빌릿 수입이 역대급 규모로 치솟았다. 이와 반대로, 빌릿 수출은 2개월 연속 끊기면서 완전한 순수입 구조가 연출됐다.잠정 통관자료에 따르면, 9월 보통강 빌릿 수입은 8만4,254톤으로 지난 2019년 6월(8만3,746톤) 이후 3년 3개월 만에 8만톤 대 실적을 기록했다. 빌릿 수입이 급증했던 2019년 2분기의 경우는, 한국철강의 제강공장 사고가 직접적인 영향이었다. 제강차질을 대체하기 위한 예외적인 수입 빌릿 수요가 발생했던 것.올해 9월의 경우는, 빌릿 수요가 폭발적으로 늘어날 만한 상황도 없었다.본지 취재 결과, 부족한

이번주 시장은 2개월여 만의 단가인상에 따른 시중 물동량 변화에 주목할 전망이다. 국내 시장가격은 지난주말과 이번 주초 사이 지역 제강사별로 평균 10원(kg) 올라, 8월 이후 약 2개월 만에 상승 전환했다. 5일 현재 경인·충청권에서는 동국제강(인천)과 환영철강공업이, 영남권에서는 대한제강 한국철강 동국제강(포항)이 구매단가를 인상했다. 국내외 기류변화에 따라 이번주 상승분위기가 확산될 전망이며, 막 인상기조로 들어선 만큼 기대감을 반영한 시중 물동량은 움츠러들 가능성이 높아 보인다.최대 전방시장인 철근은 연중 최고 성수기 진입

9월 중국 빌릿 가격이 톤당 5,200위안 선에서 약보합세를 유지하고 있다.26일 마이스틸 집계 기준, 당산시 빌릿 가격(공장출고가)은 톤당 5,190위안으로 집계됐다. 지난 1일 빌릿 가격은 5,000위안으로 출발해, 10일 5,200위안까지 상승한 이후 5,200위안 선에서 10~20위안의 좁은 등락을 거듭하고 있다.중추절 이후 빌릿 가격은 5,170위안까지 낮아져 가격 조정기를 맞는 듯 했으나, 26일 다시 20위안 반등해 5,190위안까지 올라섰다. 마이스틸의 집계에 따르면, 같은 날 빌릿(Q235) 원가는 4,133위안으로

이번주 시장은 터키 환율 움직임에 주목할 전망이다. 터키 외환시장에서 지난 24일 리라화는 달러당 8.8826로 급등해 종전 사상 최고가인 올 6월 25일의 8.7724를 3개월 만에 갈아치웠다. 터키는 세계 최대 철스크랩 수입시장이자 글로벌 시세방향의 출발점으로 리라화 급등(가치급락)은 국제 스크랩시장의 약세요인으로 작용한다. 리라화 급등으로 주말(24일) 터키 시장가격은 톤당 433달러(HMS No1&2 80대20, CFR)로 전일대비 7달러 급락하며 올 4월말 이후 5개월래 최저치이자 역대 최장인 13주 연속 하락세를 이어갔다

중국의 동력탄, 원료탄, 코크스의 선물 가격이 급등했다.22일 상하이거래소에 상장되어 있는 원료탄(22년 1월물) 가격은 전일비 8.97%가 오른 2,928위안을, 동력탄(22년 1월물)은 8% 오른 1,141.8위안을 기록했다. 코크스는 전일비 6.35% 오른 3,417위안을 기록했고, 동일 철광석(22년 1월물)은 전일비 3.72%가 오른 668.5위안으로 장을 마감했다.한편, 원료 가격 강세에 힘입어 철근 선물가격도 전일 대비 2.93% 상승한 5,656위안을 기록했다.

이번주 철스크랩 시장은 중국 헝다그룹 사태와 파장에 주목할 전망이다. 연휴에서 돌아왔지만 이틀 뒤 다시 주말에 돌입하기 때문에 분위기는 관망세와 탐색전 양상에서 크게 벗어나지 않을 것으로 보인다. 하지만 중국 헝다그룹 사태로 글로벌 증시 및 원자재시장이 요동칠 경우 특성상 국제 원자재 시장과 동조화 하는 국내 스크랩시장도 직접적인 영향권 아래 들어가, 9월말~10월 초 매물심리를 좌지우지 할 전망이다.중국의 8월 조강생산 감소발표(16개월래 최저)와 부동산개발기업 헝다그룹 파산위기로 주초 철광석 스팟가격은 톤당 94달러(Fe62%,

이번주 시장은 제강사들의 단가인하 공지와 적용시점 사이 시간차, 즉 리드타임에 주목할 필요성이 있다. 현대제철은 오는 17일 인천 당진공장 구매단가 인하계획을 10일 오전 공지했고, 동국제강 인천공장 역시 18일 인하계획을 10일 오후에 전달했다. 영남권에서는 한국철강이 15일 인하계획을 9일 오후에, 대한제강·YK스틸이 16일 인하계획을 13일 오전에 각각 공지하는 등 짧게는 0.5~1일에 불과했던 평소와 달리 리드타임이 3~6일로 길어졌다.단가인하 리드타임이 길어졌다는 것은 가격을 내리기 전 물동량이 움직일 시간을 최대한 보장한

