동국제강그룹 지주사 동국홀딩스(대표이사 장세욱)가 22일 서울 수하동 본사에서 ‘제 70기 정기 주주총회’를 개최하고 사내이사로 장세욱 부회장을 재선임했다.장세욱 동국홀딩스 부회장은 의장 인사로 “올해는 창립 70주년이자 지주사 체제 원년으로, 윤리·준법 경영 하 지속 가능 성장 토대를 마련해 100년 기업으로 나아갈 것”이라며 “연내 기업형 벤처 캐피털(CVC) 설립으로 미래 먹거리를 확보해 더 큰 성장으로 주주 환원할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.동국홀딩스는 당일 ▲2023년도 재무제표 승인의 건 ▲정관 일부 변경의 건 ▲이

한국특강이 철근 주력 제강사로의 변신에 성공했다. 경기침체 불안감이 고조되던 지난해에 역대 최대 규모 매출과 이익을 달성하며 새출발의 신호탄을 쏘아 올렸다. 사업보고서에 따르면, 한국특강은 8,303억원의 매출액을 기반으로 473억원의 영업이익을 달성했다. 4.3%가 늘어난 매출은 물론, 54.4%나 늘어난 영업이익에 각별한 시선이 쏠렸다. 매출액 대비 영업이익률은 5.7%로 전년 대비 1.8% 포인트 상승했다. 판매구성이 크게 바뀐 덕분이다. 전통의 형강 매출이 38.3%의 견조한 매출을 지탱해준 가운데, 철근을 중심으로 한 봉강

일본의 최대 철근 메이커인 쿄에이제강(共英製鋼)이 4월 판매가격을 동결키로 21일 발표했다. 지난 2월과 3월에 각각 3,000엔씩, 두 달에 거쳐 6,000엔의 가격인상을 관철하는 것에 집중하겠다는 의지를 밝혔다. 회사 측은 “자재 및 인건비 상승, 인력부족 등을 이유로 철근의 거래흐름이 부진한 상황이지만, 재개발 상업과 물류창고 등 대형 시설의 착공 효과로 향후 견조한 수요흐름을 기대하고 있다”며 “인건비와 전력비, 운송비 등 원자재 이외의 비용 상승 부담을 판매가격에 반영하는 노력을 이어갈 것”이라고 설명했다.

동경제철이 4월 판매가격을 전 품목 동결하기로 18일 발표했다. 이로써, 3월에 이어 2개월 연속 전 품목의 동결 기조를 이어간다. 2월부 가격인상을 건너 뛴 봉형강 가격은 장기간의 동결 기조를 이어가게 됐다.

철근 판매가 수요한파의 족쇄를 풀지 못하고 있다. 계절 수요의 온기를 느끼지 못하는 출하 흐름에, 동절기의 연장전을 떠올리고 있다. 본지 추산, 국내 8대 제강사의 이달 20일 누적 판매는 45만2,000톤으로 판매목표(71만3천톤)의 63.3%를 기록했다. 심상치 않은 수요감소를 의식해 역대급으로 낮은 3월 판매목표를 세웠지만, 하루치 미만의 후행 흐름으로 평가된다.실수요의 부재가 크다. 가공턴키와 원철판매, 유통향 판매 등 어느 쪽으로도 3월의 수요 회복을 실감하지 못하고 있다. 진행되는 공사현장이 워낙 없다 보니, 2월 하순에

포스코그룹 장인화 회장이 공식 취임했다.포스코그룹 장인화 신임 회장은 21일 서울 포스코센터에서 개최된 주주총회에서 사내이사로 선임된 뒤, 이어 열린 이사회에서 포스코그룹 제10대 대표이사 회장에 선임됐다.장인화 회장은 이날 오후 포항에서 취임식을 갖고 소재의 혁신을 선도하는 포스코그룹 본연의 역할을 되새기며 신뢰받는 초일류 기업으로 거듭나기 위한 새로운 비전으로 ‘미래를 여는 소재, 초일류를 향한 혁신’ 을 제시했다.새로운 비전을 달성하기 위한 세 가지 전략 방향은 △미래기술 기반의 초격차 비즈니스 선도 △함께 성장하는 역동적 기

