철근 판매가 4개월 만의 반등으로 연중 최저 구간을 벗어났다. 비수기를 벗어난 내수판매의 회복이 수출 감소분까지 만회하며 전체 판매 증가를 견인했다. 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 9월 철근 생산은 56만3,375톤으로 전월 대비 0.1%의 극미한 증가에 그쳤다. 제강사들의 대보수 등 비가동이 집중됐던 8월 수준에 머물렀으며, 전년 동월(59만27톤) 대비로는 4.5% 감소하며 그동안 이어졌던 증가세가 꺾였다. 9월의 철근 판매는 57만3,235톤으로 전월 대비 7.5% 증가하며 뚜렷한 회복세를 보였다. 올해 추석 연휴가 9월에

철근 제강사가 하반기 최대 성수기를 겨냥해 가동률을 끌어올린다.본지가 업계 자료를 토대로 분석한 결과, 국내 8대 제강사의 15개 생산(압연)라인은 11월 평균 11.4일의 비가동 계획을 세웠다. 10월보다 늘어난 영업일 등 우호적인 시장 여건을 반영해 비가동 일수를 전월 대비 2.2일 축소했다. 다만, 지난해 11월 비가동(11.0일)과 비교하면 0.4일 늘어난 수준이다.11월 영업일 대비 비가동률은 38.0%(가동률 62.0%)로 전월보다 5.9%포인트 낮아졌다. 지난 4월(37.6%)에 이어 올 들어 두 번째로 낮은 비가동률이

제강사의 철근 재고가 30만톤 대의 연중 고점 구간에 머물렀다.본지 추산 결과, 국내 8대 철근 제강사의 10월 말 보유 재고는 32만8,000톤으로 전월 같은 시점 대비 4,000톤 늘어났다. 32만톤이었던 10월 중순 재고 수위와 비교하면 8,000톤 증가한 수치다.이로써, 제강사 재고는 9월 하순 이후 2개월째 30만톤대 초반의 박스권에 갇히게 됐다. 올여름 장마와 폭염 등 최악의 기상 악재에 발목이 잡혔던 철근 시장은 9~10월 계절 수요 예측마저 빗나가면서 재고 조절 흐름이 깨진 것으로 분석된다. 여기에 하반기 들어 철근

10월 철근 판매가 월초 목표의 문턱을 넘어서지 못했다. 본지 추산, 국내 8대 철근 제강사의 10월 내수 판매는 52만7,000톤(수출 제외)으로 전월과 전년 동월 대비 각각 4.6%, 15.3% 증가했다. 최장 추석 연휴가 포함됐던 지난해 10월 대비 판매 증가에는 기저효과가 크게 작용했다. 또한 올해 추석 연휴가 끼어 있던 9월 대비 판매 증가 폭은 오히려 계절 수요의 기대에 한참 못 미쳤다. 실수요 부진을 의식해 낮춰 잡았던 판매 목표조차 달성하지 못했다. 10월 판매 실적은 목표치(52만9천톤)에 근접하며 미달 폭을 크게

제강사 철근 판매가 10월의 전반전에서 선전했다. 다만 수급 개선의 한계가 뚜렷한 데다, 무리한 판매 경쟁에 따른 가격 붕괴의 상처가 큰 부담으로 남게 됐다.본지가 추산한 8대 철근 제강사의 10월 판매량은 14일(수)까지 24만5,000톤으로, 월간 판매목표(52만9천톤)의 46.3%를 기록했다. 평일 기준 일일 판매 목표치보다 하루 이상 빠른 속도다. 징검다리 연휴와 극심했던 수요 침체를 떠올리면, 당초 우려를 뒤집는 선전으로 평가된다.10월 중순까지의 판매 흐름을 월말까지 그대로 이어갈 경우, 판매목표를 초과 달성할 가능성도

철근 판매가 2개월 연속 연중 최저점을 경신하면서 3개월째 내리막이다. 수출이 불안한 버팀목 역할을 이어가면서 생산과 판매의 전년 대비 증가세는 유지됐다.한국철강협회 통계에 따르면, 올해 8월 철근 생산은 56만2,558톤으로 전월 대비 13.4% 줄어 2월에 이어 두번째 저점을 기록했다. 제강사들의 정기 대보수와 집중휴가 등 비가동이 몰리면서 생산량이 크게 줄었지만, 전년 동월에 비해서는 5.6%의 증가세를 유지했다.8월의 철근 판매는 53만3,267톤으로 전월 대비 0.2%의 극미한 감소를 기록한 가운데, 전년 동월에 비해서만

철근 업계의 보유재고가 기형적인 고점 구간을 벗어나지 못하고 있다. 쌓여가는 적자에 생존을 위협받는 실정에서 ‘스스로 가격 정상화의 발목을 잡고 있다’는 뼈아픈 지적이 나온다.본지 통계 기준, 국내 8대 철근 제강사의 올해 1월~9월 판매 대비 재고보유 비율은 평균 54.8%로 집계됐다. 철근 판매량의 절반을 훌쩍 넘긴 수량을 보유재고로 떠안고 있다는 뜻이다. 재고보유 비율이 가장 높았던 지난해(63.6%)에 비해서는 8.8% 포인트 내려간 숫자다. 하지만 올해 월평균 철근 판매량(51만2천톤)이 지난해보다 1만8,000톤 줄어든

