이번주 철스크랩 시장은 두 번째 단가인상 이후 풀린 시중 물동량 추이와 화요일(16일) 예정된 일본 국내외 단기 선행지표 관동철원협동조합 수출입찰(1월 정기) 결과를 주목하고 있다.시중 물동량은 지난주 수요일(10일) 두 번째 단가인상 이후 확실히 늘어나, 가격상승 압력을 낮추었다. 시중 물동량 지표로 통하는 영남권 주요 4사 기준 입고율은 연초 40%대(평상 시 적정 소비량대비 입고량 백분율)의 극심한 부진 속에 출발했다가 첫 번째 단가인상(4일) 직후 70% 내외로 회복했고 두 번째 단가인상(10일) 직후인 목요일과 금요일 각각

[지난 주 동향] 가격인상 앞둔 시장…‘가격’보다 ‘매출’ 먼저가격인상을 앞둔 H형강 시장의 대치전선이 형성되고 있다. 시세견인의 고삐를 죄는 제강사와 온전한 가격인상에 신뢰를 갖지 못하는 유통시장의 괴리가 여전했다.지난 주 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 110만원(중소형) 안팎의 시세가 형성됐다. 111만원 이상의 호가도 공존했지만 실거래와는 거리가 멀었고, 109만원 이하의 최저가 또한 아직은 대세로 보기에 부담스러웠다. 물동량의 변화는 감지됐다. 가격인상에 대한 기대감이 크진 않았지만, 지난 연말부터 구매 타이밍을 미뤄온

H코어 스토어가 H형강 특가판매 가격을 조정했다.15일 현대제철의 전자상거래 플랫폼 H코어 스토어가 H형강 특가제품 판매가격을 톤당 88만8,000원~116만8,000원으로 고시했다. 이는 종전 가격보다 규격별로 1만2,000원~2만2,000원 내린 것이다. 해당 가격의 적용은 1월 15일~1월 19일까지다. 현대제철은 장기성 H형강 재고를 기간별 특가판매로 공급하고 있다. 이를 통해 ▲효율적인 재고운영 ▲수요처의 합리적 구매 지원 ▲수입대응 ▲H코어 스토어 저변확대 등의 효과를 기대하고 있다. 해당 특가판매는 H코어 스토어(hco

개그맨 김용명과 철강회사 현대제철. 얼핏 보기에 공통점을 찾기 어려운 이 두 대상이 만나 유튜브 시청자들에게 웃음과 함께 유익한 기업정보를 전한다. 최근 현대제철은 자사에서 수행하고 있는 자원재활용 활동을 일반 대중들에게 쉽고 친근하게 전하기 위해 독특한 영상 콘텐츠를 제작했다. 예측불허의 애드립으로 유명세를 타고 있는 개그맨 김용명이 현대제철 당진제철소에서 수난의 모험을 펼친다는 내용의 이 콘텐츠는 지난 8일 유튜브를 통해 1편을 공개한 이후 이틀 만에 40만 뷰에 달하는 조회수를 기록하며 대중들의 관심을 끌고 있다. 개그맨 김용

■ 공고명 : 월영마을 공영주차장 조성공사 관급자재■ 공고기관 : 경상남도 창원시 마산합포구■ 수요기관 : 경상남도 창원시 마산합포구■ 입찰개시 : 2024/01/08 15:35:00■ 입찰마감 : 2024/01/12 14:00:00■ 개찰일시 : 2024/01/12 15:00:00■ 품목/내역 : H형강 30.13톤■ 추정가격 : 37,060,000원(부가세 : 3,706,000원)■ 납품장소 : 마산합포구 월영동 711번지■ 납품기한 : 계약일로부터 24. 5 19.까지

H형강 업계가 지난해 11월부터 수급개선 고삐를 당겼다. 한국철강협회 통계에 따르면, 2023년 11월 H형강 생산은 20만4,818톤으로 전월 대비 9.2% 감소, 전년 동월 대비 22.2% 감소했다. 하반기 최대 성수기의 생산량을 전월 대비 2만톤 이상 줄여, 동절기 수준으로 떨어트렸다. 같은 달 판매는 17만2,892톤으로 전월 대비 14.2%의 두 자릿수 증가를 기록했지만, 화물노조 파업 변수가 반영됐던 지난해 11월에 비해서는 1.1% 증가에 불과했다. 11월의 생산이 판매보다 1만5,187톤 적어, 6월 이후 5개월 만에

