빌릿 수입이 석 달 만에 급증했다. 국내 철스크랩 수급 안정을 위한 대체 수요와 중국산 빌릿의 저가 매력이 수입 급증의 배경으로 주목된다.잠정 통관자료에 따르면, 지난 10월 보통강 빌릿 수입은 4만7,462톤으로 전년 동월(3만3,771톤) 대비 40.5% 증가했다. 직전의 9월(1만7,334톤)에 비해서는 2.7배나 급증한 규모다.올 들어 빌릿 수입은 ▲2월(4만1,294톤) ▲4월(4만3,089톤) ▲7월(5만2,308톤)에 이어 ▲10월(4만7,462톤)에도 평월을 크게 뛰어넘는 고점을 기록했다. 해당 시점들 모두 중국산 빌

철스크랩 시장의 물동량지표인 영남권 철근제강4사 입고율은 목요일(10월 29일) 74%로 전주대비 20%p 급락했다. 이 가운데 수입물량을 제외한 국고(國·古) 기준 입고율은 61%로, 7월 하락장 시작이래 두 번째 인하 직후였던 7월말 이후 4개월래 최저치다. 이틀 전(27일) 여덟 번째 단가인하 직전 고점매물이 소화되면서 공급여력이 빠르게 소진된 것으로 풀이된다. 이번 주 시장은 추가 하락과 ‘바닥’ 사이에서 상인들 의견이 엇갈리고 있다. 주요 제강사들은 아홉 번째 단가인하를 시도할 것이다. 7월 이후 가격하락을 선도하고 있는

철스크랩 가격의 여러 선행 지표들이 일제히 하락했다. 반등신호를 찾지 못한 상인들은 이번 주 ‘매물’ 자세를 유지할 전망이고, 제강사들은 아홉 번째(7월 이후) 단가 인하 명분을 쌓고 있다.주말 철광석 현물가격은 92달러대(Fe62%, 중국 청도항 CFR)로 마감해 4주 연속 하락했다. 2024년 9월 하순 이후 25개월래 최저 수준까지 내려갔다. 같은 시기 원료탄 현물가격도 2주 연속 하락해 9월 1일 이후 처음 270달러선(호주 강점결탄 FOB)이 붕괴됐다. 철광석 원료탄 가격이 나란히 하락하는 바람에 두 원료를 고로(高爐) 투

최근 산업 핵심 이슈를 쉽고 간결하게 전하는 한입뉴스! 전기로 시대, 철스크랩이 중요해진 이유와 산업 동향, 철스크랩 확보를 위한 정부 정책과 함께 포스코그룹의 전략을 알아봅니다.

철스크랩 시장은 ‘바닥’을 향해가고 있다. 지역별 시장가격을 선도하는 제강사들은 차주 화요일(27일) 여덟 번째(7월 이후) 인하를 예고했다. 넉 달째 장기 하락 피로감과 ‘바닥’ 인식이 매물 일부를 제한하겠지만 전방시장의 극심한 부진은 반등시점을 지연시키고 있다.물동량 지표인 영남권 철근 제강4사 입고율은 지난 목요일(15일) 기준 69%로 전주대비 25%p 급락해 단가 인하(13일 7차 인하) 직후 나타나는 '숨 고르기' 현상을 반복했다. 특히 지난 주에는 한국철강 옥내 야적장 화재사고(10월 10일)가 물동량을

빌릿 수입시장이 4년 만의 급증세를 이어가고 있다. 단기 급증 수요의 대안으로 급부상한 중국산 빌릿은 역대급 고점을 예고하고 있다. 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 1~9월 보통강 빌릿 수입은 27만1,630톤으로 전년 동기 대비 46.1%(8만5,691톤) 증가했다. 9월까지 수입량만으로도, 이미 지난해 전체 수입실적(23만4,987톤)을 크게 넘어선 상태다. 남은 4분기의 추가 수입량을 감안하면, 2023년(37만7,131톤) 이후 3년 만에 가장 많은 양을 기록할 가능성이 높다.올 들어 월별 빌릿 수입의 기복은 유독 컸다.

철스크랩 상인들은 이번 주 일본 스크랩시장을 주시하며 국내 시장은 언제쯤 ‘바닥’에 도달할지 단서를 찾고 있다.일본 스크랩시장은 단기 선행지표 역할을 하는 관동철원협동조합 수출입찰(10월) 낙찰가격이 지난 주(9일 목요일) 5개월 만에 급등해 확실한 ‘상승신호’가 커졌다. 가격선도기업 동경제철은 주말 3연휴 때문에 입찰 전날(8일) 이례적인 단가인상을 발표해 선행지표의 상승 가능성에 선제 대응했다. 그럼에도 불구하고 입찰 결과는 3천엔 이상 격차가 벌어짐으로써(관동낙찰가격>동경제철 단가) 동경제철의 추가 인상 가능성이 열렸다. 월요

