[지난 주 동향] 매출도 가격도 놓칠 수 없는 승부H형강 시장이 보이지 않는 갈등으로 새해를 시작했다. 새해의 시세회복을 위한 승부수와 월초 시장에서 선제적인 매출을 확보하려는 상반된 관심사가 맞물리는 것이다. 두 가지 모두 열악한 H형강 시장에서 절실한 목표다.제강사가 가격인상을 시사했지만, 연초 H형강 유통시장은 선제적인 매출경쟁에 초점을 맞췄다. 지난 연말의 최저가 흐름을 이어가는 시중거래가 1월 첫 주의 물꼬를 텄다. 중소형 기준, 톤당 110만원~111만원의 가격대에서 실랑이를 이어갔다.제강사와 유통점 모두 지난 연말 매출

*해당 기고는 '포스코 뉴스룸'에 게재된 내용입니다.탄소중립 시대를 맞이해 철강업계는 빠르게 변하고 있다. EU는 탄소국경조정제도(CBAM) 시행 전 전환기를 가동했고, 포스코를 비롯한 글로벌 철강사들은 저탄소 기술과 소재 개발에 박차를 가하는 등 뉴모빌리티와 그린에너지 등 미래 수요산업 발굴에 나섰다. 철강금속 부문 베스트 애널리스트 이종형 연구위원과 함께 포스코와 철강업계의 미래를 살펴본다. 올해도 이제 얼마 남지 않았다. 아시아를 중심으로 글로벌 철강가격의 벤치마크 역할을 하고 있는 중국 철강가격은 작년 말부터

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

H형강 제강사가 무분별하게 무너진 시중가격을 회복하기 위한 고삐를 당긴다.5일 동국제강은 오는 12일(금)부로 자사 중소형 H형강의 유통향 공급가격을 종전 대비 톤당 5만원 인상하는 방침을 확정했다. 동국은 악화된 시황을 감안하더라도 최근 철스크랩 등 원가하락을 크게 앞지른 시중가격 하락의 문제가 심각했다며, 급반등 분위기로 돌아선 철스크랩 가격 흐름에 대한 위기감이 높아졌다고 밝혔다. 이와 별개로, LNG 등 연료와 전기요금 등 에너지 비용이 지속적으로 상승한 부원료 부담 또한 큰 실정이라고 덧붙였다.회사 관계자는 “추후 철스크랩

■ 공고명 : 목포시 공영주차장 주차타워 건립공사 관급(H형강) 구매■ 공고기관 : 전라남도 목포시■ 수요기관 : 전라남도 목포시■ 입찰개시 : 2024/01/04 10:00:00■ 입찰마감 : 2024/01/11 10:00:00■ 개찰일시 : 2024/01/11 11:00:00■ 품목/내역 : H형강 130.937톤■ 추정가격 : 181,663,240원 (부가세 : 18,166,324원)■ 납품장소 : 현장(지정장소) 도착도■ 납품기한 : 계약일로부터 30일 이내

봉형강 업계의 원가충격 리스크가 예상보다 이른 시점에 가시화 됐다. 예상치 못한 생산원가 상승과 제품가격 하락이 엇갈리는 압박 구조를 말하는 것이다.3일 오후 영남권 제강사들이 일제히 철스크랩 가격인상(3일∙4일부)의 포문을 열었다. 대한제강과 와이케이스틸을 비롯해 한국철강, 한국특강 등이 주요 철스크랩 등급에 대해 톤당 2만원의 광폭 인상의 시동을 걸었다. 나머지 영남권 제강사는 물론 여타 지역의 제강사들까지 추격 인상에 나설 가능성도 높아졌다. 국내 철스크랩 시장은 무려 10개월여 만에 상승국면으로 돌아섰다. 가파른 하락장을 멈