2분기 전기요금이 확정되면서 4월 철근 기준가격의 예측도 좁혀졌다. 21일 한국전력은 2분기 연료비조정단가를 현재와 동일한 kWh당 5원으로 유지한다고 밝혀, 전기요금의 동결 방침을 확정했다. 43조원의 적자를 쌓아두고 있는 한전은 남은 연내에 전기요금 인상 검토를 이어간다는 입장이다. 전기요금의 동결 방침이 확정됨에 따라, 철근 기준가격의 변수도 압축됐다. 기타원가의 반영 여부도 아직 변수로 남아있긴 하지만, 현재까지 공론화된 쟁점이 없는 상황을 고려하면 기타원가의 반영 가능성도 희박하다. 사실상, 철스크랩 만으로 철근 기준가격을

철근 제강사 경영실적이 경기침체의 서막을 알렸다. 전업 제강사의 영업이익률이 2년 연속 내려서면서 두 자릿수 이익률과 작별했다. 철근 전업 제강 3사(대한,한철,환영)의 사업보고서에 따르면, 2023년도 평균 영업이익률은 8.8%로 전년 대비 2.1% 포인트 하락했다. 최근 고점을 기록했던 2021년의 12.1%에 비해서는 3.3% 포인트의 누적 낙폭을 기록했다. 매출액과 영업이익이 동반 감소하는 실적악화 기조가 뚜렷했다. 하반기부터 체감경기가 가파르게 무너지면서 경영악화에 대한 우려가 높았지만, 일단 지난해까지는 연착륙의 위안이

현대제철 당진제철소는 20일 당진교육지원청 교육장실에서 행복키움 ‘공감’ 교육 기부금을 전달했다.행복키움 ‘공감’ 교육은 당진제철소의 교육복지우선지원 사업 일환으로 지역 학생의 다양한 교육 콘텐츠 제공과 건강한 성장을 지원하고자 마련된 교육 사회공헌 활동이다.전달식은 현대제철 최해진 상무, 당진교육지원청 이한복 교육장, 당진시복지재단 양기림 이사장 등이 참석한 가운데 진행됐다.이번에 전달한 기부금은 2천만 원이다. 2023년 협약을 시작해 2025년까지 3년간 총 6천만 원을 지원한다. 전달된 기부금은 교육물품 구매, 체험부스, 간

동국제강그룹 철강사업법인 동국제강(대표이사 최삼영)이 20일 서울 수하동 본사에서 ‘제 1기 정기 주주총회’를 개최했다.동국제강은 이날 주주를 대상으로 감사보고·영업보고·내부회계관리제도 운영실태보고를 진행한 후, 부의 안건 5건을 상정해 승인을 받았다.동국제강 최삼영 의장은 동국제강이 6월 분할 후 12월까지 매출 2조 6,321억원, 영업이익 2,355억원, 순이익 1,422억원을 시현했으며, 제품 포트폴리오 개선·생산 최적화 등 수익성 중심 전략으로 수요 침체에도 영업이익 9%를 달성하고 부채비율을 축소(121%→105%)할 수

철근 유통시장이 3월 판매에 대한 불편한 갈등을 드러내고 있다. 다시 불거진 후정산 이슈의 자극과 떨치기 어려운 적자판매의 압박 때문이다.철근 유통의 근본적인 약세 요인은 기대를 빗나간 수요. 즉, 3월의 수요 한파다. 하지만 살얼음판 같은 보합장을 이어오던 유통가격을 흔든 직접적인 자극은 후정산 이슈다. 후정산 이슈로 고마감에 대한 경계심이 느슨해 지면서 일제히 저가 매물이 쏟아져 나왔다.그 여파로, 3월 3주차 국내산 철근 1차 유통가격은 톤당 76만원(즉시현금 기준) 선으로 주저 앉았다. 이전까지 반복하던 실랑이에도 77만원

철근 수입 시장의 한숨이 깊어지고 있다. 수요회복 기대가 무너진 시장에서, 매출과 수익, 재고조절 어느 것도 숨통을 트지 못하는 하향압박에 시달리고 있다. 본지 통계분석에 따르면, 철근 수입시장은 올 들어 석 달 연속 적자판매가 지속되고 있다. 3월 들어 수입원가가 톤당 4만원 가깝게 내려간 것처럼 보이지만, 현실의 체감은 전혀 다르다.‘수입가격’과 ‘환율’ 하락이 맞물리면서 철근 수입원가가 떨어진 것은 맞다. 하지만 3월 17일까지 수입된 철근은 6,938톤에 불과하다. 표면적인 수입원가는 떨어졌지만, 수입 시장에서 체감할 효과는