한국철강협회 철강산업인적자원개발협의체(이하 철강SC)는 2024년 1월 9일 포항 라한호텔에서 스틸챌린지 시상식을 개최하였다. 세계철강협회가 주최하고, 한국철강협회가 주관한 스틸챌린지는 철강 제조공정 시뮬레이션을 활용하여 주어진 시간 안에 생산된 제품의 제조원가를 겨루는 대회이다. 올해로 18회를 맞이한 대회는 작년 11월 29일 전기로와 2차 정련을 경연종목으로 개최되었으며, 전 세계 50개 기업, 77개 대학 1,649명이 참가하여 실력을 겨뤘다. 대회는 동아시아, 서아시아, 북아시아, 유럽/아프리카, 미주 총 5개 지역으로 나

포스코인터내셔널(부회장 정탁)이 2024년 성장 키워드를 ‘글로벌 확장’으로 꼽았다. 핵심사업의 글로벌 밸류체인을 강화해 기업 가치를 높이고 주주가치 제고에 속도를 내겠다는 전략이다.포스코인터내셔널은 지난해 포스코에너지를 합병하며 글로벌 친환경 종합 사업회사로의 대전환에 박차를 가해 왔다. 그 결과 합병 원년 기업가치(시총)는 3배로 퀀텀점프 했다. 사상 첫 영업이익 1조 돌파도 확실시되고 있어 합병 시너지를 성공적으로 입증했다는 평가를 받고 있다.포스코인터내셔널은 이에 그치지 않고 2024년을 ‘글로벌 확장의 해’ 로 삼고 또 한

지난 주 영남권 철스크랩 시장이 10개월 만에 상승장에 복귀한 데 이어 이번주 시작과 동시에 월요일(8월) 경인·충청권도 주요 제강사 단가인상 발표로 상승장에 진입했다. 현대제철(인천, 당진공장)의 경우 2023년 1월 3일 이후 1년만에 구매가격이 오른 것이다. 국내시장은 2009년 이후 16년간 2014~2015년 중국의 빌레트 저가공세로 촉발된 최악의 장기 하락장을 제외한 나머지 14번의 1월장에서 상승 출발하는 진기록을 세웠다.영남권은 지난주 한철 대한 YK 한특 등 4사 합산 입고율(평상시 적정 소비량 대비 입고량 백분율)

[지난 주 동향] 매출도 가격도 놓칠 수 없는 승부H형강 시장이 보이지 않는 갈등으로 새해를 시작했다. 새해의 시세회복을 위한 승부수와 월초 시장에서 선제적인 매출을 확보하려는 상반된 관심사가 맞물리는 것이다. 두 가지 모두 열악한 H형강 시장에서 절실한 목표다.제강사가 가격인상을 시사했지만, 연초 H형강 유통시장은 선제적인 매출경쟁에 초점을 맞췄다. 지난 연말의 최저가 흐름을 이어가는 시중거래가 1월 첫 주의 물꼬를 텄다. 중소형 기준, 톤당 110만원~111만원의 가격대에서 실랑이를 이어갔다.제강사와 유통점 모두 지난 연말 매출

*해당 기고는 '포스코 뉴스룸'에 게재된 내용입니다.탄소중립 시대를 맞이해 철강업계는 빠르게 변하고 있다. EU는 탄소국경조정제도(CBAM) 시행 전 전환기를 가동했고, 포스코를 비롯한 글로벌 철강사들은 저탄소 기술과 소재 개발에 박차를 가하는 등 뉴모빌리티와 그린에너지 등 미래 수요산업 발굴에 나섰다. 철강금속 부문 베스트 애널리스트 이종형 연구위원과 함께 포스코와 철강업계의 미래를 살펴본다. 올해도 이제 얼마 남지 않았다. 아시아를 중심으로 글로벌 철강가격의 벤치마크 역할을 하고 있는 중국 철강가격은 작년 말부터

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

H형강 제강사가 무분별하게 무너진 시중가격을 회복하기 위한 고삐를 당긴다.5일 동국제강은 오는 12일(금)부로 자사 중소형 H형강의 유통향 공급가격을 종전 대비 톤당 5만원 인상하는 방침을 확정했다. 동국은 악화된 시황을 감안하더라도 최근 철스크랩 등 원가하락을 크게 앞지른 시중가격 하락의 문제가 심각했다며, 급반등 분위기로 돌아선 철스크랩 가격 흐름에 대한 위기감이 높아졌다고 밝혔다. 이와 별개로, LNG 등 연료와 전기요금 등 에너지 비용이 지속적으로 상승한 부원료 부담 또한 큰 실정이라고 덧붙였다.회사 관계자는 “추후 철스크랩