지난 연말 H형강 판매가 역대급 저점으로 주저 앉았다. 본지 추산, H형강 제강사(현대,동국)의 12월 판매는 18만2,000톤으로 전월 대비 18.8% 감소, 전년 동월 대비 15.0% 감소했다. 연중 H형강 판매가 20만톤 밑으로 떨어진 것도 이례적이지만, 12월을 기준으로 20만톤 미만의 판매실적은 2008년(16만6천톤) 금융위기 이후 15년만에 처음이다. 곤두박질 친 내수판매 탓이 컸다. 12월 내수판매는 13만8,000톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 19.3%, 24.6%의 실적감소를 기록했다. 4분기 들어 수요기반이

건설기업들의 체감경기가 3개월 연속 회복세를 기록했다. 다만 계절공사에 따른 일시적인 회복이라는 평가가 나오는 데다, 회복세 또한 예년에 크게 못 미치는 수준이다.3일 한국건설산업연구원은 3일 2023년 12월 건설기업 경기실사지수(CBSI)가 전월 대비 2.1p 상승한 75.5를 기록했다고 밝혔다. CBSI는 지난 8~9월(-19.3p, -9.4p) 2개월 동안 30p 가까이 하락한 이후에 10월(+3.4p)과 11월(+8.6p) 그리고 12월(+2.1p) 3개월 동안 15p 정도 회복했다.CBSI가 기준선인 100을 밑돌면 현재

현대제철 가족 여러분, 2024년 갑진년(甲辰年) 새해가 밝았습니다. 희망찬 새해를 맞아 임직원 여러분 모든 가정에 건강과 행복이 깃들길 기원합니다. 아울러 항상 저희를 성원해주시는 주주님들과 고객사 및 협력사 임직원 여러분께도 깊은 감사의 마음을 담아 새해 인사를 드립니다. 임직원 여러분, 우리에게 있어 지난 한 해는 회사 안팎으로 많은 일들을 겪고 또 이루어낸 시간이었습니다. 글로벌경제의 저성장 기조가 지속되며 산업계 전반이 고전을 면치 못했으나, 그 속에서도 우리는 희망을 찾고 미래를 준비하는 의미 있는 행보를 이어갔습니다.우

동국제강그룹 분할 3사 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠이 2일 서울 중구 을지로 페럼타워 본사 및 지방 사업장에서 2024년 시무식을 가졌다.동국제강그룹 지주사 체제 출범 후 첫 시무식이다. 장세욱 동국홀딩스 부회장은 당일 새벽 동국제강 인천공장을 방문해 생산 현장에서 새해 첫 업무를 시작했다.장세욱 동국홀딩스 부회장은 “직영으로 전환한 직원들이 회사에 잘 적응할 수 있도록 적극 지원해 달라”며, “새해 임직원 모두 즐겁고 건강한 직장생활을 기원한다”고 말했다.동국제강과 동국씨엠은 지난해 11월 철강업계 최초로 사내하도급 직영 전환을

새해 1월 시장은 줄어든 공급이 가격을 끌어올리는 불쏘시개 역할을 해, 2023년 3월 이후 장장 10개월 만에 상승장(場)에 복귀할 가능성이 높다. 전통적인 강세장이라는 학습효과와 기대심리도 매물심리를 위축시켜 가격상승시기를 재촉할 것이다.◇전통의 강세場 … 지난 15년간 13차례 상승출발글로벌 금융위기 직후인 2009년부터 2023년까지 15년간 1월 스크랩가격은 2014~2015년 중국의 빌레트 수출공세로 촉발한 역사상 최악의 하락장을 제외하고 13차례 상승 출발했다. 15년간 상승확률은 67.6%(555원/kg 가격변동 中

[지난 주 동향] 막판 매출 만회…대중없이 뒤엉킨 거래지난해 형강 시장은 하반기 들어 하락세가 가팔랐다. 유통시장을 중심으로 수요가 급감하면서 상시적인 고점인식이 부각됐고, 수요침체와 가격하락이 맞물리는 악순환의 빌미로 작용했다. 연말 H형강 시장은 막바지 매출 만회의 부담이 컸다. 조기 파장 분위기가 강했던 시장에서 마지막까지 매출거래를 포기하지 못한 유통점들은 공격적인 거래조건을 제시했다. 연말 막판에는 정기결제와 현금결제의 경계마저 모호해지면서, 객관적인 시세판단이 어려울 지경이었다.12월 하순 국내산 H형강 1차 유통가격은

