H형강 수입이 2개월 연속 4만톤 대를 유지했다. 잠정 통관자료에 따르면, 2월 H형강 수입은 4만2,283톤으로 전년 동월 대비 36.6% 줄었지만 전월에 비해서는 5.6% 늘었다. 지난해 11월~12월에 3만톤 미만의 저점을 기록한 이후, 2개월 연속 4만톤 대의 실적증가를 기록했다.올해 1월에는 연말에 넘어온 이월통관 수량의 영향이 컸고, 2월에는 넉 달 만에 합류한 바레인산이 실적증가의 주된 요인으로 작용했다. 2월의 H형강 수입 규격은 ▲소형 1만6,126톤(658달러) ▲중형 2만4,928톤(664달러) ▲대형 1,229

철근 수입이 4년만에 최저점을 기록했다. 수요침체와 수익악화가 신규 계약공백으로 이어졌고, 가장 깊숙한 바닥을 드러내기 시작했다. 잠정 통관자료에 따르면, 2월 철근 수입은 2만2,286톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 27.6%, 47.6% 감소했다. 지난 2020년 2월(1만9,143톤) 이후 정확히 4년만에 가장 적은 양이다. 철근 수입시장은 최근 석 달(12월∙1월∙2월)의 평균 통관량이 2만5,000톤 규모에 불과해, 이미 극한 저점 구간에 진입해 있는 것으로 판단된다. 모든 원산지의 신규 수입이 감소한 가운데, 원가 매

철근 제강사의 보유재고가 답답한 감소세에 머물렀다. 예상보다 심한 수요 침체장과 보폭을 맞추지 못한 문제가 크다. 본지 추산, 8대 철근 제강사의 2월 말 보유재고는 39만7,000톤으로 전월 대비 1만2,000톤 감소했다. 직전인 2월 중순(41만7천톤)에 비해서는 2만톤의 감소폭을 기록했다. 2월 말의 보유재고로는, 지난 2018년(40만톤) 이후 6년 만에 가장 높은 수위다.월말 보유재고가 석 달 만에 감소 전환된 것은 고무적이다. 다만 재고 추산 기점의 여건 차이를 감안하면, 상징적인 40만톤 선을 의미 있게 벗어난 것으로

연초 철근 판매가 또 한번 역대급 저점을 연장했다. 본격적인 수요침체 구간에 들어선 철근 시장이 깊숙한 바닥을 확인하는 과정으로 판단된다. 본지 추산, 8대 철근 제강사의 2월 판매실적은 53만6,000톤으로 전월 대비 11.5%, 전년 동월 대비 26.4%의 두 자릿수 감소를 기록했다. 전년 동월 대비 실적 감소폭은 ▲1월 3만2,000톤 → ▲2월 19만2,000톤으로 대폭 확대됐다. 수요예측의 편차도 줄이지 못했다. 제강사의 2월 판매는 당초 목표치(61만1천톤)의 87.7%에 불과했다. 지난 1월의 목표 달성률(86.7%)과

스틸샵(steel shop)이 철근 가격 조정의 숨을 골랐다. 동국제강 전자상거래 플랫폼 스틸샵은 3월 일반철근 판매가격을 2월과 같은 톤당 86만원(10톤,25톤)으로 고시했다. 올 들어 기준가격 조정과 별개로, 시중 유통가격과의 괴리를 좁혀오던 현실화 행보를 일단 멈춰선 것이다. 적자판매 위기에 직면한 철근 수익구조 등 전반의 여건 변화를 신중히 살피기 위해 가격조정을 보류한 것으로 판단된다. 다만, 코일철근에 대해서는 특별판매 이벤트를 진행한다. 동국제강은 3월 1일부터 코일철근 3,100톤의 한정수량에 대해 톤당 83만1,0

주말 글로벌 철스크랩 가격지표와 용선원가가 나란히 3~6개월래 최저치인 400달러 밑으로 떨어져 이번주 국내 철스크랩 시장이 약세분위기로 기울고 있다. 글로벌 스크랩가격 등락의 트리거로 작동하는 튀르키예 시황가격은 주말 390달러(HMS No1&2 80대20, CFR)로 마쳐 4주 연속 하락세를 나타냈다. 튀르키예 시황가격이 400달러 아래로 떨어진 것은 2023년 11월 말 이후 3개월 만이다. 연일 신고가(가치하락세) 행진 중인 리라화와 중동 지정학적 위기로 인한 철근 수출부진이 영향을 끼치고 있다. 튀르키예 철강 수출비중 1위

