이번주 철스크랩 시장은 화요일(6일) 현대제철의 全공장 스크랩 구매단가 인하와 그에 대한 경쟁 제강사들의 반응에 주목할 것이다. 시중 물동량은 설 연휴(2/9~12)를 앞두고 수요일까지 원활하게 흐르다가 설 연휴 하루 전인 목요일(8일)부터 줄어 연휴 브레이크가 걸릴 것이다. 지난주 시중 물동량은 월말 및 명절효과로 영남권 보통강 전기로 4사 입고율 기준 90~100%로 원활한 흐름을 보였다. 그러나 역내 제강사별로 입고편차와 보유재고 편차가 커, 추가 인하의 디딤돌이 되기에 약하다는 의견이 우세하다. 시중 물동량 대비 국내 구매점

[지난 주 동향] 뜻밖의 화재사고, 침묵하던 시장 ‘들썩’답답한 정체에 갇혀 있던 H형강 시장이 뜻밖의 이슈로 술렁이고 있다. 2월의 시작과 동시에 주요 생산공장의 화재소식이 전해지면서 시장 전반의 긴장감이 높아졌다. 향배를 알 수 없던 가격인상과 설 연휴 직후 시작될 봄 성수기 채비에도 영향을 미칠 수 있다는 관측이 흘러나왔다.지난 주 H형강 시장의 이목을 집중시킨 것은, 현대제철 인천공장의 화재 소식이었다. 1일 낮 12시경 냉각탑 화재로 인천 중형압연과 대형압연이 함께 멈춰서는 일이 벌어졌다. 느슨한 거래심리로 2월 시장을 관

올해 H형강 판매가 실적증가의 위안으로 첫발을 뗐다. 본지 추산, H형강 제강 2개사(현대,동국)의 1월 판매는 22만8,000톤으로 전월 대비 25.3% 늘었다. 전년 동월에 비해서도 12.9%의 두 자릿수 증가를 기록했다. 매달 역대급 저점을 경신해오던 최근 실적 흐름을 떠올리면, 실적 개선의 체감이 더욱 크다. 특히, 목표를 크게 밑돌던 판매실적이 2022년 8월 이후 처음으로 목표치를 넘긴 것은 주목할 변화다. 내수판매(15만4천톤)와 수출(7만4천톤) 모두에서 큰 폭의 실적증가를 기록한 것도 시너지로 작용했다. 다만, 기저

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

■ 공고명 : 화천군 생활실내체육관 건립공사 관급자재(H형강 외 2종) 구매■ 공고기관 : 강원특별자치도 화천군■ 수요기관 : 강원특별자치도 화천군■ 입찰개시 : 2024/02/01 16:00:00■ 입찰마감 : 2024/02/07 16:00:00■ 개찰일시 : 2024/02/07 17:00:00■ 품목/내역 : H형강 외 2종■ 추정가격 : 491,615,182원 (부가세 : 49,161,518원)■ 납품장소 : 수요기관지정장소■ 납품기한 : 2024/02/29까지

■ 공고명 : 안산 반다비 체육문화센터 건립공사(건축)」관급자재(H형강) 구입■ 공고기관 : 경기도 안산시■ 수요기관 : 경기도 안산시■ 입찰개시 : 2024/02/01 10:00:00■ 입찰마감 : 2024/02/05 10:00:00■ 개찰일시 : 2024/02/05 11:00:00■ 품목/내역 : H형강 33.97톤■ 추정가격 : 49,884,400원 (부가세 : 4,988,440원)■ 납품장소 : 안산시 단원구 고잔동 604번지 외 13필지■ 납품기한 : 계약일로부터 90일 이내

H형강 수입 3개월 만에 4만톤 대를 회복했다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 1월 H형강 수입은 4만55톤으로 전월 대비 43.0%(1만2,051톤)이나 증가했다. 월 수입량이 4만톤 선을 넘은 것은, 지난해 10월 이후 3개월 만이다. 1월 한 달의 수입 규격은 ▲소형 1만6,412톤(667달러) ▲중형 2만3,113톤(677달러) ▲대형 530톤(698달러) 등으로 구성됐다. 일본산의 실적 변화가 두드러졌다. 중국산과 베트남산이 전월과 비슷한 수준을 유지한 가운데, 일본산이 전월의 3.6배 수준으로 급증했다. 이는 당초 12월로

