국내 빌릿 수입이 2개월 연속 7만톤 선에 육박했다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 19일까지 보통강 빌릿 수입은 6만8,092톤으로 전월 전체실적(6만9,565톤)의 97.9%에 달했다. 남은 6월의 추가 수입 규모에 따라 신고점 경신 여부를 지켜보게 됐다.6월 빌릿 수입은 5월에 이어 한국철강의 제강공백 대체 물량이 중요한 변수로 작용했다.두드러진 특징은 ‘다변화’다. 19일까지의 빌릿 수입량(6만8,092톤)은 일본산(1만6,318톤), 말레이시아산(1만122톤), 오만산(2만999톤), 카타르산(2만630톤) 등으로, 최

고로(용광로) 안전밸브 운영과 관련한 이슈를 해결하기 위해 환경부가 「민관협의체」를 발족했다.21일 한국철강협회에 따르면, 민관협의체에는 정부 부처, 지자체, 산업계, 전문가, 시민단체 등이 참여하며, ▲고로에서 배출되는 오염물질 및 배출량 파악 ▲해외 제철소 운영 현황 조사 ▲오염물질 저감 방안 및 제도 개선 등의 역할을 수행할 예정이다.협회 측은 초유의 고로 조업정지 사태에 직면한 철강업계는 관련 이해 관계자들이 함께 머리를 맞대고 해결방안을 논의할 협의체가 마련된 것을 환영하며, 합리적인 문제해결을 위해 적극 동참하겠다고 밝혔

봉형강 제강사가 철스크랩 가격 인하를 이어가고 있다.하향압박이 커진 철스크랩 시장의 물동량이 활발하게 유지되면서 제강사의 추가 인하 동력으로 작용하고 있다. 보유재고 불균형을 해소한 제강사들의 자신감이 높아진 데다, 일본 등 해외 시장의 가격약세 또한 하향 대세에 힘을 싣고 있다.영남권을 중심으로 집중됐던 철스크랩 가격인하가 경기·충청권으로 확산되는 양상도 뚜렷해 졌다. 단기적으로 경기·충청권 철스크랩 가격 하락 압박이 클 것으로 점쳐지는 상황이다.

봉형강 제강사의 철스크랩 가격인하 대세에 힘이 실리고 있다.영남지역 봉형강 제강사의 철스크랩 매입가격 인하가 지난 7일 시작된 이후, 현재 13일부 인하 방침까지 발표됐다.업체별로 1~2회에 걸쳐 톤당 1만원 수준의 인하 대세가 형성된 상황이다.

봉형강 제강사 철스크랩 매입가격이 열흘 만에 인하로 돌아섰다.한국철강, 한국특수형강, 한국제강, 대한제강 등 영남지역 중견 봉형강 제강사는 철스크랩 매입가격을 지난 7일(금) 이후 잇따라 인하하는 방침을 발표했다. 지난 5월 말 이후 적극적인 가격인상 경쟁을 벌이던 것에서 태도를 바꾼 것이다.관련 업계는 단기고점을 의식한 철스크랩 시장의 물동량이 늘어나면서 추가 인상의 설득력이 떨어진 데다, 해외 철스크랩 시장 역시 약세에 힘을 싣고 있는 상황이라고 설명했다.다만, 아직 대세는 조심스럽다는 평가다. 물동량 증가로 인하 시도에 나서긴

빌릿 수입이 크게 늘어나면서 순수입 규모가 20개월 만에 최대치를 기록했다.최근 잠정 통관자료에 따르면, 지난 5월 보통강 빌릿 수입은 6만9,565톤으로 전월 대비 37.8%, 전년 동월 대비 3배 이상 급증했다. 같은 기간 수출은 4,899톤으로 전월의 두 배 가깝게 늘었지만, 3만톤 이상을 기록했던 전년 동월에 비해서는 미미한 규모다.빌릿 순수입은 6만4,666톤으로, 지난 2017년 9월(8만2,136:수출 5,829톤,수입 8만7,965톤)이 가장 큰 규모를 기록하게 됐다.5월 빌릿 수입은 예외적인 수입물량이 큰 변수로 작

봉형강 제강사의 철스크랩 가격 인상이 빠르게 확산됐다.5월 말 영남지역을 중심으로 시작된 철스크랩 가격 인상이 경인·충청권을 포함한 전국적인 대세로 커졌다. 경쟁적인 가격인상이 자극을 받으면서, 6월 초 추가 인상 기조로 이어지고 있다.영남지역 중견 제강사는 5월 말 톤당 1만5,000원 인상에 이어, 6월 4일 이후 등급별로 톤당 1만원~2만원의 인상폭을 추가 적용한다. 이럴 경우, 적게는 2만5,000원, 많게는 3만5,000원의 누적 인상폭을 기록하게 된다.일부 제강사는 한시적인 가격인상으로 시장의 기대심리를 견제하며 추격을

