산 철근 1차 유통가격은 톤당 83만원(현금)으로 전선을 끌어 올렸다. 82만원 대의 최저가 매물이 회수되면서, 표면적으로 83만원의 종전 가격대를 회복한 것으로 보여진 것 뿐이다. 거래가 멈춘 월말 시장에서 83만원의 호가를 안착된 실거래 가격으로 보긴 어려웠다.

국내 스크랩시장 상인들은 화요일(5일) 주요 제강사들의 여섯 번째 단가인하 이후 시중 물동량 흐름에 주목할 전망이다. 한달간 하락장으로 피로감이 쌓인 데다 글로벌 스크랩가격의 가파른 상승으로 국내외 격차가 크게 벌어진 점이 ‘바닥’ 인식을 강화하는 최대 요인이다. 만약 시중 물동량이 화요일 이후 확연히 줄어든다면 제강사들로서는 연말 감산강화에도 불구하고 추가 인하에 부담이 커지게 된다.화요일 현대제철을 비롯해 주요 제강사 단가인하가 실시되면 제강사에 따라 10월말-11월초 고점대비 최대 60원(kg) 내리는 것이다. 이번주 영남권

가파르게 떨어지던 수입 철근 보유재고가 숨을 골랐다.관련업계 조사에 따르면, 4일 오전 인천항 수입 철근 보유재고는 6만200톤으로 전주 대비 2,300톤 늘었다. 4주만에 미미하게 증가했지만, 6만톤 선 불안하게 회복한 상태다. 증가세로 돌아섰다기 보다 감소세의 숨을 골랐다는 평가가 적절한 흐름이다. 월말 월초의 신규 입항물량이 늘어난 가운데, 시세불안을 의식한 월말 월초 시장의 구매 기피 등이 맞물린 결과로 판단된다. 신규 입항물량이 늘었지만, 구색을 맞추기 힘든 재고부족 체감의 온도차를 느끼기 힘든 실정이다. 입항일을 기다리는

제강사의 철근 보유재고가 감소세를 이어갔다. 다만, 11월 하순 들어서는 재고수위가 정체되면서 숨을 골랐다. 본지 추산, 국내 8대 제강사의 11월 말 보유재고는 31만3,000톤으로 전월 같은 시점 대비 2만7,000톤 감소했다. 2개월 연속 떨어진 재고수위는 9월 고점(38만7천톤) 이후 7만4,000톤의 누적 낙폭을 기록하게 됐다. 11월 중순 보유재고(31만1천톤)을 감안하면, 11월 하순의 수급개선 체감은 제한적인 것으로 평가된다.제강사별 보유재고는 미미한 증감이 엇갈렸다. 대보수 등 재고안배를 의식한 일부 제강사를 제외하

철근 제강사의 11월 판매가 판매목표에 근접하는 선방을 달성했다. 하지만 올해 하반기 판매가 단한번도 80만톤 선을 넘어서지 못하는 한계가 두드러졌다.본지 추산, 국내 8대 철근 제강사의 11월 판매는 79만3,000톤으로 계절수요 덕분에 전월 대비 6.9% 늘었다. 하지만 전년 동월 판매에 비해서는 7.3%의 감소율을 기록했다. 11월 판매가 80만톤을 밑돈 것은, 지난 2015년(79만2천톤) 이후 8년만에 처음이다. 제강사의 11월 판매실적은 당초 판매목표(80만2천톤)의 98.9%를 기록했다. 업체별로도 거의 모든 제강사가

H코어 스토어(Hcore Store)가 한층 강화된 특화 경쟁력으로 불황을 파고든다. 현대제철의 전자상거래 플랫폼 H코어 스토어는 자사 유통점이 주도하는 상생거래의 모델로 큰 주목을 받았다. 즉, 온-오프라인의 시너지를 지향하는 전자상거래 플랫폼에 상생이라는 시대흐름의 가치를 더한 것으로 평가된다. 지난 7월 그랜드 오픈 이후, H코어 스토어의 행보에서 크게 두 가지를 주목할 만 하다.첫번째는, 탄탄한 저변확대다. H코어 스토어는 7월 그랜드 오픈 이후 현재까지 600여 회원사를 확보했다. 진행중인 프로모션에 박차를 가할 경우, 남