■ 공고명 : 구교체육관 및 청소년상담소 건립사업 건축공사 관급자재(철근공장가공)■ 공고기관 : 전라남도 해남군■ 수요기관 : 전라남도 해남군■ 입찰개시 : 2024/03/18 10:00:00■ 입찰마감 : 2024/03/22 10:00:00■ 개찰일시 : 2024/03/22 11:00:00■ 품목/내역 : 247.040톤■ 추정가격 : 23,563,936원(부가세 : 2,356,394원)■ 납품장소 : 수요기관 지정■ 납품기한 : 2024. 07. 29.까지(공사 현장일정에 맞춰 납품 가능하여야 함)

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

2분기 중국산 H형강 수입시장의 문턱이 높아질 전망이다.관련업계에 따르면, 오는 2분기 중국산 H형강 쿼터 하한가격이 종전 대비 23달러 높은 톤당 670달러(소형)로 산출됐다. 올해 1분기 쿼터가격이 6달러 인상된 데 이어, 2분기에 23달러가 더 올라 29달러의 누적 상승폭을 기록하게 됐다. 3월의 중국산 H형강 수입이 힘을 받고 있는 것 또한 2분기의 쿼터가격 인상을 의식한 것으로 판단된다. 중국산 H형강에 대한 수입업계의 반응은 적극적이지 않다. 현재 환율 기준, 해당 쿼터가격의 수입원가는 톤당 93만원~94만원(기본 부대비

H형강 수입 실적의 전월 하회폭이 확대됐다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 17일 누적 H형강 수입은 1만7,500톤으로 전월 전체실적(4만2,283톤)의 41.4%를 기록했다. 전월 같은 기간 실적(2만7,331톤)에 비해서는 1만톤 가깝게 적은 규모로 비교된다. 최근 일주일(11~17일)의 신규 통관은 3,293톤(중국산 1,956톤, 일본산 1,206톤, 베트남산 104톤 등)을 기록해, 월 초순을 벗어나면서 실적 감소가 뚜렷해 졌다. 원산지별로 초반 통관량이 많은 베트남산(8,064톤)이 전체 수입량의 46%를 차지한 것

철근 수입이 성수기로 갈수록 깊숙한 바닥을 드러내고 있다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 17일 누적 철근 수입은 6,938톤으로 전월 전체실적의 31.1%를 기록했다. 4년 만에 최저실적을 기록했던 지난 2월의 같은 기간(9,168)에도 크게 모자란 수량이다. 최근 일주일 신규 수입 역시 3,757톤(일본산 3,088톤, 베트남산 669톤)에 그쳤다. 국내 경기침체와 적자판매, 저가매력 상실(수요처 선호 저하) 등 전반의 여건이 악화되면서, 신규 계약이 끊기다시피 했던 최근 수입시장의 계약공백 여파가 정점에 도달한 것으로 판단

화요일(19일)부터 현대제철(인천 당진 포항) 환영철강공업 등 경인·충청권 제강사의 두 번째 단가인하로 철스크랩 시장은 약세분위기에서 출발한다. 영남권에서는 시중 물동량 흐름을 살핀 뒤 추가 인하 여부를 결정할 것 같다. 지난 주말 대한제강 YK스틸 동국제강 포항공장을 마지막으로 영남권 제강사 1차 인하가 일순해 이번주 추가 인하 여부에 관심이 모아진다. 단가인하 가능성을 판단할 수 있는 지표인 영남권 철근 4사 입고율은, 지난주 대한제강 YK스틸 인하 전날(목요일 14일) 94%를 기록한 뒤 양사 단가인하일인 금요일 75%로 떨어

수입 철근 보유재고가 올 들어 가장 큰 감소폭을 기록했다.관련업계 조사에 따르면, 18일 아침 기준 인천항 수입 철근 보유재고는 8만5,600톤으로 전주 대비 4,300톤 감소했다. 주간 감소폭이 4,000톤을 넘어선 것은 지난해 12월 중순 이후 처음이다. 일단, 재고 감소는 수입 철근의 출고 증가보다 신규 입고가 끊긴 영향이 크게 작용했다. 하지만 이 역시도 의미 있는 변화다. 보유재고가 일방적으로 늘어나거나, 입출고의 정체로 동일 수위가 유지되던 상황과는 다른 흐름으로 평가될 수 있다.한편, 이달 17일 누적 철근 수입은 6,