10월 스크랩시장 향방10월 시장가격은 약세로 출발해 강세로 마칠 전망이다. 장 초중반에는 전기로 가동률 하락, 원화 강세, 현재 진행 중인 하락장의 ‘관성’ 등 국내 요인이 영향을 미칠 것이다. 하지만 중순을 지나 월말로 갈수록 글로벌 상승세와 동조하며 반등 가능성이 있다. ◇ 장 초반 1~2회 추가 하락 가능성10월을 3단계로 나눌 때 첫 1~2단계에는 약세분위기가 시장을 지배할 것이다. 우선 보통강 전기로 제강사를 중심으로 연말 실적 개선과 목표달성 의지가 상당히 꺾였다. 10월부터 대미(對美) 철근 수출이 사실상 중단되며 월

추석 연휴에서 돌아온 이번 주에는 두 개의 ‘속성’이 철스크랩 시장을 짓누르고 있다. 첫 번째는 ‘받은 만큼 돌려주는’ ‘페이백(payback)’ 속성이다. 현재의 하락장(場)은 2025년 10월부터 2026년 6월까지 9개월간 진행된 초대형 장기 상승장(해당기간 150원·kg 상승)에 대한 ‘되돌림’ 과정으로 본다. 2009년부터 2026년 9월 현재까지 18년간 추세적으로 100원(kg) 이상 오른 대형 상승장은 7번 있었고 이 때 반드시 대형 하락장으로 연결됐다. 지난 6번의 ‘100원 이상’ 대형 상승장 직후 상승분 반납률은

추석 연휴를 사흘 앞두고 상인들은 철스크랩 시장이 언제쯤 ‘바닥’을 칠지 단서를 찾고 있다. 글로벌 시세방향과 국내 시장가격이 ‘디커플링’ 국면에 진입했기 때문에 늦어도 한달 안에 두 시장 사이 괴리가 해소되는 조정이 예상되기 때문이다. 주요 제강사들은 추석 연휴 다음날인 9월 28일부터, 7월 이후 여섯 번째 스크랩가격을 내릴 예정이어서 해외 시장과의 ‘디커플링’이 심화된다.물동량 지표인 영남권 철근 제강 4사 입고율은 지난주 70%(17일 목요일 기준)로, 전주대비 12%p 급락했다. 이틀 전(15일) 다섯 번째 단가인하에 앞서

물동량 지표인 영남권 철근제강 4사의 철스크랩 입고율은 목요일(10일) 82%로 전주(74%)대비 상승했다. 고점(高點) 매물효과로 하루 평균 1000톤(4사 합계) 정도 늘어난 것이다.화요일(15일) 다섯 번째(7월 이후) 단가인하를 앞두고 철스크랩 상인들은 ‘마른 수건’을 짜내고 있다. ‘마른 수건’의 근거는, 단가인하가 횟수를 거듭할수록 물동량이 뚜렷하게 떨어지고 있기 때문이다. 최근 다섯 번의 단가인하 과정에서 물동량 변화를 보여주는 단가인하 직전 주 입고율(영남권 철근제강 4사) 추이는 119.0%(1차 인하 직전 주)에서

빌릿 시장의 압도적인 자체수요 흐름이 이어지고 있다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 1월~7월 보통강 빌릿의 철근 투입률은 98.8%로 전년 동기 대비 3.2% 포인트 높았다. 국내에서 생산된 빌릿의 사실상 전량이 자체수요로 투입됐다는 의미다. 올해 빌릿 시장은 내수집중 구조가 두드러졌다. 올해 1월~7월 보통강 빌릿 생산은 454만5,096톤으로 전년 동기 대비 5.8%(24만9,590톤) 늘었지만, 외부 판매는 65.1%나 급감한 9만1,338톤에 불과했다. 빌릿 외부 판매에서도 수출은 전무했다. 국내 제강사의 빌릿 수출이 아

지난주 글로벌 주요 지표들이 일제히 상승 신호를 보냈다. 이번 주 상인들은 국내 시장이 언제 ‘바닥’을 칠지 따져보기 시작할 것이다. 경인·충청 시장은 현대제철 동국제강의 금요일(11일) 인하 예고로 주말부터 추가 하락(7월 이후 다섯 번째)이 예상된다. 일본시장은 엔화가 별안간 급락하는 바람에 1천엔 이상 하방 압력에 휩싸였다. 수요일(9일) 예정된 관동철원협동조합 9월 정기 수출입찰 결과는 9월 방향성을 보여줄 것이다.◇글로벌 지표 일제히 상승 신호국제 스크랩가격 등락의 ‘방아쇠’인 튀르키예 시황가격은 주말(4일) 380달러(H

