지난해 4월, 100만원이던 철근 유통가격이 73만원 선마저 위협받고 있다. 정확히 1년만에 30만원 가까운 낙폭을 기록하게 된 것이다. 더욱 고통스러운 것은, 해당 1년 동안 숨을 고를 단 한 번의 반등 구간도 없었다는 점이다. 4월 충격은 더욱 크다. 월말∙월초 시장의 일시적인 가격회복 패턴이 처음으로 사라진 데 이어, 시중가격이 제강사의 생산원가를 크게 밑돌기 시작했다. 판관비나 최소마진 등을 따지던 그동안의 원가 실랑이와는 차원이 다른 얘기다. 당장의 유통가격만 따지면, 제강사 입장에서도 생산할수록 적자가 쌓이는 셈이다. 즉

동국제강그룹이 18일 자매결연부대인 육군 제2신속대응사단과 ‘1사 1병영’ 행사를 갖고 위문금 전달식과 부대 인근 환경 정화 활동을 진행했다.장세욱 동국홀딩스 부회장과 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠 임직원 약 20여명이 당일 경기도 양평 소재 제2신속대응사단 본부를 방문해 위문금 3,000만원을 전하고, 장병 20여명과 부대 인근 하천 공원 산책길 약 7km를 따라 2시간동안 플로깅(Plogging: 조깅·산책하며 쓰레기를 줍는 활동)을 진행했다.동국제강그룹은 올해 사단법인 ‘희망을나누는사람들’에 500만원을 추가 기부했다. (사)희

철근 제강사의 보유재고가 박스권 탈출에 실패했다. 본지 추산, 국내 8대 철근 제강사들의 18일(목) 아침 보유재고는 40만7,000톤으로 3월 말(38만9천톤)보다 1만8,000톤 늘었다. 본격적인 계절 성수기의 수급개선 기대를 감안하면, 역행으로 체감될 결과다. 목요일 아침 재고는 주중 평균의 의미를 갖는다. 제강사의 보유재고는 올 들어 38만톤~40만톤의 박스권에서 제한적인 증감을 반복하고 있다. 파격적인 비가동에 나서는 등 적극적인 재고감축 노력을 이어가고 있지만, 고점구간의 재고수위를 벗어나지 못하고 있다. 공격적인 비가동

철근 단압 업계가 지난해 경영실적을 선방했다. 다만, 감당불가 적자구조로 출발한 올해는 사실상 정상적인 운영이 어려울 것으로 우려된다.사업보고서∙감사보고서가 제출된 철근 단압 주요 5개사 가운데 4개사가 영업적자를 기록했거나 영업이익이 2년 연속 크게 감소했다. 대표적인 철근 전업 단압업체인 화진철강은 1,105억원의 매출로 31억원의 영업이익을 달성했다. 매출액과 영업이익은 각각 26.6%, 14.3% 감소했지만, 영업이익률은 2.8%로 전년 대비 0.4% 포인트 늘었다. 수요침체와 가격급락 부담이 컸던 지난해 시장을 감안하면,

철근 수입시장이 당분간 신규 공급을 기대하기 어렵게 됐다. 국내시장과 해외시장 어느 쪽에서도 신규 계약의 설득력을 찾지 못하고 있기 때문이다.관련업계에 따르면, 철근 수입시장은 4월 신규 계약을 아예 포기하고 문을 닫았다. 4월 계약물량의 도착시점이 5월 말~6월 초인 것을 감안하면, 이후 시점의 신규 계약은 장마와 폭염 등 여름 비수기의 부담까지 떠안게 된다. 마진구조 등 획기적인 시황변화가 없다면, 철근 수입시장의 신규 계약중단이 기약없이 길어질 가능성도 높다.일본산 철근은 엔저효과가 무색해졌다. 4월 시장에서 수입업계는 톤당

철근 유통시장이 열흘이나 남은 4월에 망연자실하고 있다. 거래흐름이 끊긴 성수기 시장에 울고, 무너져 내린 시중가격에 두 번 울고 있다. 4월 중순을 넘어서면서 철근 유통시장은 2차 (가격)하락 충격을 겪고 있다. 주초부터 시중가격이 크게 흔들리면서, 국내산 유통가격이 톤당 74만원→73만5,000원(SD400∙10mm,즉시현금) 안팎으로 직행하고 있다. 최소매출(결제자금)의 진도를 맞추지 못한 유통점들이 이번 3주차 시장에 공격적인 승부를 걸고 있기 때문이다. 현재까지의 매출부진을 감안하면, 4주차까지 매출경쟁의 연장전이 불가피할