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

“산이 높으면 골도 깊다” “영원한 甲도, 영원한 乙도 없다”…2023년의 철근 시장은 어김 없이 값진 교훈을 남겼다. ‘수급’과 ‘가격 ‘모두 예상을 뛰어 넘는 하락장의 진통을 겪으면서, 깊이를 가늠하기 힘든 불황의 공포가 시장을 더욱 얼어붙게 했다. 독자분들이 주목했던 스틸in 기사를 중심으로 2023년의 철근 시장을 회고한다. (제목 = 기사 무료링크) [1월] 불안한 출발…엇갈리는 시선철근, 천만 수요와 작별...'장기침체 공포'선 넘은 철근 유통價…"7월의 데자뷰 일까?"철근 가공단가 인상, ‘뜨거운 감자’

동국제강그룹 철강사업법인 열연사업회사 동국제강(대표 최삼영)이 신평공장 일반형강 생산 기능을 포항 봉강공장으로 이전했다고 28일 밝혔다.동국제강 포항공장은 제강(쇳물)-형강(H형강)-봉강(코일철근) 생산 능력을 갖춘 거점이다. 이번 이전은 포항 봉강 생산과 신평 일반형강 생산을 결합함을 의미한다.이번 기능 이전으로 동국제강 포항 봉강공장은 기존 연간 50만톤 규모 코일철근 전문 생산기지에서 코일철근-일반형강 병행 생산이 가능한 공장으로 기능을 확장했다.동국제강 포항 봉강공장은 사업 일원화에 따라 명칭을 ‘CS공장’으로 변경했다. 이

부동산 프로젝트파이낸싱(PF)으로 유동성 위기를 겪어온 태영건설이 28일 오전 워크아웃을 신청했다.신용 기반의 철근 실수요 거래 시장에서도, 거래부실의 확산 우려가 높아질 전망이다.

현대제철이 장기성 H형강 재고를 특가에 판매한다. 해당 특가판매는 현대제철의 전자상거래 플랫폼인 H코어 스토어에서 진행되며, ‘특가제품’ 메뉴에서 ‘현대제철’을 선택하면 된다. 판매가격은 제품에 따라 톤당 90만원~119만원까지 다양하다. 구매는 25톤 단위로 가능하다.

H형강 수입이 2만톤 선에 턱걸이 했다. 최근 잠정 통관자료에 따르면, 25일 누적 H형강 수입은 2만47톤으로 전월 전체실적(2만7,205톤)의 73.7%를 기록했다. 최근 일주일(18~25일) 동안 신규 통관은 8,664톤(중국산 1,160톤, 일본산 849톤, 베트남 6,651톤)으로, 이전 일주일보다 크게 늘어났다. 해당 기간 수입 규격은 ▲소형 7,405톤(676달러) ▲중형 1만1,603톤(721달러) ▲대형 933톤(842달러) 등으로 구성됐다.12월 하순까지 신규 공급은 베트남산이 주도했다. 25일까지 수입된 베트남산

동국제강그룹이 27일 서울·인천·부산 3개 지역 아름다운가게 매장에서 제 17회 ‘동국제강그룹과 함께하는 아름다운하루’를 진행했다.‘동국제강그룹과 함께하는 아름다운하루’는 동국제강그룹이 물품 재활용을 통해 나눔과 순환의 가치를 알리고자 2005년부터 아름다운가게와 함께 시행해 온 임직원 참여형 캠페인이다.캠페인은 ▲임직원 기증 물품을 ‘아름다운가게’에서 판매하고, ▲임원 기증 애장품 임직원 경매 이벤트 ‘DK옥션’을 통해 발생한 수익금을 기부하는 방식으로 진행했다.동국제강그룹은 지난 11월 23일부터 12월 4일 총 12일간 전 계