제강사별로 네 번째 단가인하가 시행되는 이번 주, 철스크랩 상인들은 ‘바닥’을 확인할 단서를 찾고 있다. 이번 주 가격이 내리면 7월 초 고점대비 40원(kg) 빠져, 영남권 중량A 시황가격으로는 5월 이후 처음 500원 아래로 떨어진다. 네 번째 단가인하를 앞둔 지난주 시중 물동량 지표인 영남권 철근제강 4사 입고율은 85%로 파악됐다. 단가인하와 월말효과가 겹쳤는데도 예상보다 저조했다. 이는 앞선 세 차례 단가 인하 전 물동량 패턴과 비교해도 확실히 줄어든 것이다. 첫 번째 단가인하가 있던 7월 둘째 주(영남권 기준)의 직전 주

이번 주 철스크랩 시장은 한달 남은 추석 연휴(9/24~26) 전까지 1~2회 추가 인하 가능성에 대한 힌트를 제공할 것이다. 시세방향을 선도하는 제강사들은 이르면 이번 주말 네 번째 추가 인하를 예고할 수 있다. 가장 큰 명분은 일본 시장의 움직임이다. 동경제철은 지난 주말(22일) 전 거점 추가 인하에 들어가, 예상을 깨고 오봉 연휴 이후 인하 공세를 재개했다. 동경제철의 추가 인하로 일본 시장은 2주 만에 한 단계 더 내려갈 전망이며, 이 영향으로 이번 주 한국向 H2 FOB 기준 시황가격은 전주대비 1000엔 내린 4만 65

철스크랩 상인들은 수요일 가격인하 이후 시중 물동량 변화가 추세 하락을 막을지 주목할 것이다. 주요 제강사들은 19일부터 평균 10원(kg) 추가 인하해, 7월 이후 세 번째로 가격을 내린다.시중 물동량 흐름 지표인 영남권 철근 제강 4사 입고율은 지난 주(8월 3주) 95%를 넘어 3주래 최고치를 나타냈다. 두 번째 인하(7월 29일) 전 입고량(84 → 103%)이 크게 증가했던 7월 셋째 주 흐름과 비슷한 양상이다. 단가 인하 전 물동량이 대거 이동했기 때문에 세 번째 인하 후 이번 주 후반 물동량은 떨어질 가능성이 있다. 글

상반기 빌릿 시장이 최대치의 자체수요를 이어갔다. 수출은 줄이고 수입은 늘리는 내수 집중 구조가 견고해졌다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 상반기 보통강 빌릿의 철근 투입률은 99.6%로 전년 동기(94.3%) 대비 5.3%포인트 상승했다. 사실상 100% 수준으로, 국내에서 생산된 빌릿의 전량이 자체 소비됐다는 뜻이다. 실제로, 올해 상반기 보통강 빌릿 생산은 385만7,000톤으로 전년 동기 대비 3.0%(11만4천톤) 늘어난 데 비해, 철근 생산은 8.8%(31만1천톤) 늘어난 384만2,000톤을 기록했다. 같은 기간 철근

이번 주 철스크랩 상인들은 여름 휴식기를 마치고 돌아온 주요 제강사들이 스크랩 가격의 방향성을 어떻게 인식하고 있는지 주목하고 있다. 지난주 비가동 · 입고 휴무였던 8개 제강사 가운데 6개사는 이번 주 가동을 재개해, 12개 주요 제강사 가운데 10개사가 여름 휴식기 일정을 모두 소화했다. 나머지 환영철강공업(7/31~8/13 대보수), 대한제강(8/3~16 대보수) 등 2사도 주말부터 정상화된다. 스크랩은 대보수 2사(환영 대한)를 포함, 12개 제강사 모두 정상적으로 받고 있다. 여름 휴식기 이후 제강사들은 스크랩가격이 더 오

이번 주 철스크랩 시장은 주요 제강사 12곳 중 8곳, 시중 구매 기준 35%가 공장 비가동·입고 휴무에 들어가 한산할 전망이다. 상인들은 연중 최대 비수기이자 공급 공백기를 소화하면서 이달 중순 이후 전개될 시세방향을 평가하고 있다.현재 진행 중인 여러 지표들은 올 여름 휴식기 이후 시황을 약세로 이끌 전망이다. 엔화는 지난 주말 강세 전환해 일본 스크랩시장에 2천엔 가량 하락 요인을 발생시켰다. 지난 주초 40년 만에 최고인 163엔대로 출발했지만 미국 일본 정부의 공동 시장 개입으로 주말 157엔대로 떨어져, 6엔 정도 강세

현대제철이 유휴·불용자산의 현금화와 공정 부산물의 자원화를 통해 자원순환 경영을 강화하고 있다. 현대제철은 올해 4월부터 6월까지 구매본부 내에 매각TF를 운영해 전사 사업장의 유휴·불용자산을 집중적으로 조사하고 매각하는 절차를 정립했다. 이를 통해 사용이 끝난 설비는 매각 및 재평가를 통해 수익화하고, 철 성분이 포함된 부산물은 철강 원료로 재활용하는 등 자원의 가치를 높이는 활동을 확대하고 있다.이번 매각 TF 운영 기간동안 총 804건의 매각 대상을 발굴했으며, 매각 및 내부 활용 등을 통해 약 157억원 규모의 수익 창출 효