세아베스틸(대표이사 김철희∙신상호)은 한국표준협회가 수행한 탄소국경조정제도(CBAM) 전환기간 검증에 대한 최종 의견서를 전달받았다고 밝혔다. EU는 지난해 10월부터 25년 말까지를 EU내로 수입되는 제품의 탄소 배출량을 의무로 보고해야 하는 전환기간으로 정하였고, 전환기간 동안 탄소배출량을 검증할 것을 권고한 바 있다. 한국표준협회는 국내 배출권거래제, UN 청정개발체제 등 다양한 제도에서 공인된 국내 최대의 탄소배출량 검증 전문기관이다. 이번 검증은 세아베스틸이 생산하는 철강제품군에 대하여 진행되었고, 이를 통해 회사는 CBA

수입 철근 보유재고가 9만톤 선까지 올라서게 됐다.관련업계에 따르면, 4일 아침 기준 인천항 수입 철근 보유재고는 8만9,400톤으로 전주 대비 2,300톤 늘었다. 일시적으로 조정을 받았던 월말 재고가 다시 증가세로 돌아선 것이다. 주목할 대목은, 월말의 신규 입항 물량도 찾아보기 힘들었다는 점이다. 즉, 미미했던 월말 신규 입항물량이 고스란히 보유재고 쌓이게 된 것으로 판단된다. 지난 월말 수입 철근 시장의 심각한 거래공백을 실감할 대목이다. 현 시점 인천항 재고는 최근 저점을 기록했던 12월 말(5만5,400톤) 대비 3만4,

[지난 주 동향] 분주했던 월말 거래, 3월의 전초전 의미가격인상을 앞둔 H형강 시장이 어수선한 월말을 보냈다. 3월의 시작과 동시에 5만원의 가격인상이 예고된 가운데, 이를 의식한 가수요가 활발했다. 온전한 가격인상 관철 여부에 대해서는 의구심이 여전한 게 사실. 다만, 계절적인 성수기 구간에 진입하는 수급변화가 동절기 동안의 가격인상과 다른 긴장감을 갖게 했다. 지난 주 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 110만원~111만원(중소형) 수준으로 형성됐다. 일부 시장에서는, 톤당 110만원 선을 넘나드는 즉시현금 최저가 소식이 전

[지난 주 동향] 매출 만회 안간힘…월말 가격회복 패턴 약화2월 철근 시장에 대한 실망감이 깊다. 특히, 설 연휴로 인한 영업공백을 만회할 것으로 기대했던 2월 하순 시장의 침묵은 실망을 넘어 또 다른 공포를 안겼다. 마지막까지 회복의 기미를 찾지 못한 2월보다, 3월의 침체를 걱정하는 불안감이 커졌다.지난 주 국내산 철근 1차 유통 가격은 톤당 77만5,000원(즉시현금 기준) 안팎의 대세에 머물렀다. 77만원 아래의 극히 예외적인 최저가 매물은 회수됐지만, 대세가격을 끌어 올리는 월말 회복세는 실감할 수 없었다. 워낙 공백이 컸

동국제강그룹 동국제강(대표 최삼영)과 동국씨엠(대표 박상훈)이 29일 서울 중구 명동 소재 은행회관 2층 국제회의실에서 열린 '2024 대중소기업 안전보건 상생협력사업 참여기업 협약식'에서 ‘상생협력 우수기업’으로 선정돼 고용노동부 장관으로부터 우수기업 선정서를 받았다.이날 동국제강 인천공장·당진공장과 동국씨엠 부산공장이 선정서를 받았다. 이어 두 회사는 지역 중소기업과 ‘안전보건 상생협력 협약’을 체결했다. 이번 협약은 동국제강그룹이 그룹을 분할하고 사내 하도급을 직영화했음에도 외주사·사외협력사·지역 중소기업 등으로

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

한국철강협회 기후환경안전실은 2월 29일 한국철강협회 대회의실에서 철강 및 슬래그재활용업체 20개사가 참석한 가운데 ‘철강슬래그위원회’ 창립총회를 개최했다. 이날 초대 위원장으로 포스코 조경석 환경기획실장이 선출되었다.철강슬래그는 철강 제조공정에서 가장 많이 발생하는 대표적인 부산물로 전체 부산물의 약 90% 가량을 차지하며, 물리적·화학적 성질이 우수한 친환경 자원으로 천연자원 절약과 환경보전에 기여할 뿐만 아니라 관련 산업 분야와의 상생에도 기여하고 있다.현 정부에서도 순환경제 활성화를 통한 산업 신성장전략을 발표하여 폐자원의

철근 유통시장의 3월 수싸움이 치열할 전망이다. 겨울장마에 발목이 잡힌 2월의 매출공백이 워낙 큰 데다, 계절적인 수요탄력이 강한 3월을 유동성의 숨통을 틀 기회로 삼고 있기 때문이다. 제강사의 고마감이 예고된 가운데, ‘어느 시점에 승부를 거는 것이 유리한가’의 득실 계산이 더욱 중요해졌다. 일단, 3월의 출발부터 매출경쟁의 격전이 예상된다. 유통점은 물론 제강사까지 2월의 매출공백은 당혹스러웠다. 월초 관망의 시행착오가 컸던 2월을 떠올리면, ‘3월의 출발과 동시에 선제적인 매출확보에 나서겠다’ 각오를 다지는 심리가 강하게 작동