10월 철근 제강사가 9월 수준의 비가동을 유지한다. 계절적인 수요 변화와 늘어난 판매목표 등을 감안하면, 비가동을 강화하는 의미로도 볼 수 있다.본지가 업계 자료를 토대로 분석한 결과, 국내 8대 제강사의 15개 생산(압연)라인은 10월 평균 13.6일의 비가동 계획을 세웠다. 전월 대비 0.1일 늘어나 사실상 동일 수준을 유지했다. 긴 추석 연휴가 포함됐던 지난해 10월의 비가동에 비해서는 0.9일 축소된 것으로 비교된다. 10월 영업일 대비 비가동률은 43.9%(가동률 56.1%)로 전월 보다 1.1% 포인트 늘어났다. 제강사

한국철강이 뜻밖의 생산차질 변수를 겪게 됐다.2일 업계에 따르면, 한국철강은 창원공장 제강라인의 설비고장으로 상공정의 가동을 멈춘 상태다. 신속한 보수 일정을 세우면서, 열흘 안팎의 생산차질이 예상된다. 이 또한 추후 복구작업의 진행에 따라 유동적일 전망이다.압연라인의 가동은 정상적으로 유지된다. 다만 자체적으로 보유하고 있던 빌릿이 제강 정상화 이전에 소진될 경우, 4~5일 정도의 생산차질 가능성을 염두에 두고 있다.한국철강은 제강라인의 설비고장 변수를 고려해 10월 생산계획과 판매목표를 보수적으로 조정한 상태다.

9월 철근 판매가 50만 톤에 턱걸이하며 간신히 성수기 자존심을 지켰다.본지가 추산한 국내 8대 제강사의 9월 철근 판매는 50만4,000톤으로 전월 대비 15.3%의 두 자릿수 증가를 기록했다. 다만 추석 연휴가 없었던 지난해 9월에 비해서는 5.3%가 줄어, 3분기 내내 전년 동월의 판매 실적을 밑돌았다.계절 수요에 대한 기대를 적극 반영했던 9월 판매 목표(53만2천톤)와 비교하면, 2만 8,000톤 모자란 94.7%의 달성률에 그쳤다. 월초부터 계절 실수요가 기대치를 크게 빗나가는 등 극심한 수요 부진에 시달렸던 9월 시장

제강사 철근 재고가 30만톤의 저지선을 뚫었다. 본지 추산, 국내 8대 철근 제강사의 보유재고는 17일(목, 주중평균) 아침 기준 31만3,000톤으로 8월 말보다 1만8,000톤 늘었다. 날씨도 좋고 휴일도 없는 황금 영업일을 이어온 성수기 시장의 재고증가도 불편한 일이지만, 안간힘으로 버텨온 심리적 저항선(30만톤)이 뚫린 충격이 더 크다. 8대 제강사의 보유재고가 30만톤을 넘어선 것은, 올해 1월 말(30만3천톤) 이후 처음이다. 상징적인 재고 수위를 돌파하면서 수급 불균형 체감은 물론 심리적인 부담까지 떠안게 됐다. 9월

동국제강이 철근 시장 안정화를 위한 긴급 휴동에 돌입한다.소식통에 따르면, 동국제강은 이달 15일(화)부터 19일(토)까지 인천 1호 압연과 2호 압연의 릴레이 휴동을 실시한다. 또한 해당 긴급 휴동이 끝난 이후에도 추석 연휴 전까지 수출재 위주의 생산으로 운영할 예정이다. 동국제강은 추석 연휴 이전 계절 수요 부진 등의 시황을 고려해 적정재고 관리를 위해 내수용 철근 생산의 최소화 방침을 결정했다. 특히 한계원가 수준인 SD400강종 철근의 생산과 출하 부담이 큰 실정이다.회사 관계자는 “추석 연휴 이후 본격적인 계절 성수기 진입

철근 시장의 수급 균형이 7월을 기점으로 무너진 것으로 나타났다. 생산과 판매의 불균형이 극심해진 데다, 수출의 빈자리를 채우지 못한 판매 실적은 올해 최저점을 기록했다.한국철강협회 통계에 따르면, 지난 7월 철근 생산은 64만9,269톤으로 전월 대비 6.4% 줄었지만, 전년 동월에 비해서는 12.7% 늘었다. 철근 판매는 53만4,322톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 20.0%, 8.4% 감소했다. 이로써, 7월 철근 생산이 판매보다 11만4,947톤이나 많은 압도적인 생산우위 구조를 기록했다. 10만톤 넘는 생산우위는 20