동국제강그룹이 1일 서울 서대문구 경찰청에서 ‘순직·공상 경찰 공무원 자녀 장학금 후원 협약식’을 갖고 후원금 1억원을 전달했다. 동국제강그룹은 협약을 통해 2028년까지 매해 1억원씩 총 5억원을 후원하기로 했다.경찰청은 동국제강그룹 후원금을 공무 수행 중 순직하거나 상해를 입은 경찰관 자녀의 학비와 생계비 지원에 사용할 예정이다.협약식에는 동국제강그룹 측 장세욱 동국홀딩스 부회장, 곽진수 동국홀딩스 전략실장 등이 참석했고, 경찰청 측은 윤희근 경찰청장, 우종수 국가수사본부장, 최종문 경무인사기획관 등이 참석했다.협약식에서 장세욱

포스코홀딩스 CEO후보추천위원회(이하 후추위)는 1월 31일 위원 전원이 참석한 가운데 8차 회의를 열고 파이널리스트 6명을 확정해 발표했다. 이날 후추위에서 확정한 파이널리스트는 권영수(전 LG에너지솔루션 부회장), 김동섭(현 한국석유공사 사장), 김지용(현 포스코홀딩스 미래연구원 원장/사장), 우유철(전 현대제철 부회장), 장인화(전 포스코 사장), 전중선(전 포스코홀딩스 사장) 이다. (가나다순) 후추위는 이들 후보자를 대상으로 2월 7일~8일 양일에 걸쳐 심층 면접을 실시할 예정이다. 8일 오후 후추위와 임시이사회의 결의를

현대제철 인천 형강공장이 뜻밖의 화재로 멈춰 섰다.본지 취재에 따르면, 1일(목) 12시경 현대제철 인천 형강공장의 냉각탑 설비에 화재가 발생해 현재까지 잔불처리가 이뤄지고 있다. 다행히 인명 피해는 없는 상황이다.하지만 이번 화재로 냉각 설비를 공유하는 ‘중형압연’과 ‘대형압연’의 가동이 함께 멈춰 서는 문제가 발생했다. 일단, 보유재고에 대해서는 정상 출하가 이뤄지고 있다.인천 공장에서는 하루 평균 6,000여톤(대형 약 3,500톤∙중형 약 2,500톤)의 형강을 생산되는 것으로 파악된다.관심은 화재 피해를 입은 냉각설비의 복

동국제강 전자상거래 플랫폼 스틸샵(steelshop)이 철근 판매가격을 추가 인하 했다. 1일 동국제강 스틸샵은 철근 판매 고시가격을 종전 대비 2만원 내린 톤당 86만원(SD400,10mm,도착도)으로 고시했다. 스틸샵은 지난해 9월 이후 일반철근(25톤∙10톤 도소매)과 코일철근 판매가격을 동일하게 책정해 오고 있다. 이로써, 스틸샵 철근 판매는 기준가격 대비 톤당 5만9,000원의 할인폭을 적용하게 됐다. 동국제강은 철근 유통시장 정상화를 위한 방안으로 ‘유통향 마감가격 고시제’를 운영하는 특단의 조치에 나섰다. 오프라인 유통

동국제강그룹 지주사 동국홀딩스(대표이사 장세욱)가 1일 임원 인사를 통해 배창호 전 신한캐피탈 투자금융 1본부 본부장을 기업형벤처캐피탈(CVC) ‘동국기술투자(가칭)’ 대표이사 내정자로 영입했다.배창호 내정자는 고려대학교 법학과를 졸업하고 동양종합금융·써버러스코리아·SBI인베스트먼트에서 투자 경험을 쌓았다. 이후 2007년 신한캐피탈에 입사해 투자1부 부장·심사1부 부장을 거쳐 투자금융 1본부장을 역임했다.특히 배 내정자는 채권·부실채권·지분투자·펀드운용 등 기업 자본 운영의 시작부터 종료까지 직접 경험한 투자 분야 전문가다. 그는

형강 제강사가 가격인상 고삐를 다시 당긴다.31일 업계에 따르면, 현대제철은 2월 5일(월) 출하분부터 H형강과 일반형강을 포함한 형강류 판매가격을 톤당 5만원 인상하기로 확정하고 거래처에 전달했다. H형강 가격인상에서, 대형과 토목용 규격은 직접적인 인상 대상에서 제외됐다. 현대 측은 “시황악화로 1월의 5만원 인상분을 온전히 관철하지 못한 데다, 그 사이 4만원~5만원이 급등한 철스크랩 가격과 2월부터 줄줄이 이어지는 정기 대보수로 인한 고정비 부담 등을 함께 고려한 가격인상 방침”이라고 설명했다. 한편, 동국제강은 2월 1일(