■ 공고명 : 목포시 공영주차장 주차타워 건립공사 관급(H형강) 구매■ 공고기관 : 전라남도 목포시■ 수요기관 : 전라남도 목포시■ 입찰개시 : 2024/01/04 10:00:00■ 입찰마감 : 2024/01/11 10:00:00■ 개찰일시 : 2024/01/11 11:00:00■ 품목/내역 : H형강 130.937톤■ 추정가격 : 181,663,240원 (부가세 : 18,166,324원)■ 납품장소 : 현장(지정장소) 도착도■ 납품기한 : 계약일로부터 30일 이내

봉형강 업계의 원가충격 리스크가 예상보다 이른 시점에 가시화 됐다. 예상치 못한 생산원가 상승과 제품가격 하락이 엇갈리는 압박 구조를 말하는 것이다.3일 오후 영남권 제강사들이 일제히 철스크랩 가격인상(3일∙4일부)의 포문을 열었다. 대한제강과 와이케이스틸을 비롯해 한국철강, 한국특강 등이 주요 철스크랩 등급에 대해 톤당 2만원의 광폭 인상의 시동을 걸었다. 나머지 영남권 제강사는 물론 여타 지역의 제강사들까지 추격 인상에 나설 가능성도 높아졌다. 국내 철스크랩 시장은 무려 10개월여 만에 상승국면으로 돌아섰다. 가파른 하락장을 멈

지난 연말 H형강 판매가 역대급 저점으로 주저 앉았다. 본지 추산, H형강 제강사(현대,동국)의 12월 판매는 18만2,000톤으로 전월 대비 18.8% 감소, 전년 동월 대비 15.0% 감소했다. 연중 H형강 판매가 20만톤 밑으로 떨어진 것도 이례적이지만, 12월을 기준으로 20만톤 미만의 판매실적은 2008년(16만6천톤) 금융위기 이후 15년만에 처음이다. 곤두박질 친 내수판매 탓이 컸다. 12월 내수판매는 13만8,000톤으로 전월과 전년 동월 대비 각각 19.3%, 24.6%의 실적감소를 기록했다. 4분기 들어 수요기반이

건설기업들의 체감경기가 3개월 연속 회복세를 기록했다. 다만 계절공사에 따른 일시적인 회복이라는 평가가 나오는 데다, 회복세 또한 예년에 크게 못 미치는 수준이다.3일 한국건설산업연구원은 3일 2023년 12월 건설기업 경기실사지수(CBSI)가 전월 대비 2.1p 상승한 75.5를 기록했다고 밝혔다. CBSI는 지난 8~9월(-19.3p, -9.4p) 2개월 동안 30p 가까이 하락한 이후에 10월(+3.4p)과 11월(+8.6p) 그리고 12월(+2.1p) 3개월 동안 15p 정도 회복했다.CBSI가 기준선인 100을 밑돌면 현재

현대제철 가족 여러분, 2024년 갑진년(甲辰年) 새해가 밝았습니다. 희망찬 새해를 맞아 임직원 여러분 모든 가정에 건강과 행복이 깃들길 기원합니다. 아울러 항상 저희를 성원해주시는 주주님들과 고객사 및 협력사 임직원 여러분께도 깊은 감사의 마음을 담아 새해 인사를 드립니다. 임직원 여러분, 우리에게 있어 지난 한 해는 회사 안팎으로 많은 일들을 겪고 또 이루어낸 시간이었습니다. 글로벌경제의 저성장 기조가 지속되며 산업계 전반이 고전을 면치 못했으나, 그 속에서도 우리는 희망을 찾고 미래를 준비하는 의미 있는 행보를 이어갔습니다.우

동국제강그룹 분할 3사 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠이 2일 서울 중구 을지로 페럼타워 본사 및 지방 사업장에서 2024년 시무식을 가졌다.동국제강그룹 지주사 체제 출범 후 첫 시무식이다. 장세욱 동국홀딩스 부회장은 당일 새벽 동국제강 인천공장을 방문해 생산 현장에서 새해 첫 업무를 시작했다.장세욱 동국홀딩스 부회장은 “직영으로 전환한 직원들이 회사에 잘 적응할 수 있도록 적극 지원해 달라”며, “새해 임직원 모두 즐겁고 건강한 직장생활을 기원한다”고 말했다.동국제강과 동국씨엠은 지난해 11월 철강업계 최초로 사내하도급 직영 전환을