빌릿 수입이 2개월 연속 큰 폭으로 증가했다. 같은 기간 빌릿 수출은 크게 감소해 절대적인 순수입 구조가 만들어졌다.잠정 통관자료에 따르면, 8월 보통강 빌릿 수입은 5만624톤으로 2019년 6월(8만3746톤) 이후 가장 많은 양을 기록했다. 빌릿 수입은 지난 7월 4만9,011톤을 기록한 데 이어 2개월 연속 5만톤 안팎의 실적을 기록했다. 올해 상반기 평균 2만4,000여톤의 두 배를 넘어서는 규모다.급증한 빌릿 수입은 고정공급선 역할을 해오던 일본산이 늘기도 했지만, 7월에는 인도네시아산(1만9,441톤) 8월에는 러시아산

이번주 시장은 명절효과로 시중 물동량이 원활한 가운데 9일로 예정된 일본 관동철원협동조합 수출입찰 결과에 주목할 전망이다. 현재 일본시장은 지속적인 수출부진으로 약세에서 벗어나지 못하고 있다. 지난주까지 10주 연속 하락한 터키 시장도 일본의 약세에 영향을 끼친다.관동철원협동조합 수출입찰 낙찰가격이 반등에 성공하려면 이번주 터키 시장의 상승 전환이 전제돼야 한다. 터키 시장이 반등해야 대만 베트남 한국 등 일본 주요 수입국의 구매심리가 살아나기 때문이다. 따라서 주초 터키시장의 11주 만에 반등여부와 일본 관동철원협동조합 수출입찰

일본의 빌릿 수출이 10만톤 대 규모를 유지했다.일본 재무성 발표에 따르면, 7월 빌릿 수출은 10만9,000톤으로 전년 동월 대비 12.1%(1만5,100톤) 감소했다. 전월에 비해서는 22.3%(3만1,400톤) 감소한 숫자다. 한국과 대만 등 주요 수출 대상국 물량이 감소한 반면, 중국과 동남아 등 여타 지역의 수출이 크게 늘어 6개월 연속 10만톤 대를 유지했다.수출 대상국별로, ▲대만 3만1,100톤(전년 동월 비 47.2%↓) ▲한국 2만9,100톤(19.2%↓) ▲중국 2만4,500톤(94.8%↑) ▲인도네시아 1만2,

이번주 시장은 추가 인하 가능성에 주목할 전망이다. 지난주 후반과 이번주 초 사이, 5개월 만에 첫 주요 제강사 단가인하로 시중 물동량이 풀리면서 수급상황은 빠르게 완화되고 있다. 수급완화는 추가 인하요건으로 작용해 매물심리를 계속해서 끌어낼 가능성이 있다. 이번주 초 월말효과가 끝나는 대로 곧 바로 추석 명절효과가 등장하기 때문에 시기적으로 약세분위기가 우세해 보인다.다만 방향전환을 꾀하고 있는 글로벌 시장과 높은 수준의 마진스프레드, 고급 스크랩 양극화 현상은 추세적 하락의 버팀목으로 작용하며, 경우에 따라서는 재 반등으로 이끌

이번주 시장은 9개월래 최저치로 급락한 철광석과 8주 연속 하락으로 터닝포인트 구간을 막 지난 터키 스크랩시장의 반등 가능성에 주목할 전망이다. 국제 철광석 스팟가격은 지난 주말 139달러(Fe 62%, 중국 도착도)로 마쳐, 전날 기록적인 폭락세(전일대비 15% 하락한 130달러)에서 빠르게 반등했다. 하지만 중국 경제지표 둔화와 미국 테이퍼링 우려로 지난주 중국 철강시황이 조정국면에 들어 감으로써 악재는 남아 있다.글로벌 스크랩가격 등락의 방아쇠로 작동하는 터키 스크랩시장은 지난주까지 8주 연속 하락해 피로감이 한계치에 다다랐다

중국의 빌릿 수입가격이 하락세를 이어가고 있다.18일 기준 중국향 베트남산 빌릿 가격은 톤당 690달러(CFR)로 최근 계약가격인 655달러(9월 선적분,FOB)보다 20달러 가량 떨어졌다.지난 주까지만 해도 베트남산 빌릿의 협상 가격은 톤당 703~705달러(CFR)였지만, 이번 주 들어 톤당 8~10달러가 낮아졌다. 인도산 빌릿은 이보다 약 10달러 더 낮은 톤당 680달러(CFR)에 협상된 것으로 알려진다.하지만 최근 중국의 코로나19 여파로 대부분의 항구에서 선박 입항이 까다로워졌고, 중국 내수 시황의 약세로 실제 성약은 드