5월 철근 기준가격의 향방이 ‘동결’ 쪽으로 크게 기울었다. 철스크랩 기반 가격공식에 따르면, 4월 3주차 현재까지 5월 철근 기준가격은 톤당 1만8,000원. 4% 수준의 인하요건이 산출된다. 즉, 분기중 기준가격의 조정요건인 ±5% 변동에 충족하지 않는 상황이다.변수는, 철스크랩이다. 국내 철스크랩 시장에서는 이번 주에 적용되는 철스크랩 가격인하 외에도, 1회 정도 추가 인하 가능성을 열어 놓고 있다. 하지만 이를 감안해도 최종 인하요건이 -5%를 넘어설 가능성은 희박하다. 남은 변수를 복합적으로 감안해도, ‘5월 철근 기준가격

중국 철근 시장가격의 상승세가 계속 이어지고 있다.15일 기준 상하이 지역의 철근(HRB400E, 20mm) 가격은 3,580위안으로 전주 대비 60위안 상승했다. 전국 평균가격은 3,715위안을 기록하며, 한 주간 하락 한 번 없이 지속적인 상승 그래프를 유지했다. 현지 업계에서는, 전반적으로 제품 출하 상황이 양호하다고 보고 있다. 마이스틸은 ‘단기적으로 시장심리는 양호하며, 석탄 가격 상승으로 인한 원가 지지가 강화됐다’며, ‘16일에도 가격이 안정적으로 상승할 것’으로 예상했다.같은 날 당산의 빌릿(공장도 가격, 세금 포함)

H형강 수입시장의 성수기 공급 감소가 불가피할 전망이다. 잠정 통관자료에 따르면, 14일 누적 H형강 수입은 1만687톤으로 전월 전체실적의 28.6%에 불과했다. 최근 일주일 동안 신규 통관은 베트남산의 합류에 따라 7,817톤으로 늘었다.해당기간 수입규격은 ▲소형 5,713톤(654달러) ▲중형 4,880톤(704달러) ▲대형 94톤(1,437톤) 등으로 구성됐다. 쿼터가격 인상을 앞두고 크게 늘었던 중국산 수입은 2,024톤으로 급감했다. 일본산(3,422톤)과 베트남산(5,153톤) 역시 현재까지는 전월보다 저조한 수량에 그

철근 수입시장의 신규 공급이 바닥권을 벗어나지 못하고 있다. 최근 잠정 통관자료에 따르면, 이달 14일 누적 철근 수입은 1만639톤으로 전월 전체실적(2만911톤)의 절반 수준을 기록했다. 전월 같은 기간에 비해서는 3,701톤 앞서는 흐름으로 비교된다. 하지만 워낙 적은 규모의 수입흐름이 이어지다 보니, 월간 전체실적의 차이는 크지 않을 전망이다. 최근 일주일(8~14일) 동안 신규 통관은 5,505톤(중국산 2,656톤, 일본산 2,399톤)으로 1주차와 비슷한 규모를 기록했다. 14일까지 원산지별 수입은 일본산(7,744톤)

이번주 철스크랩 시장은 지난 13일 이란의 이스라엘 공습과 중동지역의 전운(戰雲) 확산이 글로벌 스크랩가격등락의 ‘방아쇠’ 역할을 하는 튀르키예 시장에 어느 정도 부정적인 영향을 미칠지 주목하고 있다. 이란의 공습에 대해 이스라엘 측이 즉각적인 보복을 예고해, 이번주 중동지역의 지정학적 위기감은 최고조에 달하고 있다.세계 최대 철스크랩수입시장이자 세계 7위 조강생산국 튀르키예는 철강제품 생산량의 50% 이상을 수출에 의존한다. 수출품목 가운데 가장 많은 30% 이상이 철근이며, 철근의 최대 수출시장은 이스라엘이다. 튀르키예는 지난

[지난 주 동향] 방향성 없는 각축전…’약세장 여전’H형강 시장이 미궁으로 빠져는 모습이다. 성수기를 실감하기 힘든 수요침체가 지속되는 가운데, 매출공백과 철스크랩 가격 하락이 저가판매의 하향심리를 부추기고 있다. 여기에, 하락방어에 나선 제강사의 고마감이 충돌하고 있다.지난 주 국내산 H형강 1차 유통가격은 톤당 107만원~109만원(중소형)을 오갔다. 제 각각의 최저가를 내세운 매출경쟁 탓에, 실질적인 거래는 107만원~108만원에 집중됐다. 새로운 최저가의 등장보다, 넓은 가격대가 공존해오던 H형강 시장에서 최저가 거래에 무게

수입 철근 재고 증가폭이 확대됐다.관련업계 조사에 따르면, 15일 아침 기준 인천항 수입 철근 보유재고는 8만8,500톤으로 전주 대비 3,100톤 늘었다. 전주의 미미한 증가에 이어 2주 연속 재고수위가 상승한 것이다.판매부진의 문제가 지속되고 있다. 철근 수입시장의 신규 공급은 계약공백 여파로 극한 저점을 벗어나지 못하고 있다. 끊기다 시피 한 수입 철근 거래 탓에, 보유재고가 늘어나는 것으로 봐야 한다. 이번 주초의 하역물량도 미미하다. 한 주 동안의 출고흐름이 재고수위를 좌우할 전망이다. 한편, 이달 14일 누적 철근 수입은