영남지역 봉형강 제강사가 경쟁적인 철스크랩 가격인상에 나섰다.30일 오후 YK스틸을 시작으로, 한국특수형강, 대한제강 등 영남지역 제강사가 잇따라 철스크랩 가격인상을 발표했다. 이들 3개사는 31일 입고분부터 철스크랩 전 등급 매입가격을 톤당 1만5,000원씩 인상 반영한다.이에 앞서, 충청권에서는 환영철강공업이 철스크랩 전 등급 매입가격을 28일부터 내달 1일까지 톤당 2만원 인상하는 한시적인 특별구매에 나섰다.관련 업계는 ▲제강사별 철스크랩 보유재고가 불균형한 상황에서 ▲강행했던 가격인하가 실패하면서 ▲저항감이 커진 철스크랩 시

전 세계 조강생산이 36개월 연속 증가세를 이어갔다.세계철강협회(WSA)에 따르면, 4월 전 세계 조강생산(64개국)은 1억5,667만톤으로 전년 동월 대비 6.4% 늘어 36개월 연속 증가세를 기록했다.중국의 조강생산은 8,503만톤으로 전년 동월 대비 12.7%의 두 자릿수 증가율로 전 세계 실적증가를 견인했다. 일일 생산량은 283만톤으로 전월보다 24만톤 가량 늘어났다. 인도는 전년 동월 대비 1.5% 늘어난 878만5,000톤을 기록했다. 한국은 597만톤으로 전년 동월 대비 1.4%가 늘어난 것으로 집계됐다.미국은 742

빌릿 수입시장이 다변화되고 있다.잠정 통관자료에 따르면, 이달 19일까지 통관된 보통강 빌릿은 3만5,012톤으로 전월 전체 실적의 69.4%를 기록했다. 전년 동월에 비해서는 이미 1만3,000톤 이상 넘어선 규모다.최근 보통강 빌릿 수입은 다변화 양상이 뚜렷하다. 절대적으로 일본산에 의존하던 흐름을 벗어나, 러시아산과 카자흐스탄 등으로 공급선이 다양해지고 있다. 해외 공급선들의 적극적인 저가 오퍼로 원거리 수입에 대한 관심이 늘어났다는 평가다.5월의 경우는 대만산 빌릿까지 합류한 상태다. 한국철강의 긴급수입 물량으로 추정되는 대

철스크랩에 고의로 불순물을 혼입하여 검찰에 고발조치 되었던 2017년 이후, 잠잠했던 고의적 불순물 신고센터에 금년도 2월과 4월에 전기로 및 고로의 원료로 쓰이는 철스크랩에 고의적으로 불순물을 넣어 납품 해온 6개 업체가 신고접수 되었다.한국철강협회 철스크랩위원회에 설치된「철스크랩 고의적 불순물 신고센터」는 최근 경기 화성에 위치한 대한철강, 와이케이스틸, 충남에 위치한 에스케이스틸, 부산에 위치한 현진스틸, 광주에 위치한 고서삼화자원, 부창자원 등 총 6개사에 대한 고의적 불순물 신고를 접수, 심의한 결과를 철스크랩위원회 홈페이

현대제철이 5월 1일부로 ▲철강소재사업부장 양희석 상무 ▲제선원료구매실장 신학균 상무를 각각 신규 선임했다.■ 철강소재사업부장 양희석▷ 1964년생 (만54세)▷ 고려대 노어노문학과▷ 주요 경력- 삼성물산 ■ 제선원료구매실장 신학균▷ 1962년생 (만56세)▷ 한양대 자원공학과 한양대 자원공학과(석)▷ 주요 경력- 한국광물자원공사- 포스코- 포스코대우- Synergy Capital co.

철스크랩 가격이 브레이크 없는 급락세를 이어가고 있다.국내 철스크랩 시세는 4월 중순을 앞두고 단기고점 인식과 물동량 증가로 하향 전환 됐다. 매물심리가 커진 철스크랩 시장을 자극한 것은 한국철강 제강 화재를 비롯한 전기로 제강사의 가동차질이었다.영남권 중심 철스크랩 가격하락은 수도권/충청권을 포함한 전국적인 추세로 확산된 상태다. 현재는 대부분 제강사 보유재고가 과다한 상태로, 가격인하와 입고통제를 병행하고 있다.철스크랩 시장은 한국철강 제강 가동중단과 제강사 과다재고 여파로 당분간 하락세 제동이 어려울 전망이다.봉형강 시장에도

한국철강의 제강 생산차질 이슈로 빌릿 시장에 대한 관심이 뜨겁다. 누군가에겐 생산차질을 막을 관건이자, 누군가에겐 수급변화를 점치는 변수로 빌릿 시장을 주목하게 됐다. 빌릿의 수급과 최근 관심사에 맞춘 국내외 조달 상황을 조명한다.■ 국내 빌릿 수급 위축, 내수판매 '명맥'국내 빌릿 수요는 상공정이 없는 봉형강 단압업체를 중심으로, 상공정이 부족한 제강사, 수익적 효용을 고려한 일부 제강사의 선택적 구매 등으로 형성된다.한국철강협회 통계에 따르면, 2018년 국내 보통강 빌릿 수요는 65만톤 규모로 전년 대비 24.4