이번주는 글로벌 시장의 반등가능성에 주목하면서 월말환경 진입 전 마지막 탐색전이 펼쳐질 전망이다. 지난 주말 영남권 주요 제강사 단가인상으로 8월 불패론의 불씨는 일단 되살아났다. 영남권에 이어 경인·충청권으로 인상기류가 확산할지 이번주 최대 관전포인트다. 제강업계는 로(爐)수리 완료 및 하계휴가 이후 첫 주말을 지나면서 재고가 대폭 감소함에 따라 이번주 구매심리는 한층 강해질 것이다. 시중 물동량은 여전히 타이트해 강세분위기를 지지한다. 철근 메탈스프레드(추정치) 역시 이번주 430원(kg) 수준으로 상반기 평균(316원)보다 1

이번주 철스크랩 시장은 주중 치러지는 일본 관동철원협동조합 수출입찰 결과와 여름정기 로(爐) 대보수 공사를 마치고 일제히 조업 재개하는 전기로업계의 구매정책 변화에 주목할 전망이다.산업부는 지난주 철근수급안정 대책회의에서 제강사들의 철근생산 풀가동을 독려하고 공급상황을 지속적으로 모니터링 하겠다고 밝혔다. 전기로업계는 여름정기 爐보수 공사를 마치고 이번주 순차적으로 가동에 들어간다. 지난주 국내 11개 주요 제강사 가운데 55%에 해당하는 6개사가 셧다운했지만 이번주 12일 이후 모든 제강사가 정상화 된다. 제강업계의 가동 정상화와

8월 스크랩시장은 하계휴가에 의한 연중 최대 휴식기 도래에 따라 월초 소강상태로 출발한 뒤 중순 이후 반등이 예상된다. 하지만 월말에는 현대제철 동국제강 등 빅 바이어의 전기로 대보수 공사와 이어서 추석연휴가 연결됨에 따라 수급완화감이 강해져 조정국면으로 전환될 가능성이 높다.8월 상승 요인은 크게 4가지가 꼽힌다. 첫째는 제품시장 호조다. 8월 철근 기준단가가 전월대비 6만3천원(t당) 올라 유통점 일반판매 기준 100만원을 돌파한다. 이렇게 되면 철근-스크랩 메탈스프레드 추정치는 435원(kg· 유통판매단가 1,005원 – 영남

생산이 철근과 동반 증가세를 기록했다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 상반기 보통강 빌릿 생산은 572만2,079톤으로 전반기 대비 5.9%(31만9,673톤), 전년 동기 대비 8.9%(46만5,854톤) 늘어났다. 철근 등 제품 수요 증가에 힘입어, 2020년 상반기 저점 이후 두 반기 연속 증가했다.빌릿 외부판매는 29만7,879톤으로 전반기 대비 4.1% 늘어난 반면, 전년 동기 대비 1.4% 감소했다. 이 가운데 내수판매(17만2,651톤)는 전반기와 전년 동기 대비 각각 19.7%, 2.2% 증가했다. 글로벌 원자재 대

이번주 시장은 연휴를 마치고 복귀하는 터키와 일본의 시세방향성에 주목할 전망이다. 터키 시장은 지난주 내내 이슬람 최대명절 ‘이드 알 아드하(희생제)로 소강 상태였고 가격은 4주째 완만한 하락세를 보였다. 지난 주말엔 결국 480달러(HMS No1&2 80대20, CFR) 밑으로 빠졌다. 최근 7년간(2015~2020년) 8월 터키 시황단가는 2017년 한 차례를 제외하고 여섯 차례 하락장을 경험했다.국내와 달리 8월 약세 요인이 강하다는 뜻하다. 다만 국제유가가 배럴당 70달러대(WTI 선물) 강세를 유지하고 터키 철근 수출-스크

이번 주 시장은 철근 시황의 반전에 주목할 전망이다. 철근 유통가격은 지난주, 7주만에 반등했고 거래심리가 개선되면서 스크랩가격 상승에 호재로 작용할 전망이다. 여기에 8월 제강사 철근 기준단가가 60원(kg, 톤당 6만원) 이상 오를 것으로 예상돼 하계 대보수와 월말환경 진입을 앞두고 제강업계의 구매심리가 달아 오를 전망이다. 실제 영남권의 한국철강은 17~21일까지 중량A, B에 한해 계약분(+10원)을 열었다. 계약분 경쟁이 확산되면서 이달 세 번째 단가인상 가능성이 높아졌다.특히, 중·경량보다 생철가격의 상승압력이 높다. 지

글로벌 빌릿 가격 상승으로 중국의 수입 부담이 커질 전망이다.최근 외신에 따르면, 최근 인도네시아와 베트남의 고로 생산 빌릿의 평균 중국향 수출 계약 가격은 톤당 720~725달러(CFR China, 9월 선적분)으로 전주 대비 10~15달러 상승한 것으로 집계됐다. 16일 기준 약 710달러 선에서 협상이 이뤄지고 있는 것으로 알려진다. 최근 아세안 지역의 중국향 빌릿 수출 가격은 톤당 700~707달러(CFR, 약 5만톤)였다. 하지만 현재 계약 흐름을 감안하면, 향후 빌릿 가격은 추가 상승할 전망이다.중국은 지난 한주간 최소