동국제강의 스틸샵(steelshop)이 3.1절을 기념해 ‘코일철근’ 특별 할인 이벤트를 진행한다.3월 1일부터 코일철근 3,100톤을 톤당 83만1,000원(SD400, D10 기준) 특별 가격으로 판매한다. 기존 3만원이던 코일철근 엑스트라를 1,000원 수준으로 할인한다. 해당 특판은 한정 물량 소진 시까지 진행한다.스틸샵은 2022년 4월 국내 철강업계 최초로 코일철근 ‘DKOIL(디코일)’ 온라인 판매를 시작한 바 있다. 코일철근은 일반 철근과 달리 원하는 길이만큼 절단 사용이 가능해 생산성이 높고 제품 손실을 최소화 할

현대제철 각 사업장 소재 지역으로 조성 확산현대제철 당진제철소는 28일 당진시청에서 ‘H형 빛나는 도로’ 사업 조성 기금을 전달했다.‘H형 빛나는 도로’ 사업은 지역사회 교통안전 분야 문제점을 공감하고 당진시의 교통사고 사망률 감소와 안전 문화 확산을 위해 마련한 당진제철소 대표 사회공헌 활동이다.전달식에는 현대제철 김원배 부사장, 당진시 오성환 시장, 당진경찰서 김영대 서장, 당진시복지재단 양기림 이사장 등이 참석한 가운데 진행됐다.현대제철 김원배 부사장은 “임직원들의 자발적 기부를 통해 모인 기금으로 안전한 당진시 조성에 기여할

포스코 이시우 대표이사 사장이 공식 취임했다.취임식은 28일 포스코 본사 대회의장에서 대의기구 대표, 협력사·공급사 대표, 포스코명장 및 직원 대표 등 임직원 200여 명이 참석한 가운데 진행됐다.이시우 사장은 취임식에서 △재해 없는 행복한 일터 구현 △철강 본원경쟁력 확보 △경쟁력 있는 저탄소 체제 전환 △소통과 화합 문화 구축 등 네 가지 전략 방향을 제시했다.우선, 전 임직원의 동참을 통한 실행 중심의 안전 활동을 추진하고, AI·IoT를 활용한 스마트 안전 솔루션을 개발하는 등 안전관리 체계를 강화해 나갈 예정이다. 또한 관

제강사와 유통, 가공, 수입 등 철근 시장의 모든 구성원이 당혹감을 감추지 못하고 있다. 상상력이 모자랄 만큼, 철근 시장의 수요감소가 예상을 뛰어 넘는 충격 때문이다. 이제는 가늠하기 힘든 수요만의 문제가 아니다. 최적화의 새로운 균형점을 찾지 못하는 공급(생산)마저 혼돈을 부추기는 불안요소로 전락했다. 가장 큰 기회는 가장 큰 위기나 다름없다. 연중 가장 활발한 수급변화가 일어나는 분수령. 3월의 철근 시장에서 눈을 떼기 힘들다. 철근 수요의 계절공식, 올해도 통할까…?!철근은 철강재 가운데 계절성이 가장 강한 시장이다. 그 말

“목요일 저녁부터 3일 동안의 휴식을 생각하면 들떠요.” 포스코의 격주 4일 근무제도(이하 ‘격주 4일제’)가 시행된 지 한 달, 해당 제도를 사용 중인 직원들의 이야기입니다. 지난달 22일부터 제도가 시행됐고, 2월 2일을 기점으로 본격적인 격주 ‘놀금’이 시작됐는데요.일명 ‘놀금’ 제도의 정식 명칭은 ‘격주 4일제형 선택적 근로시간제’입니다. 포스코는 기존에도 ‘선택적 근로시간제’를 운영하면서 직원들이 주 40시간 근무시간을 채우기만 하면, 일별 근무시간은 자유롭게 조정할 수 있도록 해왔는데요. 여기서 한 걸음 더 나아가, 이제

현대제철 순천공장 한뜻회 봉사대(회장 김종락)는 26일 지역 저소득 초·중·고 재학생들을 위해 순천시에 장학금을 기탁했다고 밝혔다.순천지역 어려운 이웃들에게 온정의 손길을 24년째 펼쳐오고 있는 현대제철 순천공장 한뜻회봉사대는 임직원 197명으로 구성되어 있으며 개인 기부금 출현으로 재원을 마련하여 장학금을 지원해 오고 있다. 기탁된 장학금은 지역 저소득 초·중·고 재학생 20명에게 전남사회복지공동모금회를 통해 매월 10만원 씩 1년간 지원한다. 한뜻회봉사대는 장학금 지원 사업 외에 장애인 동반 트래킹행사와 독거노인 밑반찬 배달,