H형강 제강업계가 1분기 대보수 일정을 확정 지었다. 안정적인 공장운영을 위해 정기적인 설비보수가 불가피하지만, 철스크랩 가격 반등 여파로 인한 원가상승과 설비보수로 인한 고정비 상승이 맞물리는 부담을 떠안게 됐다. 본지가 파악한 일정에 따르면, 올해 첫 H형강 대보수는 현대제철의 포항 대형라인이다. 포항 대형은 설 연휴 직후인 2월 13일부터 2월 22일까지 10일간의 대보수를 진행한다. 곧바로 이어, 인천 중형라인이 2월 27일~3월 12일까지 15일간의 대보수 일정이 진행될 예정이다.지난 연말에 대보수를 진행했던 포항 중형은

철근 주력 제강사로 거듭난 한국특강이 괄목할 경영성과를 달성했다. 한국특강이 철근 시장 진출 이후 온전한 1년을 보낸 성적라는 점에 각별한 의미가 있다.29일 공시에 따르면, 한국특강은 2023년 매출액은 8,303억9,200만원으로 전년 대비 4.3%(344억5,200만원) 증가했다. 이를 기반으로, 영업이익은 473억1,600만원으로 전년 대비 54.1%(166억1,600만원)이나 급증했다. 영업이익률 또한 전년(3.9%)보다 1.8%포인트 높은 5.7%를 기록했다. 당기순이익은 279억200만원으로 전년 대비 30.6%(123

현대제철이 30일 공시를 통해 2023년 연결기준 매출액 25조 9,148억원, 영업이익 8,073억원, 당기순이익 4,496억원을 기록했다고 밝혔다. 현대제철에 따르면 2023년 연결기준 매출액은 전년 대비 5.2%, 영업이익과 당기순이익은 각각 50.1%, 56.7% 감소했다. 현대제철은 지난해 건설시황 둔화에 따른 봉형강 제품 판매량 감소 및 제품가격 하락과 전기요금 인상 영향으로 이익폭이 감소했다고 설명했다.이와 같은 어려운 경영환경을 극복하기 위해 현대제철은 올해 경영방침을 '지속성장이 가능한 친환경 철강사'

H형강 수입이 석 달 만에 가장 많은 양으로 올라섰다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 28일 누적 H형강 수입은 3만5180톤으로 전월 전체실적(2만8004톤)을 7176톤이나 뛰어 넘었다. 최근 일주일 사이 신규 통관도 9485톤(중국산 8709톤, 일본산 1만3980톤, 베트남산 1만2491톤 등)으로 늘었다. 원산지별로, 지난 연말에 급감했던 일본산 수입이 1만3980톤으로 늘어나면서 최근 평월 실적을 회복했다. 중국산 또한 1월 하순 신규 통관이 더해지면서 전월 실적을 넘어섰다. 베트남산은 전월 실적에 소폭 모자란 1만2

이번 주 철스크랩 시장은 월요일(29일) 아침에 나온 현대제철의 단가인하 예고(2월 6일 전 공장 10원/kg↓)가 시장에 어떤 영향을 미칠지 주목할 것이다. 현대제철은 현재 진행 중인 특별구매분을 이날(29일)부로 기준단가 전환하고 설 연휴 사흘 전인 2월 6일부터는 전 등급 인하하겠다고 시장에 통보했다. 사실상 추가 인상 없는 단가인하로, 단기고점을 미리 정해줘 설 연휴 막판까지 시중 물동량을 최대한 끌어내겠다는 전략으로 풀이된다. 시장가격이 하락한 상태로 설 연휴에 들어가면 흐름상 연휴 이후 가격이 오를 확률은 현저히 낮아진다

[지난 주 동향] 느슨해 진 가격인상 고삐…"막바지 저가매물 쏟아져"H형강 업계의 원가 상승분 숙제가 커졌다. 야심 차게 나섰던 연초 가격인상을 온전하게 관철하지 못하면서, 추가 인상이 아닌 기존 인상 방침을 재관철 하는 부담을 떠안게 됐다. 지난 주 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 112만원(중소형) 선으로 내려섰다. 가격인상 직후 시장의 거래가 끊기다 시피 하면서, 판매 호가가 슬금슬금 떨어졌다. 주 후반 들어서는, 톤당 110만원 선을 위협하는 저가거래 소식까지 전해지는 등 사실상 가격인상 전 시세로의 복귀가 빨라졌다.유통

현대제철의 전자상거래 플랫폼인 H코어 스토어가 H형강 특가판매 가격을 소폭 내렸다.29일 H코어 스토어는 H형강 특가제품 판매가격을 종전 대비 4,000원 낮춘 톤당 90만원~118만원으로 고시했다. 특가판매 품목은 종전과 동일하게 유지된다.해당 특가판매는 H코어 스토어(hcorestore.hyundai-steel.com)의 ‘특가제품’ 메뉴에서 ‘현대제철’을 선택해 확인할 수 있다.