현대제철이 철근 시장의 수급 개선을 위한 비가동 확대에 나선다. 업계에 따르면, 현대제철은 최대 철근 생산거점인 당진 공장의 대보수를 9월 28일(월)~10월 3일(토)까지 6일간 진행한다. 여기에 추석 연휴 휴무까지 포함하면, 당진 철근 공장은 10일 동안 연속 비가동이 이뤄지는 셈이다.현대제철은 당초 11월에 18일간으로 예정됐던 장기 대보수 가운데 일부 일정을 조기 실행하는 조치로 비가동 체제를 강화했다. 아울러, 인천 등 여타 철근 공장에 대해서도 9월 비가동 일정의 확대 방안을 적극 검토 중이다.상시적인 비가동 체제를 강화

철근 제강사가 비가동 고삐를 푼다. 비수기 동안 무너진 재고 균형을 회복하고, 본격적인 성수기 대응에 나서기 위한 행보로 판단된다.본지가 업계 자료를 토대로 분석한 결과, 국내 8대 제강사의 15개 생산(압연)라인은 9월 평균 13.5일의 비가동 계획을 세웠다. 직전의 8월 비가동이 16.1일이었던 것과 비교하면, 2.6일의 비가동을 줄인 것이다. 전년 동월(11.8일)에 비해서는, 1.7일의 비가동을 늘려 잡았다. 하지만 올해 9월에는 추석 연휴가 포함돼 있어 실질 영업일이 크게 줄어든 여건을 감안해야 한다. 9월 영업일 대비 비

철근 제강사가 30만톤 대 재고 진입을 안간힘으로 막았다. 최악의 기상악재로 예측선을 크게 벗어난 비수기 시황에도, 지난해보다 낮은 재고 수위를 위안으로 삼았다. 본지가 추산한 8대 철근 제강사의 8월 말 보유재고는 29만4,000톤으로 전월 대비 4,000톤 증가에 그쳤다. 8월 중순(29만2천톤)과도 거의 비슷한 수준으로, 최근 2개월 동안 29만톤대 수위에서 정체했다.답답한 교착상태가 이어지고 있다. 대보수와 단체휴가, 특별 비가동 등 집중 비가동의 재고 감축 효과를 기대했지만, 판매 감소로 늘어난 재고를 상쇄하는 데 그쳤다.

철근 판매가 2개월 연속 판매목표를 크게 밑돌았다. 최악의 기상악재와 집중휴가 등 혹독했던 여름 비수기의 한계를 넘어서지 못했다. 본지 추산, 국내 8대 철근 제강사의 8월 판매는 43만7,000톤(수출 제외)으로 전월과 전년 동월 대비 각각 10.6%, 7.4% 감소했다. 연중 최저점을 기록했던 2월(42만5천톤)이 설 연휴를 포함했던 것을 감안하면, 8월 판매가 사실상 올 들어 최저 실적을 경신한 셈이다. 2개월 연속 목표미달 부담도 컸다. 8월 제강사 철근 판매는 당초 목표(46만6천톤)의 93.8%에 그쳐 2만9,000톤 모

극심한 판매부진 여파로 철근 제강사의 재고 감축이 지연되고 있다. 본지가 추산한 8대 철근 제강사의 보유재고는 20일(목, 주중평균) 아침 기준 29만2,000톤으로 7월 말보다 2,000톤 증가에 그쳤다. 하지만 극한 여름 비수기 진입 이후 30만톤 선에 육박하는 재고수위가 그대로 유지되는 부담을 떠안고 있다. 절정의 기상악재와 휴가철을 벗어난 이후에도 실수요 회복이 지연되는 데다, 약세장의 시세불안으로 거래심리가 위축된 시장 상황이 부담으로 작용하고 있다. 이번 재고수위의 또 다른 의미는 집중 비가동의 결과다. 국내 8대 철근

철근 시장의 수요 회복 고민이 깊어졌다. 크게 반등한 시중 철근 가격과 사상 최대 수출 특수에 시선이 쏠린 가운데, 내수시장은 역대 최악의 수요침체에 허덕였다. 일종의 착시를 경험한 셈이다. 올해 상반기 철근 시장은 과거에 겪어 보지 못한 철근 수급 지형의 격변을 경험한 상징적인 무대가 됐다. 상반기 철근 수요 335만1천톤, 전년동기比 3.2%↓…전반기比 반등 '위안' 한국철강협회 통계에 따르면, 올해 상반기 철근 수요는 335만1,000톤으로 전년 동기(346만3천톤) 대비 3.2%(11만2천톤) 감소했다. 직전의

집중 비가동을 마친 철근 생산라인이 복귀하고 있다. 장기간의 연속 비가동을 마친 직후의 수급 체감 변화에 관심이 쏠리는 가운데, 아직 진행중이거나 시작하지 않은 비가동 일정에도 시선이 향한다.본지 조사에 따르면, 국내 8대 철근 제강사의 15개 생산라인 가운데 7개사의 11개 생산라인이 8월 중에 대보수나 단체휴가, 특별 비가동 등 다양한 형태로 집중 비가동을 실행한다. 현 시점을 기준으로, ▲대한제강 신평공장(7.24~8.2) ▲한국철강(8.2~8.6) ▲동국제강 인천 1호압연(8.3~8.7) ▲동국제강 인천 2호압연(8.3~8.