[지난 주 동향] 최저가 경쟁 가속도, ‘마감은 나중 일’계절수요의 동력을 찾기 힘들어진 철근 시장이 난감한 하락세에 끌려가고 있다. 예상보다 크고 빨랐던 가격하락에도, 텅 빈 매출에 당혹스럽고, 아직 절반이나 남은 4월은 더 난감해 졌다.월초 관망을 생략했던 철근 유통시장은 3월 말 최저가에 이은 저가판매 경쟁이 뜨거웠다. 지난 주 국내산 1차 유통가격은 톤당 75만원(즉시현금) 선의 붕괴를 부인하기 어려워졌다. 추가 하락의 망설임 없이 74만원 대로 직행하고, 곧바로 추가적인 최저가격이 등장하는 속락장을 연출했다. 주말을 앞두고

지난 한 주간 당산 빌릿 시장에서는 공급과 수요 상황이 주목을 받았다. 13일 당산 지역 기준, 빌릿의 세전 원가는 평균 톤당 2,446 위안으로 나타났으며, 세후 3288 위안으로 조사되며, 지난 주 대비 27 위안의 하락을 보였다.마이스틸의 조사에 따르면, 이번 주 당산 및 주변 지역의 24개 빌렛 업체에서는 다량 생산과 판매를 보였는데, 특히 판매에 있어서 일간 약 4.25만 톤의 외판량(당산 외 지역으로의 판매)을 기록했다. 빌릿의 외판량은 전주 대비 약 0.56만 톤 증가했는데, 이 작은 증가가 공장 생산량의 증가를 부추겼

[ CUMIC 소개 ]CUMIC은 2006년 홍콩에 법인을 설립하고, 중국 상하이에 본사를 둔 글로벌 철강 트레이딩 서비스 업체다. 지난 16년 동안 70여 개국 2,000여 고객사에 철강 트레이딩 솔루션을 꾸준히 제공하고 있다. 현재 베트남, 태국, UAE, 미국, 캐나다, 스페인, 영국, 남아프리카 공화국, 페루, 칠레 등에 사무실을 개설하고 현지에서 트레이딩 솔루션을 제공하고 있다.CUMIC은 거래처가 원하는 철강재 제품군 전반을 트레이딩하고 있다. 중국, 베트남, 한국, 인도, 터키 등 300개 이상의 철강 메이커로부터 공급

비KS 수입 H형강이 중고시장을 파고 들고 있다. 상대적으로 관리가 느슨하고 품질에 대한 경각심이 덜한 중고시장을 공략하는 것이다. 11일 관련업계에 따르면, 국내 조달청 종합심사제로 발주되는 대부분의 토목, 건축 공사의 경우 중고 H형강을 사용해 가시설 공사를 수행하는 것이 일반적이다. 여러 이유들이 있겠지만, 약 6~12개월 정도 존치하는 가설 공사의 경우 공사비 절감을 위해 중고 H형강을 사용하는 것이 보편적이다. 중고 H형강을 사용하는 경우에는 ‘건설공사 품질관리 업무지침’에 의거해 사용하는 강재에 대해 품질시험을 해야 한다

중국의 주요 철강 제품 5종의 총 유통재고와 공장재고가 전주 대비 감소했다.중국의 주요 철강 제품 5종(철근, 선재, 열연, 중후판, 냉연)의 총 재고량은 108만200톤 감소한 2,133만1,700톤을 기록했다. 이 가운데, 공장재고는 581만2,500톤으로 전주 대비 46만1,100톤 감소. 유통재고는 1551만9,200톤으로 전주 대비 61만9,100톤 감소하며, 4월 봄 성수기를 맞아 수급상황이 다소 개선되고 있는 것으로 나타났다.재고 변동의 주요 요인으로는, 생산과 수요의 증감, 이외 경제적 요인들의 복합적 작용 등이 있는

철근 업계의 수익악화 속수무책으로 무너지고 있다. 가파르게 무너지는 수익구조도 문제이지만, 원가변동을 무시하는 하락장이 더 심각하다.본지 통계 기준, 4월 2주차 기준 철스크랩(40만3천원)-철근 유통(74만원) 스프레드는 톤당 33만7,000원 선으로, 3년 3개월여 만에 최저치로 떨어졌다. 기존 저점이던 2021년 1월은 철스크랩(원자재) 가격이 치솟으면서 철근(제품)과의 격차를 빠르게 좁힌 것이다. 이와 반대로, 지금은 제품가격이 급락하면서 원자재 가격과의 격차를 빠르게 좁히고 있다.우선, 철스크랩-철근 스프레드가 너무 가파르